В. Г. Доронкин автомобиль

2.1-сурет.
Оталдыру жүйесінің қосалқы кернеу осциллограммасы: 
а
— оталдырудың ақаусыз жүйесі; 
б
— оталдыру катушкасында тесілу немесе орамаралық 
тұйықталу; 
в
— оталдыру катушкасының қақпағы жоғары вольтта тесілуі 
генератордың «+» клеммасына тестордың кабель-адаптерінің шығысы, ал АКБ 
немесе генератордың «-» клеммасына мотор-тестердің массалық кабель-
адаптері қосылады. Осциллограммадан генератордың жарамды күйін, фазалық 
орам үзілісін, ондағы орамаралық тұйықталуды және қоздырушы орамы 
тізбегіндегі үзікті анықтауға болады. 
Автомобиль қозғалтқышының орнында тұрған сәтінде оталдыру 
аппараттарының техникалық жағдайын тексеру кезінде айлану жиілігін 800... 2 
000 мин
-1
диапазонында ауыстырып отырады. Оталдыру жүйесінің 
конструкциясына («классикалық», жоғары вольтті таратқышпен немесе жоғары 
кернеуді микропроцессорлық таратқышпен түйіспесіз) байланысты кабель-
адаптер оталдыру катушкасының алғашқы орамына, бірінші цилиндрдің жоғары 
вольтті сымына, ВМТ датчигіне немесе электрондық блокқа (диагностикалық 
жалғағыш арқылы) қосылады. Разрядтық үдеріс сипаты бойынша осциллограф 
кӛмегімен тіркелетін оталдыру білтесіне қарап оталдыру жүйесінің 
жарамдылығы, оталдыру катушкасының орамында тесіктің немесе орамаралық 
тұйықталудың болуын және оталдыру катушкасының жоғары вольтті 
қақпағының тесілгенін айтуға болады.
Атап ӛтетіні, осциллограф кӛмегімен бірінші және екінші кернеу 
тізбектерін диагностикалау механикалық таратқышты оталдыру жүйесін тексеру 
кезінде ӛте маңызды. Микропроцессорлық басқарылатын оталдыру жүйесін 
жӛндеу жағдайында сканер кӛмегімен (2.2-сурет) тестілеу мен «алмастыру» 
әдісін (бӛлшектерді кейін жарамды бӛлшектерге ауыстыру) біріктіруде 
айтарлықтай тиімділікке қол жеткізуге болады. 

жүктеу/скачать 2,35 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: