Конспект лекций мдк. 2. 01 Организация движения (по видам транспорта) Сызрань, 2015 Тема Система организации движения Общие сведения о системе организации движения

Под пропускной способностью дороги Р_а понимают максимально возможное число транспортных средств, которое может пройти через сечение дороги за единицу времени.

Величина пропускной способности дороги определяется большим числом факторов, характеризующих комплекс водитель – автомобиль – дорога – среда и оказывающих непосредственное воздействие на транспортный поток.

Пропускную способность дороги можно определить:

• 
  по нормативам, что, однако, не учитывает комплекс факторов и условий, характеризующих конкретный участок дороги;
  
• 
  расчетным путем, используя математические модели транспортного потока и эмпирические формулы, основанные на обобщении исследовательских данных;
  
• 
  на основании натурных исследований на действующих дорогах и в сложившихся условиях дорожного движения.
  

Пропускная способность дороги (участка дороги) определяется пропускной способностью наиболее сложного сечения или опасного участка дороги.

Все факторы, оказывающие влияние на пропускную способность дороги, подразделяющие на две группы:

• 
  первая группа – факторы, устанавливающие предел пропускной способности полосы движения (пересечения с автомобильными дорогами и железными дорогами, паромные переправы и т.п.);
  
• 
  вторая группа – факторы, вызывающие снижение скорости движения или разуплотнение транспортного потока (ширина проезжей части и обочин, ровность дорожного покрытия, ограничения движения).
  

способности всех проходящих через него дуг графа дорожной сети. Распределение потока по дугам графа может быть распределено жестко или по каким-либо алгоритмам, например по критерию кратчайшего расстояния. Оценка пропускной способности выполняется с помощью математического моделирования.