Рис. 13.16 Рабочие точки магнитной концентрически-ориентированной системы электропривода при G
= 3: (a) машина 1 (b) машина 2
13.5 Параметры проектирования систем с магнитно-зубчатой передачей с электроприводом Системы магнитно-зубчатой передачи с электроприводом, включая типы магнитной планетарной
передачи и магнитной концентрической передачи, очень похожи на типовую систему планетарной
передачи с электроприводом с точки зрения компонентов системы. Таким образом, они состоят из
многополюсного механизма для выполнения распределения мощности, двух электрических машин для
обеспечения работы двигателя и выработки энергии, двух преобразователей, расположенных друг против
друга, обеспечивающих управляемое выпрямление и инверсию для регулирования потока мощности, и
аккумулятора для накопления энергии и буферизации. Проектировочные критерии данных систем
магнитно-зубчатой передачи с электроприводом можно обобщить следующим образом:
Требуемый крутящий момент и мощность в течение всей работы должны удовлетворяться
суммированием крутящих моментов и мощностей, обеспечиваемых двигателем (внутреннего сгорания) и
электродвигателем.
Магнитная передача должна быть способна распределить мощность двигателя от холостого хода до
полной нагрузки. В частности, способность передачи крутящего момента магнитной передачи должна
367
выдерживать максимальный крутящий момент двигателя; в противном случае магнитный крутящий
момент будет проскальзывать (Chau et al., 2008).
