49
кұру.
Өртке қарсы орналастыру жобасы орман шаруашьшығының барлық
аумағындағы екпе ағаштардың жоспары негізінде құрылады.
Ағаштардың жануын анықтау
Ағаштардың жануын проф. В.Т.Нестеровтың өрт қауіптілігі шкаласы
бойынша анықтайды. Өрт қауіптілігі класы өрт картасында қара қаламмен
сиректетілген сызықтармен сызылады:
I класс - тік сызықтармен;
II класс - қиғаш (диагональ) сызықтармен,
III класс - көлденең сызықтармен.
Кластардың шекаралары қара сиямен бастырылады. Ал олардың әріппен
белгіленуі, бастырылған участоктың ортасына жазылады.
Ағаштар мен балауса қылқандылар орналасқан учаскелер өрт
телімшелерінің ішіне қара қаламмен бастырылып, тор кездендіріліп сызылады.
Өрттен корғайтын минераландырылған алқаптар мен орлар
Өрттен корғайтын минераландырылған алқаптар - магистральді, кедергілі
және
екпе
ағаштар
үзілімдеріне,
кварталдвіқ
соқпақтарға,
жалпы
пайдаланудағы жолдың бойына, қылқанды балауса және екпе ағаштардын,
айналасына,
орман
кенттерінің
айналасына,
кәсіпорындар,
орман
қорықшыларының кордонына және басқадай өрт көздеріне салынады.
Минераландырылған
алқаптар
мен
ертең
жерлерді,
тазартылмаған
кеспеағаштарды, қоңырсыған учаскелерді жеке айырады. Темір жолдардың
айналасында жолдың осінен ара кашыктықтары 50-100-150 метр болатын
мйнераландырылған алкаптар жүйесі қүрылады. Минераландырылған алкапқа
қосымша ені 10-12 м болатын, өртке қарсы кедергілер мен орман кордовдарын,
кештерді, өрт қауіпіндегі ағаштардағы қызмет бабында салынған
құрьшыстарды айырып, бөлу керек.
Қорғаныс орлары шым тезектерде орналастырылады. Олардың ені шым
тезек қабатынын қалыңдығына қарай, 0,75-1,0м (тереңдігі бойынша) болуы
керек. Терендігі - судың немесе топырақтың минералды қабатына дейін
болады. Қорғаныс орлары төтенше жағдайда ғана аса маңызды қорғаныс
объектілерін қорғауға қүрылады.
Су көздерін құру.Табиғи суаттардан суды пайдалағанда судың жиегін
түбіне дейін тазартып, тереңдетуді; жағалауды тазалауды; жағалауға өрт
агрегаттарын (машиналарды) орналастыру үшін қолайлы орын немесе алаң
құруды құрастырған жөн.
Өртке қарсы бағытталған жолдарды құру. Мұндай жолдарды жобалау
кезінде ең бірінші, қазіргі уақытга бар жол жүйелерін есепке алу керек. Жаңа
салынатын жолдарды осы бүрынғы бар жолдарға қосымша ретінде карастыру
керек. Жаңа трассаларды салуды ескеру мақсатында қосымша жолдарды
балшықтан аулақ, жүруге қиын жерлерге емес, өртке қарсы үзілімдерге,
кварталды соқпақтарға жобалаған дұрыс.
Байланыс. Байланысты жобалау барысында төмендегі түрлері
қарастылылуы мүмкін:
а) телефон байланысы;
51
пропускілі-бақылау пункттерін құруды және өрт қаупіндегі маусымда орман
жолдарының бір болігін жабуды жобалауға болады.
Ормандарды өрт каупіне қарсы орналастыру бойынша жұмыстардың кезектілігі
Ормандарды өрт қаупіне қарсы орналастыру жұмыстарының барлық
көлемін бір жылдың ішінде орындау мүмкін емес. Сондықтан, орманның
жануын, өрттің басталу себебіи, оттың неден щыққанын және т.б. ескере
отырып, бірінші кезекте шығын аз кететін, эрі жақсы нэтиже беретін
жүмыстарды жоспарлау керек, ал жыл сайынғы шығындардың сомасы 10-
жылдық кезеңге біркелкі белінеді.
Жүргізілетін жұмыстардын кезектілігі «Жұмыстардың кезектілігінің
ведомосіне» түсіріліп, жобаның текстік бөлімінде дәлелді түрде көрсетіледі.
Достарыңызбен бөлісу: