1.6 Конструктивные размеры корпуса редуктора
За решением обратимся к рисункам 10.17, 10.18 и таблицам 10.2 и 10.3 Л.9
Толщина стенок корпуса и крышки:
δ=0,04а + 2 = 0,04•264+2=12,56мм
принимаем δ=13мм;
δ1=0,032а+2=0,032 •264+ 2 = 10,448мм,
принимаем δ=11мм.
Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки
b = b1= 1,5б = 1,5*12=18мм.
Толщина нижнего пояса корпуса при наличии бобышек
р1= 1,5б= 1,5 • 13 =19,5мм;
р2 = (2,25/2,75)δ=(2,25/2,75)13= 29,25/35,75мм,
принимаем р2 = 32мм.
Диаметры болтов:
фундаментных d1=(0,03 /0,036)а+12 = (0,03 /0,036)264+ 12 =19,92/21,5мм.
принимаем болты с резьбой М22:
диаметры болтов d2 =17мм и d3 = 14мм.
1.7 Первый этап компоновки редуктора
Компоновочный чертеж выполняем в двух проекциях — разрез по оси колеса и разрез по оси чертежа; желательный масштаб 1:1, чертить тонкими линиями !
Примерно посередине листа параллельно его длинной стороне проводим осевую линию; вторую осевую, параллельную первой, проводим на расстоянии aw=264мм. Затем проводим две вертикальные осевые линии, одну для главного вида, вторую для вида сбоку.
Рисунок 11 – компоновка червячного редуктора
Вычерчиваем на двух проекциях червяк и червячное колесо. Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса, принимая зазор между стенкой и червячным колесом и между стенкой и ступицей червячного колеса ~15 мм.Вычерчиваем подшипники червяка на расстоянии l1=daM2 = 496мм один от другого, располагая их симметрично относительно среднего сечения червяка.
Так же симметрично располагаем подшипники вала червячного колеса. Расстояние между ними замеряем по чертежу l2=156,8мм.
В связи с тем, что в червячном зацеплении возникают значительные осевые усилия, примем радиально-упорные подшипники: шариковые средней серии для червяка и роликовые конические легкой серии для вала червячного колеса (см. таблицам П6 и П7 Л.9 стр.399-404)
Таблица 1- Условное обозначение подшипников.
Условное
Обозначение
подшипника
|
d
|
D
|
B
|
T
|
C
|
е
|
мм
|
|
46306
7208
|
30
40
|
72
80
|
19
19
|
0
0
|
32,6
46,5
|
0,68
0,38
|
Достарыңызбен бөлісу: |
