Немедленное уведомление о получении данного письма, содержащее
самые последние данные о Вашей работе, будет взаимно полезным.
(Глупец! Посылаете мне стандартное, размноженное на ксероксе
письмо из тех, что широко разлетаются по всему миру, подобно осенним
листьям, – и у вас хватает наглости, в то время как я озабочен закладной,
моими цветами и давлением, просить меня о личном подтверждении
получения вашего циркуляра, да еще и сделать это «немедленно». Что
означает это «немедленно»? Разве вы не знаете, что я занят не меньше
вашего, – или, по крайней мере, мне нравится так думать. И вообще, кто
дал вам право приказывать мне? Вы что-то говорите о «взаимной пользе».
Наконец-то, наконец-то вы об этом вспомнили. Однако определение моей
выгоды слишком неконкретно.)
Преданный вам Джон До,
заведующий радиоотделом
Р. S. Прилагаемые перепечатки материалов из газеты «Бланквилл
джорнал», возможно, представят для Вас интерес и могут быть
использованы в передачах Вашей радиостанции.
(Ну наконец. Только здесь, в постскриптуме, вы предлагаете нечто, что
может быть мне интересно и полезно.
Почему вы не начали с этого свое письмо? Впрочем, у рекламного
агента, позволяющего себе письма, наполненные столь глупой болтовней,
не все в порядке с мозговыми клетками. Вам нужны не самые подробные
сведения о нашей работе, а кварта йода для вашей щитовидки.)
Если
человек,
посвятивший
жизнь
рекламному
бизнесу
и
изображающий из себя эксперта в искусстве воздействия на людей, пишет
подобное письмо, то чего можно ждать от мясника, пекаря или
изготовителя обойных гвоздей?
А вот еще одно письмо. Его получил слушатель моего курса Эдвард
Вермилен от начальника крупной узловой товарной станции. Какое
впечатление произвело это письмо на адресата? Прочтите его, а затем я вам
об этом скажу.
Компания «А. Зерегас санс»
Фронт-стрит, 28
Бруклин, Нью-Йорк
Вниманию мистера Эдварда Вермилена
Уважаемый господин!
Большой объем грузов, доставляемых на нашу приемно-отгрузочную
железнодорожную станцию во второй половине дня, значительно
затрудняет их обработку. Скопление грузов приводит к задержкам
грузовых машин, несвоевременной отправке самих грузов и сверхурочным
работам. 10 ноября от Вашей компании поступила партия груза,
включающая 510 мест, в 16 часов 20 минут.
Мы
ходатайствуем
о
Вашем
содействии
в
преодолении
нежелательных последствий несвовременного поступления грузов. Можно
ли просить Вас при отправке столь же крупных партий, как в указанный
день, присылать автомашину с грузом пораньше либо доставлять часть
груза в первой половине дня?
При выполнении этих условий Ваши грузовики будут разгружаться
быстрее и у нас появится возможность отправки грузов в день их
получения, что, несомненно, будет Вам выгодно.
Преданный Вам начальник станции Дж. Б.
Э. Вермилен, торговый менеджер фирмы, переслал это письмо мне со
следующим комментарием:
Действие данного письма противоположно ожидаемому. Оно
начинается с описания трудностей станции, что, вообще говоря, нас не
интересует. Просьба о содействии не учитывает наших возможностей и
того, что изменение графика может оказаться для нас неудобным. И
Достарыңызбен бөлісу: |