Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
|
Рис. 11.22 V-образный ротор на постоянных магнитах Исходя из спецификаций, основные конструктивные параметры и геометрические размеры этих двух синхронных машин на постоянных магнитах перечислены в таблице 11.3. 325 Таблица 11.3 Основные параметры и размеры синхронных машин на ПМ (постоянных магнитах) Электродвигатель Генератор Количество фаз 3 3 Количество полюсов 8 8 Внешний диаметр статора (мм) 280 240 Внутренний диаметр статора (мм) 171,7 145 Длина трубы статора (мм) 50,8 83,6 Внешний диаметр ротора (мм) 170 143 Внутренний диаметр ротора (мм) 54 86,4 Длина трубы ротора (мм) 50,8 83,6 Длина воздушного зазора (мм) 0,85 1,0 Количество слотов статора 48 48 Число витков статора на фазу 88 72 Тип ПМ Nd-Fe-B Nd-Fe-B Размеры ПМ (мм) 20,25 × 7 × 50,8 19,1 × 6,58 × 83,6 11.6.3 Анализ синхронных машин на постоянных магнитах Используя анализ методом конечных элементов, распределение электромагнитного поля двух синхронных машин на постоянных магнитах можно легко определить. На рис. 11.23 показано типичное распределение электромагнитного поля машина 2 (обычно работающая как электродвигатель), которая может оценить уровень насыщения железного сердечника и самое главное интенсивность потока воздушного зазора всей машины. Чем выше интенсивность потока в воздушном зазоре, тем выше развиваемый крутящий момент на ток якоря. Рис. 11.23 Распределение магнитного поля синхронного электродвигателя на постоянных магнитах Чтобы оценить крутящий момент синхронного электродвигателя на постоянных магнитах, развиваемые значения крутящего момента рассчитываются, используя анализ методом конечных элементов при разных положениях ротора и разных токах якоря. Соответствующие характеристики угла крутящего момента показаны на рис. 11.24. Можно наблюдать, что пик крутящего момента увеличивается с током якоря. Следовательно, максимальный крутящий момент может достигать 416 Нм при максимальном токе для скоростей ниже базовой скорости 1400 об/мин. Помимо базовой скорости, пиковый крутящий момент уменьшается обратно пропорционально скорости для работы при постоянной мощности. Соответствующая способность развивать крутящий момент показана на рис. 11.25. |