Глава 5. Рынок страхования
334 нок может что-либо потерять от присоединения ФССН к ФСФР; воз-
можно, он что-либо даже и приобретет, поскольку ФСФР обладает
более широкими полномочиями.
5.6. Современное состояние российского страхового рынка и перспективы его развития Оценку состояния и перспектив развития российского страхового рын-
ка целесообразно начать с анализа ряда показателей, характеризую-
щих динамику развития этого сектора экономики, которая представ-
лена в табл. 5.4.
Данные табл. 5.4 свидетельствуют о формировании снижающегося
тренда количества страховых компаний на российском рынке. При этом
рис. 5.6 наглядно показывает, что на начальном этапе развитие россий-
ского страхового рынка шло по экстенсивному пути. Количество стра-
ховых компаний, предлагающих рынку простой ассортимент страхо-
вых продуктов, росло до 1996 г. После «страхового бума» (1992–1996)
число страховщиков стало заметно снижаться. Это особенно характер-
но для экономически слабых регионов России. Так, за период с 1996 по
2011 г. на страховом рынке России количество страховых компаний из-
за отзыва лицензий и реорганизации сократилось в 3,8 раза. Сокраще-
ние числа участников страхового рынка в первую очередь обусловлено
отзывом лицензий, зачисткой «схемных» компаний, финансовой несо-
стоятельностью ряда компаний.
Недостаточная капитализация страхового бизнеса обусловила кон-
центрацию и централизацию в следующих формах: слияние мелких ком-
паний с крупными; переход ряда страховщиков, особенно региональных
дочерних компаний, на положение филиалов «московских» компаний
1
;
активное создание страховых групп, холдингов.
Объединение многих страховых компаний в страховые группы зна-
чительно ускорилось в связи с активным внедрением в страховой бизнес
промышленно-финансового капитала. Этот фактор обусловил увели-
чение числа кэптивных страховщиков, учрежденных промышленными
и банковскими структурами. К их числу относятся «Военно-страховая
компания», «Энергогарант», «РОСНО» и ряд других. Используя корпо-
1
Как по причине появления обязательного страхования ответственности вла-
дельцев автотранспортных средств, так и повышения требования к величине
уставного капитала страховых организаций.
335 5.6. Современное состояние российского страхового рынка
Т аблица 5.4