ЕКІНШ1 БОЛМА
автокөліктер наш ар, дұрыс жұмыс істемейді дейді, өйткені
бізде дизель нашар. Ал ол автокөлік шетелдік жолдар мен
солардың дизеліне арналған.
Байқасаңыз батыстық көлік-
тердің сипаттамасында сегіз литр бинзин «жейді» десе,
бізде шамамен он бір литр бензин кетуі мүмкін. Себебі,
бізде жанармай сапасы нашар. Қайтадан батыстық реалия
мен біздің реалияның екі түрлі екендігіне көз жеткіземіз.
Сол сияқты, батыстық кітаптар да, солардың ішкі дүниесі-
не арналған.
Ізденіс жолында жүргенімде Бодо Шефер, Роберт Кий-
осаки сияқты авторлардың кітаптары қолыма бірінші бо-
лып түсті. Олар шынында да,
мықты мотивация береді,
болашаққа сенім сыйлайды, ертеңгі өмірің қандай бола-
тынын әдемілеп, эсерлендіріп суреттеп береді. Бірақ, бұл
кітаптардың бірінші «минусы», олар сенің ертең қандай
болатыныңды айтады. Арманда, мақсат қой, мотивацияң
болу керек,
еңбектен, сонда жетістікке жетесің дейді. Алға
қадам жасауға дайын тұрғаныңда, неден бастайтыныңды
білмей қаласың. Яғни, бұл кітаптар нені жэне қалай жа-
сау керектігін белгілеп бермейді. Көбіміздің мотивацияны
жинап алып, іске келгенде ешнэрсені жүзеге асырмауы-
мыздың себебі осында. Тауды да
қопарып тастауға дайын
болғаныңда, не істейтініңді білмейсің. Ал мен өзім көп ой-
ландым, көп зерттедім. Батыстық модельдегі кітаптардың
көбісі мотивация беру үшін жарамды екендігі күмэнсіз,
бірақ менің түсінгенім, қазақтарға, эр қадамның жазылға-
ны, неден кейін нені жасайтыдығы белгіленіп, айтылғаны
жағады. «Біріншіден,
компанияның атын ойластыр, екін-
шіден салаңды таңда, үшіншіден нарықты зертте» деген-
дей. Сондықтан да, жылдар бойы өзім қолданған, өзіміздің
менталитетке сай жеңіске жетудің қазақша моделін ойла-
-----
43
-----