Электрические

290 
ощущение педали. Когда возникает необходимость в механическом торможении, происходит резкое 
изменение давления в главном тормозном цилиндре, что может ввести в заблуждение команду управления 
тормозом водителя. Таким образом, такое рекуперативное торможение с максимальной мощностью может 
создать серьезную проблему безопасности. 
Во-вторых, использование рекуперативного торможения с хорошим ощущением педалей может 
устранить аномальное ощущение педалирования (
Bracken и Selker
, 2013). В этой стратегии управления 
рекуперативное торможение применяется только после того, как давление в колесном цилиндре 
стабилизируется. Таким образом, давление в главном тормозном цилиндре существенно не изменится. Тем 
не менее, эта стратегия регенерации с хорошим чувством педали имеет недостаток: регенерационная 
мощность примерно на 10% спадает по сравнению со стратегией регенерации с максимальной мощностью. 
Тем не менее, недопустимо обменивать регенерацию энергии на безопасность. 
Скоординированная стратегия управления рекуперативным торможением, которая сочетает в себе 
преимущества регенерации с максимальной мощностью и хорошего ощущения педали, является 
привлекательной (Jung et al., 2012). В этой стратегии регенеративное торможение сочетается с 
гидравлическим торможением, чтобы имитировать нормальное ощущение торможения. То есть давление в 
колесном цилиндре постепенно увеличивается, в то время как момент рекуперативного торможения 
обеспечивает разность для соответствия команде торможения. Если команда торможения превышает 
пороговое значение, регенеративное торможение максимально и гидравлическая тормозная жидкость 
закачивается в аккумулятор. Он будет закачан обратно, если команда торможения превышает 
максимальный момент рекуперативного торможения. Следовательно, он может максимизировать 
регенерацию мощности, сохраняя при этом равномерное ощущение педали. 
10.4.5. Силовая поддержка 
 
ИСГ работает как двигатель, который может обеспечить дополнительную мощность для ускорения 
работы двигателя. Например, ИСГ может мгновенно увеличить движущую силу для транспортного 
средства для запуска, подъема на холм или обгона. Между тем, эта помощь также может быть использована 
для уменьшения размера двигателя без снижения производительности. 

жүктеу/скачать 23,63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: