Занятие История развития и современная структура службы военных сообщений Учебный вопрос № История развития службы военных сообщений


Создание по инициативе Петра I колесного армейского транспорта позволило осуществлять маневр и подвоз для армии всего необходимого



бет2/9
Дата09.01.2022
өлшемі1,98 Mb.
#110546
түріЗанятие
1   2   3   4   5   6   7   8   9
Байланысты:
ВОСО Тема 2,1

Создание по инициативе Петра I колесного армейского транспорта позволило осуществлять маневр и подвоз для армии всего необходимого.
  • Пути сообщения, используеые в интересах войск в сочетании со специальным армейским транспортом, стали называться военными сообщениями.
  • В Русской армии были решены также вопросы организации руководства военными сообщениями. В 1708 г. введены должности армейского и полкового вагенмейстеров (начальник обоза).
    • Созданием службы военных сообщений в русской армии (основы военных сообщений были заложены в «Уставе воинском») Петр I намного опередил западноевропейские государства. Сложившаяся структура просуществовала около столетия.
    • К концу XVIII столетия для выполнения массовых передвижений войск и перевозок воинских грузов на грунтовых путях сообщения стали организовываться специальные «военные дороги». На этих дорогах на расстоянии одного суточного перехода (25 - 30 км) создавались остановочные пункты с запасами продовольствия.
    • Учитывая важное значение военных дорог, в 1812 г. для их подготовки, оборудования и руководства этапами в составе полевого штаба русской армии была создана «служба военных сообщений».
    • С возникновением первых железных дорог в России специальным приказом военного министерства об использовании железной дороги 24 ноября 1851 г. устанавливалось регулярное использование их для воинских перевозок.
    • Весной 1852 г. вышла первое «Положение о перевозке войскового соединения», а в 1854 г. разработаны первые постоянные действующие правила перевозки войск и воинских грузов. Порядок организации воинских перевозок был закреплен в 1866 г. «Инструкциям о порядке перевозки войск по железным дорогам».
    • В 1869 г. создается комитет по передвижению войск, которому подчинялись линейные органы военных сообщений на железных дорогах и водных путях сообщений - заведующие передвижением войск и наблюдатели за отправлением войск. Обязанности наблюдающих за отправлением войск были сходны с обязанностями комендантов станции.
    • Развитие железнодорожного строительства в России в конце XIX в. создало новые возможности для мобилизации и сосредоточения армий на театре военных действий (ТВД), что нашло отражение в «Положении о полевом управлении войсками».


    • Достарыңызбен бөлісу:
    1   2   3   4   5   6   7   8   9




    ©engime.org 2024
    әкімшілігінің қараңыз

        Басты бет