Электрические
Верньерные реактивные двигатели с двойной подачей
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
| 9.7 Верньерные реактивные двигатели с двойной подачей
ВРД отлично функционирует на низких скоростях и высоких крутящих моментах, особенно при применении мотора с прямым приводом. Поскольку он работает как синхронный двигатель, он способен намного меньшеразвивать колебание крутящего момента, чем аналог КРД. Однако он обладает очень низким коэффициентом мощности, что ограничивает его широкое применение. Чтобы решить эту проблему, можно использовать дополнительный источник питания для статора двигателя, так называемого двигателя ДВР. Помимо обмотки якоря, в двигателе ДВР (двойная верньерная реактивность ) предусмотрена дополнительная полевая обмотка. Эта обмотка возбуждения может питаться многофазным током переменного или постоянного тока, что приводит к созданию двух элементов: верньерный электродвигатель с постоянного тока (ВДПЕРЕМ.ТОКА) и верньерный реактивный электродвигатель постоянного токам (ВДПОСТ.ТОКА). Теоретически обмотка возбуждения может располагаться в статоре или роторе. Первому необходимо, чтобы обе обмотки были правильно намотаны в статоре, что требует более сложной конструкции магнитной цепи, устройства рассеивания тепла и процесса производства. Напротив, последние нуждаются в контактных кольцах и угольных щетках для доступа к схеме ротора, что нежелательно для работы ЭМ без технического обслуживания. Независимо от выбранного местоположения обмотки возбуждения, из-за изменения проницаемости воздушного зазора и разницы между числами пар полюсов якоря и обмотки возбуждения, двигатель ДВР (двойная верньерная реактивность) может работать синхронно на низких скоростях с улучшенным коэффициентом мощности. На рис. 9.17 показана конструкция двигателя ВПЕРЕМ.ТОКА, в которой имеются зубцы N s в статоре и зубцы N r в роторе. Обмотка якоря - это традиционная трехфазная распределенная обмотка с парами полюсов, а полевая обмотка - это еще одна трехфазная распределенная обмотка с парами полюсов (Таиби, Тоунзи, и Пириоу, 2006). Обе обмотки расположены в статоре. Предполагая, что проницаемость железа бесконечна, магнитная или тепловая энергия, W e этого двигателя ВПЕРЕМ.ТОКА хранится только в воздушном зазоре и может быть выражена как жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|