Эксплуатация и безопасность транспортных систем и предприятий


СИГНАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗЬ, ОСВЕЩЕНИЕ



бет9/11
Дата26.12.2021
өлшемі2,38 Mb.
#128717
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Байланысты:
Экспулатация

7 СИГНАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗЬ, ОСВЕЩЕНИЕ


Для связи машиниста разгрузочного пункта с машинистами локомотивов, подающими груженые составы, и с машинистами локомотивов, прибывающими за порожними вагонетками, должны оборудоваться два независимых сигнальных устройства. Сигнальные устройства должны обеспечивать возможность подачи:

запроса машинистами локомотивов машинисту разгрузочной ямы на въезд с груженым составом или за порожняком;

разрешения(запрещения) машинистам локомотивов от машиниста разгрузочной ямы на выполнение маневровых операций;

разрешения машинисту разгрузочной ямы от машинистов локомотивов на возобновление работ в поле постановки груза или отцепки порожняка.

Рекомендуется между пунктами остановки локомотивов и рабочим местом машиниста разгрузочной ямы оборудовать прямую телефонную связь.Сигнализация должна бить световой, двухцветной (светофоры с зеленым и красным цветом). Значение сигналов:

красный - "стоп" (запрещение);

зеленый - "ход" (разрешение);

зеленый мигающий - "тихий ход".

Красный сигнал должен быть постоянно включенным и отключаться только (при включении валового сигнала) на время подачи груза или взятия порожняка. На разгрузочном пункте должны быть телефоны, соединенные с коммутатором шахты и диспетчером по движению. Места установки сигнальное устройств и средств телефонией связи, а также порядок пользования ими определяются проектом, схемой маневровых работ и технологическим паспортом работы разгрузочного пункта, Разгрузочный пункт и примыкающие к нему пути в выработках и на поверхности в ночное время должны освещаться стационарными светильниками с соблюдением норм освещенности и расстояний между светильниками, в соответствии с установленными нормами.



Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет