Эксплуатация и безопасность транспортных систем и предприятий
РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ И ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ПУНТКА РАЗГРУЗКИ.СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ
жүктеу/скачать 2,38 Mb.
|
Экспулатация
3 РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ И ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ПУНТКА РАЗГРУЗКИ.СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫДля устройства рельсовых путей в грузовой и порожняковой выработках разгрузочного комплекса должны использоваться рельсы типов р-33 или Р-38. При вагонетках емкостью до 2 м3 допускается применение рельсов типа Р-24. Рельсовые пути должны оборудоваться противоугонными устройствами, препятствующими продольному смещению рельсов. Внешний рельс разгрузочного пути должен иметь превышение по отношению к внутреннему на 100 - 150 мм. В конце разгрузочных тупиков должны устанавливаться упоры, имеющие указатели путевого заграждения, освещаемые в темное время суток. Указатели путевого заграждения необходимо располагать со стороны машиниста локомотива и выносить от оси пути на расстояние не менее 2,5 м и на высоту 1,5 м. На разгрузочном тупике должен быть сигнальный знак «Остановка локомотива», устанавливаемый на расстоянии наибольшей длины состава от места разгрузки. Прием груженых поездов для разгрузки породы в отвал после каждой передвижки отвального пути должен осуществляться с разрешения технического руководителя смены с соответствующей записью в специальном журнале. Подача груженых поездов на разгрузочные тупики отвалов должна производиться вагонами вперед, за исключением подачи их на пути абзетцерных отвалов. Подача груженых поездов локомотивами вперед разрешается только при выполнении мероприятий по безопасному производству работ, утвержденных техническим руководителем объекта. Для шахт и рудников горнорудной промышленности затраты времени на разгрузку вагонеток в разгрузочной яме с учетом времени на перестановку вагонеток электровозом необходимо принимать в соответствии с данными табл.2 Таблица 2
жүктеу/скачать 2,38 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||