Конспект лекций мдк. 2. 01 Организация движения (по видам транспорта) Сызрань, 2015 Тема Система организации движения Общие сведения о системе организации движения

Основными задачами транспортных компаний при организации перевозок грузов являются:

1. 
   Полное удовлетворение потребностей заказчиков в автоперевозках.
   
2. 
   Обеспечение высокого уровня обслуживания заказчиков.
   
3. 
   Выполнение существующих планов перевозок.
   
4. 
   Эффективное использование транспортных средств, повышение производительности труда, максимальное снижение транспортных расходов.
   
5. 
   Систематическое получение прибыли.
   

• 
  координацию работы всех подразделений и работников автотранспортного предприятия;
  
• 
  оптимальную организацию движения;
  
• 
  доставку грузов в кратчайшие сроки;
  
• 
  эффективное использование подвижного состава автотранспорта;
  
• 
  безопасность движения;
  
• 
  рентабельность перевозок.
  

1. Составляется маршрут перевозок и схема маршрута с указанием опасных участков. Допустимая протяженность автомобильных маршрутов определяется исходя из соблюдения установленных законодательством Российской Федерации нормативов рабочего времени водителей с учетом расчетных нормативов скорости движения и технологии перевозок.

2. Выбирается тип и марка автотранспорта в зависимости от вида перевозок (без нарушения норм вместимости) с учетом дорожных и погодно-климатических условий. При перевозке масса и объем груза не должны превышать предельной вместимости транспортного средства, указанной в технической характеристике автомобиля данной марки.

3. Разрабатываются графики движения - на основе определения оптимальных значений скоростей движения автотранспорта на маршруте и отдельных его участках между остановочными пунктами, с учетом соблюдения режимов труда и отдыха водителей, регламентируемых действующими нормативными документами. Каждый водитель должен быть обеспечен графиком движения на маршруте с указанием перечня мест для остановок в пути на обед, отдых и ночлег, схемой маршрута с указанием опасных участков (в случае рейсов большой протяженности.

4. Проводится инструктаж водителей транспортных средств:

• 
  об особенностях маршрута;
  
• 
  об обеспечения безопасности движения;
  
• 
  о правилах перевозки отдельных видов грузов (опасных, крупногабаритных, тяжеловесных и др.)
  

6. Организуется контроль за соблюдением графиков (расписаний) движения, норм вместимости автотранспорта, маршрутов движения. Контроль осуществляется за выполнением рейсов, предусмотренных графиками и планами перевозок с целью последующего анализа причин возникших отклонений и корректировки графиков и планов (например, изменение времени движения на маршруте, его участках).

Техническое состояние автомобилей, выпущенных в рейс, должно отвечать Правилам технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и инструкциям заводов-изготовителей.

Не допускается выпуск в рейс автомобилей, не обеспеченных необходимым исправным противопожарным оборудованием, медицинскими аптечками, знаками аварийной остановки, противооткатными башмаками. Автомобили, работающие на горных и приравненных к ним маршрутах, должны быть оборудованы противотуманными фарами и фарами заднего хода.

При работе автомобилей на маршрутах, транспортные предприятия должны особое внимание уделять контролю за соблюдением водителями расписания движения и норм грузоподъемности автомобилей.