160
Магистральді темір жол үшін
С
шамасын 45 000-нан 150 000
дейін поездің жылдамдығына байланысты қабылданады. Төменгі
сатыдағы жылдамдығы төмен, қосалқы жолдар үшін,
С
шамасы
45 000-тан төмен алынады.
Сыртқы рельстің ішкі рельстен жоғары орналасуы
υ
=
2
12.5 12,5
h
R
,
(135)
мұндағы,
υ
– трассаның осы тұсындағы жылдамдығы. Рельстің
жоғарылатуы біртіндеп іске асады, ал оның шамасы 0,001 аспауы
керек. Қазіргі кезде рельсті жоғарылатудың шектік шамасы 120 мм
тең.
Ауыспалы бұрылыстың басталуы мен аяқталуларын салыс-
тырып қарағанда симметриялы орналасқан, оның ұзындығының
жартысы
2
L
бұрылыстың түзу тұстарының үстінде, ал екінші
жартысы бұрылыс қисығының үстінде, яғни орталық
ψ
бұры-
шы на дəл келіп жатады (83-сурет).
Ауыспалы бұрылыстың бекеттік нүктелері келесі ретпен
анықталады:
НПК
1
бекеті =
НК-
2
L
бекетіне;
НПК
2
бекеті
= КК -
2
L
;
КПК
1
бекеті =
НПК
1
+ L
;
КПК
2
бекеті =
НПК
2
+ L
.
Достарыңызбен бөлісу: