В. Г. Доронкин автомобиль

■
автомобильге жаңа АКБ орнатқан кезде қосудың дұрыс полярлығын 
қамтамасыз ету, ӛйткені қате қосу түзеткіш кӛпірдің істен шығуына 
әкеледі. Қозғалтқышты қосу кезінде сыртқы кӛздерді дұрыс полярлықта 
қоспау да осындай салдарларға әкелуі мүмкін; 
■
электр сымдарының жағдайын бақылап отыру, түзеткіш блогының істеп 
тұрмауына күдік болғанда (бақылау шамы жанбай тұрғанда) автомобильді 
АКБ қосылып тұрған күйде қалдырмау, ӛйткені бұл АКБ-ның толық 
разрядталуына және сымдардың күйіп кетуіне әкелуі мүмкін; 
■
генераторлық қондырғының жұмыс қабілетін оның «+» шығысын 
«массаға» немесе «+» және «-» ӛзара тұйықтаумен тексеруге болмайды; 
■
генераторлық қондырғыны қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда АКБ-ны 
сӛндіру жолымен тексермеу, ӛйткені басқарудың электрондық блоктары 
істен шығуы мүмкін; 
■
электролитті, салқындататын сұйықтықты және майды генераторлық 
қондырғыға түсірмеу. 
Қоздырғыш орамы шығыстарының түйіспелі сақиналарға қосылу 
жерлерінде үзілуі немесе қысқа тұйықталуы, білікте түйіспе сақинасының 
бұрылып кетуі, бекітпенің босап кетуі немесе кедергіні жоятын 
конденсатордың бұзылуы және кернеудің интегралды реттеуішінің бұзылуы 
сияқты генераторлық қондырғының ақауларын жоюға болады. 
Шығыстарды қосу орындарында үзіліп қалу және қысқа тұйықталу 
түйіспелі сақиналарда дәнекерді қалпына келтірумен жойылады. Сым щеткадан 
үзіліп қалғанда оның шет жағынан ойық бұрғылап тесіледі, оның диаметрі 
сымның диаметрінен артық болады және оған алдын ала сымды салып, ойыққа 
металл жоңқа, графит және желім құйылады. 
Жұмыс істемейтін түзегіш блок пен кернеуді реттегіш жұмыс істеп 
тұрғандарға ауыстырылады. Егер сапар барысында интегралды реттеуіш істен 
шықса, онда оның орнына уақытша А-12-8 немесе А-12-5 қыздыру шамдарын 
қосуға болады, ол автомобиль қозғалыста болғанда АКБ заряд алуын 
қамтамасыз етеді. Бұл қоздыру орамын реттеуіш арқылы «массамен» қосу 
кезінде мүмкін болады.
Генераторлық қондырғыларды жӛндеуді сыртына екі желдеткіш пен 
жабық конструкциялы щеткалы торап кіріктірілген шағын-генератор мысалында 
қарастырайық. Генераторды бӛлшектеу ілмешектерді ағытып, генератордың 
артқы қақпағына жалғанған қорғаныш қабатты алып тастаудан басталады. 
Содан кейін щетканы бекіткішті бекіту бұрандалары артқы қақпаққа қарай 
бұралып алынады (кернеуді интегралдық реттегішпен бірге), щетканы ұстағыш 
орнатылған жерінен алынады және кернеу реттегішінен «Д+» шығысында 
ажыратылады. 
Стартер орамының фазалық шығыстарын бекіту бұрандалары түзеткіш 
блокка қарай, кедергіні жоятын конденсатор бекітпелерінің бұрандалары

жүктеу/скачать 2,35 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: