Рис. 9.15 Структура верньерного реактивного двигателя  255  Рис. 9.16

255 
Рис. 9.16
Принцип работы верньерного реактивного двигателя 
В ВР-машине форма колебаний сигнала магнитной проводимости воздушного зазора должна иметь то 
же количество полюсов, что и форма сигнала МДС статора. Таким образом, соотношение между 
количеством зубьев статора N
s
и числом зубьев ротора N
r
определяется следующим образом 
где p - количество пар полюсов вращающегося магнитного поля, создаваемого обмоткой якоря. При 
использовании трехфазной обмотки якоря число зубцов статора можно выразить так 
где a - положительное целое число, а q - количество слотов на полюс на фазу. Например, когда N
s
= 24 и 
p = 1, получается q = 4, a = 1 и Nr = 22 или 26. Как упоминалось ранее, будет лучше если 
𝜏
s >
𝜏
r, чтобы N
r
= 
26. То есть это трехфазный двухполюсный двигатель ВР с 24 зубцами статора и 26 зубьями ротора, как 
показано на рис. 9.15. 
Когда на ВР -машину с 
p
-полюсными парами подается трехфазное питание с частотой 
f
, скорость 
вращения поля или так называемая синхронная скорость 
𝜔
s
об/мин определяется
Подставляя уравнения (9,14) и (9,15) в формуле (9.17), скорость ротора 
𝜔
r
в об/мин может быть 
получена так 
Это указывает на то, что скорость вращения ротора не зависит от числа полюсов обмотки якоря. Таким 
образом, скорость вращения ротора не зависит от количества полюсов, а зависит от количества зубьев 
ротора.
Несмотря на то, что ВРД обладает уникальной особенностью трансмиссии при большом крутящем 
моменте и малом числе оборотов, у нее имеются два недостатка. Во-первых, поскольку существует 
большая относительная скорость между вращающимся полем и ротором, потери в сердечнике ротора и 
потери от паразитной нагрузки являются значительными. Следовательно, этот двигатель обычно 
демонстрирует более низкую эффективность. Во-вторых, поскольку реактивная составляющая тока якоря 
высока, этот двигатель обычно имеет низкий коэффициент мощности, порядка 0,2–0,4. 

256 

жүктеу/скачать 23,63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: