Электрические



Pdf көрінісі
бет341/366
Дата11.03.2022
өлшемі23,63 Mb.
#135143
1   ...   337   338   339   340   341   342   343   344   ...   366
Байланысты:
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748

13.1 Конфигурация системы 
 
Система планетарной передачи с электропередачей использует планетарную передачу для 
распределения мощности двигателя на две части: одна часть механически соединена с приводом через 
коронную шестерню; другая часть электрически соединена с приводом через солнечную шестерню
генератор, управляемый вентиль, аккумулятор, инвертор и электродвигатель. Система изображена на рис. 
13.1. Из-за использования планетарного редуктора она неизбежно подвержена потерям в трансмиссии, 
шуму редуктора и необходимости в регулярной смазке, а также люфту и смещению. Кроме того, система, 
сочетающая в себе планетарную передачу и две машины, является тяжелой и громоздкой. 
Система электрической регулируемой передачи с двумя роторами использует электрическую машину с 
двумя роторами для разделения мощности двигателя на две части: одна часть предназначена для 
механического перемещения привода с помощью внешнего ротора два ротора машины; другая часть — это 
электрическое питание автомобильной трансмиссии с помощью внутреннего ротора два ротора машины
управляемый вентиль, батарею, инвертор и статор двух роторов машины. Соответствующая система 
изображена на рис. 13.2. Хотя планетарная передача и, следовательно, связанные с ней проблемы могут 
быть полностью устранены, она подвержена другим проблемам, связанных с использованием щеток и 
токосъемных колец. То есть щетки требуют регулярного технического обслуживания, в то время как 
контактные кольца ухудшают надежность системы. Тем не менее, по сравнению с системой планетарной 
передачи с электропередачей, система электрической регулируемой передачи с двумя роторами облегчает 
системную интеграцию, приводя к использованию единой электрической машины для выполнения 
желаемого распределения мощности, а затем суммирования мощности вдоль приводной линии. 
Рис. 13.1
Конфигурация системы планетарной передачей с электропередачей


354 
Рис. 13.2
Конфигурация системы электропередачи с двумя роторами
В последние годы разработка электромагнитных передач была очень перспективной. По сравнению с 
механическим приводом электромагнитные передача обладает такими преимуществами, как высокая 
эффективность трансмиссии, высокая надежность, отсутствия технического обслуживания и внутренняя 
защита от перегрузок. При использовании редкоземельных постоянных электромагнитов (постоянные 
магниты) электромагнитная передача может достигать интенсивности крутящего момента более 100 кН/м
3

что сопоставимо с механическими аналогами. Следовательно, благодаря использованию электромагнитной 
передачи, состоящего из внутреннего ротора на постоянных магнитах, кольца модуляции и внешнего 
ротора на постоянных магнитах, для замены системы планетарной передачи с электроприводом
получающаяся в результате система электрической регулируемой передачи электромагнитного привода 
может предложить определенное преимущество без-редукторных и псевдо-редукторных работ 
распределения мощности. Стало быть, проблемы механического привода планетарной передачи с 
электроприводом и проблемы щеток и токосъемных колец электрическая регулируемая передача с 2 
роторами могут быть в основном решены. Конфигурация этой системы электромагнитной регулируемой 
передачи с электроприводом изображена на рис. 13.3. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   337   338   339   340   341   342   343   344   ...   366




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет