Электрические

Примеры применения системы с электрически регулируемой

жүктеу/скачать 23,63 Mb.

Pdf көрінісі

бет	313/366
Дата	11.03.2022
өлшемі	23,63 Mb.
	#135143

1 ... 309 310 311 312 313 314 315 316 ... 366

Байланысты:
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748

Рис. 11.28 Тойота Приус (Источник: ПредоставленоWikimediaCommons, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1st_Тойота_Приус_--_01-13-2010.jpg) Рис. 11.29

11.7 Примеры применения системы с электрически регулируемой
планетарной зубчатой передачейв гибридных электромобилях

Вехой в разработке ГЭМ является Тойота Приус, как показано на рис. 11.28. Первый Приус был
поставлен на рынок в 1997 году и появился первый серийный гибридный автомобиль. Его СПЗПЭР система
с входным распределением, также известная как ГСТ (гибридная система Тойота), была технологическим
прорывом в области гибридных силовых агрегатов. ГСТ состояла из двигателя, генератора, планетарной
передачи и электродвигателя, как показано на рис. 11.29. Его двигатель может предложить 43 кВт и 102 Нм
при 4000 об/мин, а его электродвигатель может выдавать 305 Нм при 0–940 об/мин и 30 кВт при 940–2000
об/мин. (Каrfolio, 2014). Семейство Приус постоянно совершенствуется и расширяется, например,
подключаемый к электросети гибридный модуль Приус v и Приус c, стремясь обеспечить экономию
топлива за счет разработки новых силовых агрегатов с достижениями в области аккумуляторных,
электродвигательных и двигательных технологий.

328
Рис. 11.28
Тойота Приус (Источник: ПредоставленоWikimediaCommons,
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1st_Тойота_Приус_--_01-13-2010.jpg)
Рис. 11.29
Гибридная система Тойота (Источник: Courtesy Wikimedia Commons,
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Тойота_1NZ-FXE_Engine_01.JPG
)

жүктеу/скачать 23,63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 309 310 311 312 313 314 315 316 ... 366