Конспект лекций мдк. 2. 01 Организация движения (по видам транспорта) Сызрань, 2015 Тема Система организации движения Общие сведения о системе организации движения

По принципу действия датчики дорожного движения можно подразделить на три группы: контактного типа; излучения; измерения параметров электромагнитных систем.

Датчики контактного типа (электромеханические, пневмоэлектрические и т.п.) не получили распространения в системах управления дорожным движением из-за низкой надежности, зависимости от метеоусловий и сложности обработки получаемых данных, так как они регистрируют не число транспортных средств, а число осей.

Индуктивный датчик представляет собой провод, расположенный в канавке дорожного полотна, который может иметь одну петлю или более различной формы. Провод для удобства контроля в эксплуатации через монтажный колодец соединен с контроллером, передающим сигнал датчика в систему управления дорожным движением.

С помощью индуктивных датчиков можно реализовать следующие управляющие воздействия по управлению дорожным движением:

• 
  определение моментов времени проезда транспортного средства над определенным сечением дороги;
  
• 
  определение интенсивности транспортного потока и объема движения за промежуток времени любой длительности;
  
• 
  определение средней пространственной скорости потока на заданном участке дороги;
  
• 
  обнаружение затора на заданном участке дороги;
  
• 
  определение плотности потока на заданном участке дороги;
  
• 
  определение длины очереди автомобилей у перекрестка в заданном направлении.
  

Необходимость использования комбинированных детекторов вызвана тем,

что применение более простых устройств не позволяет с удовлетворительной точностью определять все параметры транспортных потоков. Комбинированный детектор включает в себя следующие устройства:

• 
  микроволновый радар, обеспечивающий измерение скорости движения каждой транспортной единицы;
  
• 
  ультразвуковой детектор, обеспечивающий классификацию транспортных средств по сканированию их профилей, а также индикацию стоящих транспортных средств;
  
• 
  многоканальный инфракрасный детектор, обеспечивающий подсчет и уточнение интенсивности движения и занятость полосы движения.
  

Одна видеокамера позволяет одновременно считывать данные с четырех полос движения. Существенным достоинством видеодетекторов является возможность параллельного видеонаблюдения за зоной контроля.

Домашнее задание: подготовить информационное сообщение