Дәріс 15. Ыстық құбырөткізгіштің гидравликалық есебі
Напорная характеристика Q-H "горячего" трубопровода представляет собой графическую зависимость между напором Н и подачей Q (рис. 18). Она делится на 3 зон. Зона 1 соответствует напорной характеристике трубопровода при ламинарном режиме перекачки данного нефтепродукта при постоянной температуре, равной температуре окружающей среды. Зона 3 - соответствует напорной характеристике изотермического трубопровода при перекачке данного нефтепродукта при постоянной начальной температуре Тн. В действительности температура нефтепродукта по длине трубопровода изменяется от Тн до Тк>Т0. Следовательно, фактическая характеристика "горячего" трубопровода должна располагаться между характеристиками зон 1 и 2. В области малых расходов нефтепродукт в трубопроводе быстро охлаждается до температур, близких к Т0, и на большей части длины трубопровода вязкость его практически остается постоянной, близкой к ν0. С увеличением расхода длина подогретого участка становится все больше, что приводит к росту средней температуры и снижению потерь на трение. Следовательно, с увеличением расхода фактическая характеристика будет отклоняться вправо от прямой 1. Такой характер изменения Н с увеличением Q (потери на трение растут) будет продолжаться до определенной точки (точка К). Начиная с этой точки увеличение расхода будет приводить к уменьшению потерь на трение. Это объясняется тем, что увеличение Q ведет к повышению температуры (средней) в трубопроводе и, следовательно, к снижению вязкости нефти, влияние которой сказывается в большей степени, чем увеличение Q на значение потерь на трение. Такое положение будет сохраняться до тех пор, пока увеличение средней температуры нефти не перестанет заметно влиять на изменение вязкости. Начиная с этой точки (точка М) напорной характеристики трубопровода, с увеличением расхода нефти потери на трение будут увеличиваться и асимптотически приближаться к кривой 3.
Необходимо отметить, что на кривой 3 отсутствует скачок перехода из турбулентного режима в ламинарный, что объясняется постепенным переходом одного режима в другой по длине трубопровода в зависимости от падения температуры и соответствующего увеличения вязкости.
Двумя вертикальными линиями (штрихи) характеристика горячего трубопровода разбивается на три зоны: 1, 2 и 3. Зона 2 характеристики является зоной неустойчивой работы неизотермического трубопровода, так как при незначительном понижении температуры или расхода потери напора резко возрастают и могут превысить максимальный напор насосов. В этом случае расход перекачиваемой жидкости резко падает и переходит на кривой 1, что эквивалентно практическому "замораживанию" трубопровода. По этой причине зона 1 характеристики также является нерабочей из-за очень малых подач и больших затрат энергии на перекачку. Рабочей является только зона 3 характеристики. На этот же график наносят суммарные характеристики всех насосных станций трубопровода. Если суммарная характеристика насосных станций проходит выше точки К, то перекачка нефти по трубопроводу будет осуществляться при любых расходах. Если суммарная характеристика насосных станций пересекается с характеристикой трубопровода, что наиболее характерно, то рабочей является зона 3. Если позволяет прочность трубы и оборудования (которая обеспечивается во всех случаях эксплуатации трубопровода), то на насосных станциях устанавливают дополнительные насосы для преодоления сопротивлений в диапазоне малых расходов и пусковой период. Оптимальные параметры насосов (подбор насосов) для "горячих" магистральных трубопроводов должны соответствовать зоне 3 характеристики. При эксплуатации "горячих" трубопроводов имеет место, как правило, турбулентный режим перекачки, так как при ламинарном режиме очень малы расходы.
При технологическом расчете перекачки высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов решаются те же задачи, что и при расчете обычных трубопроводов (определение оптимальных диаметра и толщины стенки трубы, числа перекачивающих станций, расчет режимов эксплуатации). Определяется оптимальная толшина изоляции и температуры перекачки (при транспортировке с подогревом) и концентрация маловязкого разбавителя (при перекачке в смеси с маловязкой углеводородной жидкостью).
Нанесение тепловой изоляции на трубопроводы и резервуары позволяет уменьшить теплопотери в окружающую среду, но увеличивает стоимость линейной части. В связи с этим возникает технико-экономическая задача определения оптимальной толщины тепловой изоляции, при которой затраты на подогрев и на изоляцию минимальны. Во многих случаях начальная и конечная температура нефти в перегонах между тепловыми станциями (ТС - пункты подогрева) известны, следовательно, параметр Шухова приближенно тоже известен:
.
Тогда длина перегона между тепловыми станциями равна:
.
Количество тепловых станций:
Если увеличить толщину теплоизоляции трубопровода, то уменьшается полный коэффициент теплопередачи, затрата на подогрев тоже уменьшается, что приводит к уменьшению количества ТС. Зато затрата на теплоизоляцию увеличивается. Оптимальный диаметр теплоизоляции Dиз подземного магистрального нефтепровода, соответствующий к минимальной суммарной затрате на подогрев и на теплоизоляцию, определяется из соотношения:
, (117)
Где , ,
. Lтр – общая длина трубопровода, tн – нормативный срок самоокупаемости трубопровода, sтс - себестоимость тепловой энергии (тг/Дж), λиз, ρиз и cиз- коэффициент теплопроводности, плотность и себестоимость (тг/кг) материала теплоизоляции. Тогда оптимальная толщина теплоизоляции:
. (118)
Для надземных трубопроводов толщина тепловой изоляции может быть определена либо по заданным тепловым потерям, либо из условия предотвращения замораживания нефтепродукта, либо на основании технико-экономического расчета. В последнем случае задача решается аналогично выбору оптимальной толщины тепловой изоляции для подземного магистрального трубопровода.
Начальная температура нефти Тн должна быть меньше температуры коксования и больше температуры застывания. Увеличение Тн приведет к уменьшению общей вязкости перекачиваемой нефти, тем самым уменьшая затрату механической энергии насосную станцию на перекачку. Зато тепловая энергия на подогрев увеличивается, и наоборот уменьшение Тн приведет к увеличению общей вязкости перекачиваемой нефти, тем самым увеличивая затрату механической энергии насосную станцию на перекачку. В этом случае тепловая энергия тепловой станции на подогрев меньше требуется. Значит, существует оптимальная температура, где суммарная затрата на подогрев в тепловой станции и перекачку в насосной станции наименьшая. Для нахождения оптимальной температуры рассчитаем каждую затрату в отдельности.
Затрата насосной станции на перекачку в единицу времени (тг/с):
,
где ηнс и σнс - к.п.д. и себестоимость мощности насосной станции (Вт/тг).
Затрата тепловой станции на подогрев в единицу времени (тг/с):
,
где ηтс - и σтс - к.п.д. и себестоимость мощности тепловой станции (Вт/тг).
Так, как конечная температура нефти в перегоне между ТС:
Достарыңызбен бөлісу: |