Рис. 12.2
Конфигурация ДРЭРП системы с использованием каскадных машин
Из-за прямого соединения между внешним ротором машины 1 и ротором машины 2, они должны быть
объединены в одну машину, имеющую статор и два ротора - так называемая ДР машина. Как показано на
рис. 12.3, конфигурация системы намного проще, чем СПЗПЭР система. То есть, когда двигатель вращает
внутренний ротор, мощность двигателя разделяется на два пути. Один путь проходит через внутренний и
внешний роторы до трансмиссии. Другой путь проходит через внутренний ротор, управляемый
выпрямитель, аккумулятор, преобразователь, статор и внешний ротор на трансмиссию. Таким образом,
внешний ротор является точкой объединения двух вращающих моментов.
Достарыңызбен бөлісу: |
