Ремонт аппаратов защиты Характеристика нагрузок

Износ контактов выявляют, измеряя их длину между серединой контактной поверхности и противоположной гранью. Длина неподвижных контактов должна быть у быстродействующих выключателей: БВП-3 от 38 до 42 мм, БВП-5 —от 172 до 176 мм, БВЗ-2 — от 21 до 22,5 мм, а длина подвижных контактов соответственно 65—72; 80— 82,5; 32,5—34,5 и 39—40,5 мм.

Главные контакты с износом более допустимого заменяют. Суммарный износ контактов у быстродействующего выключателя БВЗ-2 должен быть не более 2 мм, а у выключателя БВЗ-10 — не более 2,5 мм. Главный подвижной контакт должен быть надежно закреплен на рычаге.

Размагничивающий виток проверяют, убеждаются в надежности соединения его с выводными шинами. При необходимости место соединения переклепывают или приваривают медью. Дефектную изоляцию заменяют новой. Очищенный от старой изоляции виток изолируют одним слоем вполупе-рекрышу лакоткани ЛШ-1, пропитанной в лаке БТ-95, и одним слоем вполу-перекрышу киперной ленты. Затем виток сушат на воздухе 16—18 ч и покрывают эмалью № 1201.

Индуктивный шунт выключателей БВП проверяют контрольной лампой, убеждаются в отсутствии замыкания между токопроводящей шиной и пакетом (рис. 5.24). Загорание лампы Л

свидетельствует о замыкании шины шунта 1 на пакет 2. В этом случае пакет разбирают и устанавливают новую прессшпановую прокладку 3. Отремонтированный индуктивный шунт окрашивают изоляционным лаком воздушной сушки.

Изоляционные стержни рамы и изоляционные втулки стержней с трещинами, сколами, выбоинами и подгарами заменяют. Стержни и изоляционные втулки с выбоинами и подгарами глубиной до 0,5 мм зачищают и покрывают электроизоляционной дугостойкой эмалью ГФ-92-ХК.

Раму выключателя очищают на дробеструйной установке. Трещины разделывают и заваривают силуминовыми электродами с применением буры. Заваренные места фрезеруют.

Пневматический привод ремонтируют по технологии, описанной ранее. Допускается вместо латунных установок резиновых уплотняющих колец с применением соответствующей смазки. Изношенный латунный ролик включающего рычага и подушку буфера, имеющую трещины или потерявшую упругость, заменяют.

Резиновый рукав заменяют полиэтиленовым. Полиэтиленовый рукав с трещинами и надрывами заменяют. Исправные рукава промывают и испытывают на диэлектрическую прочность.

У быстродействующих выключателей защелочного типа проверяют работу защелочного механизма и регулируют зазоры в соответствии с техническими требованиями.

Быстродействующие выключатели БВП-5Т и БВП-105 электропоездов ремонтируют аналогично.

При осмотре и ремонте контактов этих выключателей, имеющих двухраз рывную контактную систему, необходимо обеспечить идентичность размеров контактов и характеристик пружин, что облегчит последующую регулировку одновременности размыкания и одинаковости нажатия контактов выключателей.

Кожуха аппаратов с вмятинами выправляют. Трещины заделывают установкой накладок.

Регулировку и испытание быстродействующих выключателей выполняют в условиях, приближенных к условиям эксплуатации, для чего отремонтированный выключатель устанавливают на специальный вибростенд. К приводу выключателя подводят сжатый воздух давления 500 кПа (5 кгс1 см²), а к удерживающей катушке — постоянный ток напряжением 50 В (для выключателя БВП105А—110 В). Нажатием на грибок вентиля включают, а снятием напряжения выключают БВ и проверяют работу подвижной системы и пневматического привода. В узлах подвижной системы не должно быть заеданий и повышенного трения.

Проверяют четкость включения БВ при пониженных значениях напряжения (35 или 75 В) и давления [350 кПа (3,5 кгс/см²)]. Если при этом поршень привода с бронзовыми кольцами перемещается свободно, незначительную утечку воздуха можно не устранять.

Контролируют качество прилегания якоря к полюсам магнитопровода, прокладывая между ними листки белой и копировальной бумаги. При необходимости поверхности пришабривают, добиваясь их касания на площади не менее 75% (для выключателя БВЗ-2— не менее 80 %).

Для проверки надежности прилегания якоря к полюсам магнита снижают напряжение на удерживающей катушке до 19 В. При этом выключатели БВП-3 и БВП-5 отключаться не должны. Полюсные наконечники магнитопровода должны выступать за пределы рамы или рычага не менее чем на 1 мм. Проверяют, чтобы у магнитной системы не было зазоров между ярмом, стержнем, сердечником и полюсами.

Подвижной и неподвижный силовые контакты не должны иметьотноситель-иого бокового смещения более 1 мм а для выключателя БВЗ-10— более 0,5 мм) . Площадь их касания должна быть не менее 85 % ширины контактов (для выключателя БВЗ-2— не менее 80 %).

Динамометром измеряют нажатие контактов. Регулируя натяжение отключающих пружин, обеспечивают следующие значения нажатия контактов:

Тип выключателя .... БВП-ЗА БВП-5 БВЗ-10 Нажатие, Н

(кгс) . . .210 220 280—300

(2100) (2200) (2800—3000)

Тип выключателя .... БВЗ-2, БВП-105 12 НС

Нажатие,

(900—100) (5700—

6300)

Для измерения столь значительного нажатия у быстродействующих выключателей 12НС электровозов ЧС применяют специальные винтовые динамометры. Корпус 5 (рис. 5.25) динамометра опирают о магнитопровод выключателя, а подвижной контакт 6 включенного БВ соединяют болтом 7 со штоком /. При вращении гайки 2 цилиндр 4 перемещается внутрь корпуса, сжимая пружину 3. При этом возрастает усилие, оттягивающее подвижной контакт 6. Значение этого усилия контролируют через окно в корпусе 5 по шкале, нанесенной на цилиндр. Нажатие контактов фиксируют по шкале в момент начала отхода подвижного контакта.

Проверяют и регулируют раствор главных контактов, который должен быть в пределах:

Тип выключателя ......БВП-ЗА, БВП-5 БВЗ-10

Раствор главных контактов, мм . . 35—40 33—37

Тип выключателя ..... БВЗ-? 12НС БВП-5Т Раствор главных контактов, мм . . 20—22 23—28 25—35

На выключатель устанавливают дугогасительную камеру. При этом следят, чтобы зазор между торцами пластин подвижного рычага и нижними краями дугогасительной камеры при включенном положении якоря был не менее 4 мм, а зазор между левым рогом камеры и ближайшей точкой перемещающегося подвижного контакта находился в пределах 3—5 мм. При меньшем зазоре торец камеры припиливают. Зазор между верхним концом полюса и камерой должен быть не более 6 мм.