Конспект лекций мдк. 2. 01 Организация движения (по видам транспорта) Сызрань, 2015 Тема Система организации движения Общие сведения о системе организации движения
жүктеу/скачать 0,75 Mb.
|
ОДД КТП Китап
| Исследование движения
Программы обследования движения вне городов и населенных пунктов существенно отличаются между собой в зависимости от типа и размеров подлежащей исследованию территории. Классификация загородных дорог базируется на характере движения автомобилей по ним, на протяженности и ряде других факторов. Рекомендуется использовать несколько точек учета для каждого класса дорог На каждом таком посту учет движения транспортных средств проводится непрерывно весь год. Менее важные посты учета регистрируют движение одну неделю в месяц. Зональные посты расположены на всех участках дорог и осуществляют подсчет двое — четверо суток в неделю. Для дорог со среднесуточным объемом движения более 500 автомобилей отмечаются стандартные ошибки, меньшие 10%, а для дорог со среднесуточным движением 100 автомобилей стандартная ошибка составляет около 20% т. е. примерно у 2/3 зональных постов действительные величины среднесуточных объемов движения отклоняются от расчетных менее чем на 0,20 действительной величины среднесуточного объема движения. Для того чтобы данные обследования движения внутри были сопоставимы между собой, среднесуточный объем движения обычно рассчитывают для каждого участка дороги с использованием переходных коэффициентов, полученных с постов учета. В последнее время в масштабах США введена в действие централизованная система получения и обработки данных по дорожному движению. Детекторы соединяются с небольшими компьютерами, периферийные компоненты подключают к центральной ЭВМ при помощи арендуемых телефонных линий. Данные могут обобщаться в любой желаемой форме. Учет всех лиц и автомобилей, выходящих или входящих из обследуемой зоны (кордонный учет). Кордонный учет осуществляется для получения сведений о суммарном количестве автомобилей определенных типов (или) пассажиров в пределах участка, ограниченного кордонной линией, а также о количестве автомобилей, въезжающих и выезжающих из обследуемой территории в зависимости от времени дня. Кордонный учет служит для исследования автомобильного движения в центральном деловом районе города или движения из центрального района города, городов в целом или метрополий. Этот учет может являться частью всестороннего обследования движения для определения пунктов отправления и назначения автомобильных поездок или использоваться через регулярные периоды времени для получения данных, характеризующих тенденцию изменения интенсивности движения. Кордонная линия определяется как граница обследуемого участка. Корректировка кордонной линии может быть сделана для сокращения числа пересекающих ее улиц. На всех пересекающих кордонную линию улицах устанавливают посты учета (на улицах местного значения с незначительной интенсивностью движения постов учета можно не ставить). Соответственным образом классифицированный подсчет движения по направлениям проводится на каждом посту в течение 12- или 24-часового периода (продолжительность периода обследования зависит от требуемой информации). По возможности желательно, чтобы на всех постах учет проводился в один и тот же день; однако при необходимости обслуживания набора нескольких постов учета кордонный учет может продолжаться несколько недель. При помощи контрольных отсчетов все полученные данные приводятся к одному общему дню. жүктеу/скачать 0,75 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|