Методические рекомендации по выполнению практических работ учебной дисциплины детали машин Программы подготовки специалистов среднего звена



бет11/13
Дата12.11.2023
өлшемі0,9 Mb.
#191119
түріМетодические рекомендации
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13
Байланысты:
Методические рекомендации по дисциплине детали машин для практических работ


1.10 Тепловой расчет редуктора

При работе редуктора потери мощности, вызванные трением в зацеплении и в подшипниках, перемешиванием и разбрызги­ванием масла, приводят к нагреву деталей редуктора и масла. При нагреве вязкость масла резко падает, что приводит к нарушению режима смазывания. Нормальная работа редуктора будет обеспечена, если температура масла не превысит допускаемой.
Рассматриваемый ниже метод расчета обязателен для чер­вячных и зубчато-червячных редукторов. Для зубчатых ре­дукторов малой и средней мощности в нем нет необходи­мости, так как КПД их высок и тепловыделение невелико.
При установившемся режиме работы редуктора все выделяю­щееся тепло отдается через его стенки окружающему воздуху; этому соответствует определенный перепад температур между маслом и окружающим воздухом. Условие работы редуктора без перегрева.
Для проектируемого редуктора площадь теплоотводящей поверхности
А=0,73 (здесь учитывалась также площадь днища, потому что конструкция опорных лап обеспечивает цир­куляцию воздуха около днища),
Условие работы редуктора без перегрева при продолжительной работе:
Δt= tm – tв= Pч ≤ [
где Рч=4кВт =4000 Вт - требуемая для работы мощность на червяке.
Считаем, что обеспечивается достаточно хорошая цирку­ляция воздуха, и принимаем коэффициент теплопередачи кt=17Вт/ •°С). Тогда
Δt= =87,39 ° >[

Допускаемый перепад температур при нижнем червяке [ t] = 60°.


Для уменьшения t следует соответственно увеличить
тепло-отдающую поверхность пропорционально отношению =87,39/60,
сделав корпус ребристым (см. рисунки 12.25 и 10.38 Л.9).

1.11 Проверка прочности шпоночных соединений
Если соосность соединяемых валов в процессе монтажа и эксплуатации строго выдерживается, то допустимо устанав­ливать жесткие муфты: фланцевые и втулочные. Типоразмер муфты выбирают по диаметру вала и по величине расчетного вращающего момента
Тр = kTном ≤ [T],
где k — коэффициент, учитывающий условия эксплуатации; зна­чения его приведены в табл. 11.3 Л.9; допускаемые значения [Т] . Хотя нет необходимости проверять стандартные муфты на прочность, однако для учебных проектов рекомендуется вы­полнение проверочных расчетов, например, для втулочных муфт со штифтовыми соединениями — проверка штифтов на срез, со шпоночными и шлицевыми соединениями — проверка этих соединений по формулам главы VIII; при расчете болтовых соединений фланцевых муфт следует учитывать, что половина общего числа болтов устанавливается в отверстия без зазора, поэтому достаточно проверить только их на срез по усло­вию прочности.
Проверочный расчет на смятие производят так же, как и в предыдущих примерах.
Здесь приведем проверку прочности лишь одного соединения, передающего вращающий момент от вала червячного колеса к муфте.
Диаметр вала в этом месте dB2 = 65 мм. Сечение и длина шпонки
b*h*l =20*12*125 мм, глубина паза t1 = 7,5 мм.
Момент Тк2 = Т2 =1226* Н • мм.
Напряжения смятия ведущего вала :
Ơсм= (2T)/(dв2(h-t1)(l-b))=(2*1226*103)/(65*(20-7,5)(125-20))=79,8 МПа >[Ơсм]


Напряжения смятия ведомого вала:
Ơсм= (2T)/(dв2(h-t1)(l-b))=(2*28,56*103)/(62,59*(11-7,5)(110-18))=37,2 МПа


1.12 Уточнённый расчёт валов
Червячный вал проверять на прочность не следует, так как размеры его поперечных сечений, принятые при конструирова­нии после расчета геометрических характеристик (d1=64 мм, da1=80 мм и df1=44,8 мм), значительно превосходят те, которые могли быть получены расчетом на кручение. Напомним, что диаметр выходного конца вала получился при расчете на кручение 17,8 мм, а мы по соображениям конструирования приняли его dв1 = 28 мм (мы решили этот диаметр для удобства соединения принять равным диаметру вала электро­двигателя).
Проверим стрелу прогиба червяка (расчет на жесткость).
Приведенный момент инерции поперечного сечения червяка
Jпр= (0,375+0,625 )= (0,375+0,625 )=35*
(формула известна из курсов «Сопротивление материалов» и
«Детали машин»).
Стрела прогиба
f= = =0,0163мм
Допускаемый прогиб [f] = (0,005/ 0,01)m = (0,005 /0,01)8=0,04/ 0,8 мм.
Таким образом, жесткость обеспечена, так как f=0,0163мм<[f].
Определение коэффициентов запаса прочности в опасных сечениях вала червячного колеса (рисунок 12.26 Л.9) следует проводить аналогично тому, как это выполнено для ведущего вала косозубого цилиндри­ческого редуктора (см. § 12.1 и рисунок 12.8 Л.9).

В данном примере запасы прочности больше [s], так как диаметры участков вала, выбранные "по условиям монтажа, зна­чительно превышают расчетные.





Рисунок 14 - расчетная схема вала червячного колеса

1.13 Посадки деталей редуктора и оформление чертежа
Единая система допусков и посадок — ЕСДП (ГОСТ 25346 — 82 и ГОСТ 25347 — 82) регламентирована стандартами СЭВ и в основном соответствует требованиям Международной организации по стандартизации — ИСО. Основные термины и обозначения ЕСДП приведены ниже. Номинальным размером называют размер изделия, полученный по расчету или выбранный по конструктивным соображениям. Изготовленные изделия всегда имеют некото­рые отклонения от номинальных размеров. Для того чтобы изделие отвечало своему целевому назна­чению, его размеры должны выдерживаться между двумя до­пустимыми предельными размерами, разность которых образует допуск. Зону между наибольшим и наименьшим предельными размерами называют полем допуска На рисунке 10.41 Л.9 показан графический способ изображения допусков и отклонений (поле допуска отверстия — охваты­вающая деталь — заштриховано клеткой, а поле допуска вала — охватываемая деталь — заштриховано точками). На рисунке 10.41 Л.9,(7 изображены отверстие и вал и их поля допусков; на рисунке 10.41, б Л.9— только поля допусков (упрощенная схема. У основного отверстия нижнее отклонение EJ = 0. После допуска направлено в сторону увеличения номинального размера.
Выполнение этих позиций производится аналогично тому, как это сделано в примере § 12.1 Л.9. Следует добавить посадку брон­зового венца на чугунный центр Н7/р6.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет