1. Көлік терминіне анықтама беріңіз / Дайте определение транспортному термину
жүктеу/скачать 348,34 Kb.
|
вопросы и ответы ОГКР (1) (1)
- Бұл бет үшін навигация:
- 6.Жеке қауіпті жүктерді тасымалдаудың ерекше шарттарын түсіндіріңіз / Объясните особые условия перевозки отдельных опасных грузов
- Апат жағдайларын жою туралы түсіндіріңіз /Объясните об устранении аварийных ситуаций
- Тасымалдау кезіндегі теміржол мен жүк жөнелтушілердің жауапкершілігін туралы ашыңыз / Раскройте об ответственности железной дороги и грузоотправителей при перевозке
- Тасымалдау көлемі және жүк айналымы қалай қалыптастырады түсіндіріңіз / Объясните, как формируются объемы перевозок и грузооборот
| 5. Жабық вагондар қандай жүктерге арналған өз түсінгеніңізді айтыңыз / Изложите свое понимание, что вы поняли для каких грузов предназначены крытые вагоны
Жабық вагондар қымбат бағалы жүктерді тасымалдауда қолданылады, себебі оларды атмосфералық әсерлерден қорғау қажеттілігі туындайды. Ол вагондарда астық, қораптағы және даналы жүктер және т.б. тасымалданады. Жабық металдардан тұратын вагондардағы қапталды кузов қабырғасы люкпен жапсырылған. Ал металды шатыры төрт автоматты жабылатын тығыны бар тиелеуші люктен жасалған. Металды кузов есігі төменгі жақтағы люкпен жапсырылған, есіктің ашылғандағы қысымының азаюына септігін тигізеді. Есіктің тығыздалуы резиналы салынуы арнаулы қапталды тік кузов пен арнаулы есік жолындағы фазамен алмастыру арқылы жүзеге асады. Тығыздалған есігі бар вагондарда астық тасымалдау үшін есік айналысына астық сауытын орнатады. / Крытые вагоны используются при перевозке дорогостоящих грузов, так как возникает необходимость их защиты от атмосферных воздействий. Он перевозит в вагонах зерно, коробочные и штучные грузы и т.д. Боковая стенка кузова в вагонах, состоящих из закрытых металлов, оклеена люком. Металлическая крыша выполнена из загрузочного люка с четырьмя автоматическими закрывающимися пробками. Металлическая дверца кузова вклеена в нижний люк, что способствует снижению давления в проеме двери. Уплотнение двери осуществляется заменой резиновой накладки на фазу в вертикальном кузове и в специальном дверном проеме. Для перевозки зерна в вагонах с уплотненной дверью устанавливают в дверном проеме бункер для зерна. 6.Жеке қауіпті жүктерді тасымалдаудың ерекше шарттарын түсіндіріңіз / Объясните особые условия перевозки отдельных опасных грузов Жүкті тез жеткізу қажеттігінен жүкті жүктік үлкен және жолаушылық жылдамдықпен тасымалдайды; жүктік-кәдімгі жүк пойыздарымен үлкен жылдамдатылған байланыс, жол министрлігімен бекітілген жүк пойыздары, жолаушылық- жүктегіш жолаушылық вагондар немесе почталы-багажды пойыздармен. Жылдамдық түрін тасымалдау құжатында жіберуші анықтайды. Жүкті жіберу және қабылдауда автомобиль көлігі қатысатын болса, екі аралық тасымалдау операциясын орындау қажеттілігі туады. Егер автомобиль көлігі тек алғашқыда ғана емес соңғы тасымалдау пунктінде де қолданылатын болса, онда жүктердің төрт қосымша операциясын жүгізу қажет болады. / Из-за необходимости быстрой доставки груза груз перевозится с большой и пассажирской скоростью; груз - с большой ускоренной связью с обычными грузовыми поездами, грузовыми поездами, пассажирскими-с пассажирскими вагонами или почтово-багажными поездами. Тип скорости определяется отправителем в перевозочном документе. При участии автомобильного транспорта в отправке и приеме груза возникает необходимость выполнения двух промежуточных перевозочных операций. Если автомобильный транспорт будет использоваться не только на первом, но и на последнем пункте перевозки, то необходимо будет провести четыре дополнительные операции с грузами. 7.Апат жағдайларын жою туралы түсіндіріңіз /Объясните об устранении аварийных ситуаций Тасымалдауға қатысатын барлық жолдардың келісімі болатын жағдайда жүк жөнелтушінің жазбаша өтінімі бойынша бір стансаға және бір қабылдаушының атына баратын бір текті жүкті (кен, көмір және т.с.с.) бір жүк қағазымен тасымалдауға рұқсат етіледі. Жүктерді вагондық, ұсақ жөнелтілімдермен және ірі тоннажды контейнерлік жөнелтілімдермен қабылдап, жөнелту оларды жөнелтетін теміржолда қолданатын Ережелерге сәйкес жүргізіледі. Жүк жөнелтуші жүк орындарына өшпейтін айқын жазулар жазуы немесе жапсырма бекітуі әлде тақтайша ілуі тиіс, оларда жүк орындарының таңбалары (маркалары) мен нөмірлері, жөнелту стансасы мен жол атаулары, жүк жөнелтуші мен қабылдаушы, ұсақ жөнелтілімдер болса, орындарының саны көрсетіледі. Ұсақ жөнелтілімдерде әрбір жүк орны таңбалануы тиіс, вагондық жөнелтілімдерде – вагон есігінің маңайына орналасатын жүктердің кемінде 10 жүк орны таңбаланады. / При наличии согласия всех путей, участвующих в перевозке, по письменной заявке грузоотправителя допускается перевозка однородного груза (руды, угля и т.п.), следующего на одну станцию и на имя одного приемщика, по одной накладной. Прием и отправление грузов вагонными, мелкими и крупнотоннажными контейнерными отправлениями производится в соответствии с правилами, применяемыми на отправляющей их железной дороге. Грузоотправитель должен нанести на грузовые места несмываемые четкие надписи или прикрепить ярлык или вывеску, на которой указываются марки (марки) и номера грузовых мест, названия станций отправления и путей, Грузоотправитель и получатель, количество мест при наличии мелких отправлений. В мелких отправлениях каждое грузовое место должно быть маркировано, в вагонных отправлениях – не менее 10 грузовых мест грузов, размещаемых у дверей вагона. 8.Тасымалдау шарттары түсінігін ашыңыз / Раскройте понятие условий перевозки Жүк тасымлдауды ұйымдастыруда, сондай-ақ, теміржол саласының тоқтап қалусыз, үзіліссіз жұмыс істеуіне жүкті тасымалдауды жоспарлау негіз болады. Жүк тасымалдауды жоспарлаудың мақсаты: мүмкіндігінше аз шығынмен тасымалды көлік түрлеріне шығынды үнемдеу мақсатта бөлуде, жүк тасуда тепе-теңділікпен қамтамасыз етуде және жүк артудың ырғақтылығы, сонымен қатар, бар ресурстарды тиімді пайдлануда, техникалық мүмкіндіктерде, магистралды желі мүмкіндіктерінде, жүк жіберушінің сұранысын уақытында және толық қанағаттандыру болып табылады. Заңдылық тұрғыда тасымалдауды жоспарлау айтарлықтай өзгертулерге ұшыраған жоқ. Тасымалдаудың жоспары жылдық жоспарлау, айлық жоспарлау және өтінім негізіндегі жүк жөнелту болып бөлінеді. Басты жоспарлау тасымал көлемін және теміржол саласы даму стратегиясын анықтауға мүмкіндік береді. Жылдық жоспарлау есебімен халықаралық тасымалдың транзитті тарифін қолдану сұрақтары ыңғайланады. Сондай-ақ, республикалық, халықаралық қатынаста отандық жүк жөнелтушілерге тарифті төмендету мүмкіндігін туғызады. ҚР «Теміржол көлігі туралы» Заңына сәйкес, тасымалдар берілген тапсырыс негізіндегі келісім және жүк жіберуші мен тасымалдаушы арасында бекітілген жүкті тасымалдау туралы келісімге сай орындалады. Келісім шартпен тасымалдың мерзімі, көлемі, көлік құралымен қамтудағы талаптары мен тәртібі және жүкті тасымалға әкелу анықталады. Жоспарланған айлық тапсырыс бойынша жүк тасымалдау келісімнің бірі болып табылады. Жүкті тасымалдау тапсырысының түрі, оны ресімдеудің тәртібі, толтырылуы, орындалуы, есептеу мен енгізілген өзгерту жүк тасымалдау Ережесімен қарастырылады. / Основой для организации перевозок грузов, а также бесперебойного функционирования железнодорожной отрасли без простоев является планирование перевозок грузов. Целью планирования перевозок грузов является: обеспечение сбалансированности грузоперевозок и ритмичности погрузки с целью экономии затрат на перевозочные виды транспорта с минимальными затратами, а также эффективное использование имеющихся ресурсов, технических возможностей, возможностей магистральной сети, своевременное и полное удовлетворение потребностей грузоотправителя. Юридически планирование перевозок не претерпело существенных изменений. План перевозок подразделяется на годовое планирование, месячное планирование и отгрузку на основе заявки. Главное планирование позволит определить объемы перевозок и стратегию развития железнодорожной отрасли. С годовым планировочным расчетом будут уточнены вопросы применения транзитного тарифа международной перевозки. Также в республиканском, международном сообщении будет возможность снижения тарифа отечественным грузоотправителям. В соответствии с Законом РК «О железнодорожном транспорте» перевозки выполняются в соответствии с договором на основании поданного заказа и Соглашением о перевозке груза, утвержденным между грузоотправителем и перевозчиком. Договором определяются сроки, объемы перевозок, условия и порядок обеспечения транспортными средствами и ввоза груза к перевозке. Перевозка груза по запланированному месячному заказу является одной из договоренностей. Вид заказа на перевозку груза, порядок его оформления, заполнение, исполнение, расчет и внесенные изменения предусматриваются Правилами перевозок грузов. 9. Жүк жұмысы туралы жедел есептілік ашыңыз?/Раскройте оперативную отчетность о грузовой работе? Жүк жұмысы туралы есептілік темір жолдарда автоматтандырылған тәсілмен станциядан АЕО жолдарына тиелген, түсірілген, жұмыспен қамтылған және босатылған вагондардың нөмірлері туралы деректерді беру негізінде жасалады. Орындалған жүк операциялары туралы станциядан ақпарат беру станция мен темір жолдың АЕО арасында ақпарат алмасу үшін белгіленген тәртіппен жүргізіледі. Жүк жұмысы туралы жедел есептілікке есептер жатады: - жүк жұмысы туралы (ГО-1 нысаны); - жүктердің атаулары бойынша тиеу туралы (ГО-2 нысаны); - межелі жолдар бойынша тиеу туралы (ГО-3 нысаны); - ТМД және Балтық станцияларында Үшінші елдерге арналған экспорттық жүктерді тиеу туралы (ГО-4 нысаны). Жүк жұмысы туралы есеп (ГО-1 нысаны) станицамен, жол бөлімшесімен және тұтастай алғанда тиелген, түсірілген, жұмыспен қамтылған және босатылған вагондардың саны бойынша орындалған жүк жұмысының көлемін сипаттайды. Жүктердің атаулары бойынша тиеу туралы есеп (ГО-2 нысаны) станция, жол бөлімшесі және жол орындаған вагондарда, сондай-ақ тиеуге өтінімі тоннамен белгіленген жүктер бойынша тонналарда жүктерді тиеу мөлшерін сипаттайды. Межелі жолдар бойынша тиеу жөніндегі есеп (ГО-3 нысаны) межелі жолдар, жылжымалы құрамның түрлері бойынша тиелген вагондардың санын сипаттайды және межелі жолдар бойынша тиеуді бақылау, жолдарды тиеу ресурстарымен қамтамасыз ету және вагон ағындарын реттеу үшін пайдаланылады. МО-4 нысанының есебі шекаралық және порттық станцияларға экспорттық жүктердің жіберілуін жедел бақылау үшін қызмет етеді және вагондардағы жүктердің түрлері бойынша әрбір тәулік үшін жасалады. / Отчетность о грузовой работе составляется на железных дорогах автоматизированным способом на основании передачи со станции в ИВЦ дорог данных о номерах погруженных, выгруженных, занятых и освобожденных вагонов. Передача информации со станции о выполненных грузовых операциях производится в порядке, установленном для обмена информацией между станцией и ИВЦ железной дороги. К оперативной отчетности о грузовой работе относятся отчеты: - о грузовой работе (форма ГО-1); - о погрузке по наименованиям грузов (форма ГО-2); - о погрузке по дорогам назначения (форма ГО-3); - о погрузке на станциях дорог СНГ и Балтии экспортных грузов назначением в третьи страны (форма ГО-4). Отчет о грузовой работе (форма ГО-1) характеризует объем выполненной грузовой работы станицей, отделением дороги и дорогой в целом по количеству погруженных, выгруженных, занятых и освободившихся вагонов. Отчет о погрузке по наименованиям грузов (формы ГО-2) характеризует размеры погрузки грузов в вагонах, выполненной станцией, отделением дороги и дорогой, а также в тоннах по грузам, заявка на погрузку которых установлена в тоннах. Отчет по погрузке по дорогам назначения (формы ГО-3) характеризует количество погруженных вагонов по дорогам назначения, родам подвижного состава и используется для контроля за погрузкой по дорогам назначения, обеспечений дорог погрузочными ресурсами и регулированием вагонопотоков. Отчет формы ГО-4 служит для оперативного контроля за направлением экспортных грузов на пограничные и припортовые станции и составляется по родам грузов в вагонах за каждые сутки. 10. Тасымалдау кезіндегі теміржол мен жүк жөнелтушілердің жауапкершілігін туралы ашыңыз / Раскройте об ответственности железной дороги и грузоотправителей при перевозке Жүк жұмыстарының концентрациясы үшін тиімді жағдайлар, қатты жабындысы бар автомобиль жолдарының желісінің кеңеюімен, жалпы пайдаланудағы елдің күшті автокөліктік шаруашылықтарды ұйымдастырумен, темір жолдардан шалғай орналасқан экономикалық аймақтарға қызмет көрсететін. Жүк жұмыстарының концентрациясы мәселесінің 2 мақсаты бар: – аз қызмет көрсететін станцияларды жабудың дұрыстығын анықтау – тірек станцияларын құру және олардың арасындағы жүк жұмыстарын бөлістіру. Екінші мақсат негізінде, болашақтағы жоспарда жергілікті жүк ағындарын басқарумен және сәйкес тірек станцияларына жүк жөнелтушілер мен қабылдаушылар кәсіпорындары мен мекемелерін дұрыс тіркеумен байланысты. Жүк жұмыстары станциялардың аз санына шоғырланғанда тиеу-түсіру жұмыстарын механизациялауға және автоматтауға тиімді жағдайлар және жұмыс ресурстарына деген мұқтаждық пен бөлімшедегі жергілікті жұмыстың көлемі азаятыны анықталған. Автомобиль көлігімен тасымалдаудың өзіндік құнында жанармайға, майлау материалдарына, техникалық қызмет көрсетуге және амортизацияға, оның жолдың бөлігін айнымалы шығындардың 10% - дық көлемді қабылдайды, шығындарды және барлық нормалармен белгіленген автомобильдердің жүргізушілерінің жол ақысына шығындарды ескереді. / Выгодные условия для концентрации грузовых работ, расширение сети автомобильных дорог с твердым покрытием, организация сильных автотранспортных хозяйств страны общего пользования, обслуживание удаленных от железных дорог экономических зон. Проблема концентрации грузовых работ имеет 2 цели: - определение правильности закрытия малообслуживаемых станций - создание опорных станций и распределение грузовых работ между ними. На основе второй цели, в будущем плане, связан с управлением местными грузопотоками и правильной регистрацией предприятий и учреждений грузоотправителей и приемщиков на соответствующих опорных станциях. Определены оптимальные условия механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ при концентрации грузовых работ на малом количестве станций и снижение потребности в рабочих ресурсах и объема локальной работы в подразделении. В себестоимости перевозок автомобильным транспортом принимают 10% - ный объем переменных затрат на топливо, смазочные материалы, техническое обслуживание и амортизацию, часть его пути, учитывают затраты и затраты на оплату проезда водителями автомобилей, установленные всеми нормами. 11. Тасымалдау көлемі және жүк айналымы қалай қалыптастырады түсіндіріңіз / Объясните, как формируются объемы перевозок и грузооборот Тасымалдау көлемі және жүк айналымы жүк ағынын тексеруі бойынша қалыптастырылады: Өнеркәсіптік мекемелердің тасымалданатын жүк көлемі анықталғанда, алып келуге дайындалған жүктер саны анықталады (шикізаттар, материалдар, жабдықтар т.с.с) және тасымалдауға дайындалған жүктер санын анықтайды (дайын өнімдер және жартылай фабрикаттар, өндіріс қалдықтары) Құрылыс объектерінің тасымалдау көлемін белгілеу үшін алынып келінетін кірпіш, құм, шағал т.с.с. санын анықтайды, сонымен қатар сыртқа тасымалданатын топырақ, құрылыс қалдықтарының саны анықталынады. Ауыл шаруашылық ұйымы үшін, егіндік материалдар, минералдық және органикалық тыңайтқыш тасымалдау көлемін анықтайды және егіндік мөлшеріне және өнімділігіне қарай ауыл шаруашылық өнімдер көлемі шығарылды Сауда жүйесі бойынша, халық мұқтажын қанағаттандыру үшін тасымалдау көлемін және жүк айналымын белгілейді. Тасымалдау көлемін және жүк айналымын өндіріске қызмет сипаттамасы бойынша, олардың қуаттылығына және халықтың тасымалдау сұраныстарын қанағаттандыру бойынша белгілейді. / Объем перевозок и грузооборот формируются по проверке грузопотока: * При определении объема перевозимого груза промышленными учреждениями определяется количество грузов, подготовленных к ввозу (сырье, материалы, оборудование и т.п.) и определяется количество грузов, подготовленных к перевозке (готовые продукты и полуфабрикаты, отходы производства • * Определяет количество кирпича, песка, Шагала и т.п., которые необходимо убрать для определения объемов транспортировки строительных объектов, а также определяется количество грунта, строительного мусора, транспортируемого наружу. * Для сельскохозяйственной организации определяют объемы транспортировки посевных материалов, минеральных и органических удобрений и в зависимости от посевных размеров и урожайности производят объем сельскохозяйственной продукции * Устанавливает объем перевозок и грузооборот для удовлетворения нужд населения по торговой системе. Объем перевозок и грузооборот устанавливаются производством по характеристикам деятельности, их мощности и удовлетворению перевозочных запросов населения. жүктеу/скачать 348,34 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|