Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
| 6.2 Конфигурации систем
Электродвигатель со статором на постоянных магнитах состоит из четырех основных компонентов: двигателя со статором на постоянных магнитах, преобразователя, датчика и контроллера. Существуют различные конфигурации системы электродвигателей со статором на постоянных магнитах в зависимости от типов электродвигателей со статором на постоянных магнитах и связанных с ними преобразователей энергии. Среди них группе, не контролируемой потоком, в том числе ПТ ДЯППМ , ПМБП и ПМ ПМП двигателям, нужен только один внешний источник питания, то есть так называемые электродвигатели с одиночным статором на постоянных магнитах; в то время как управляемой потоком группе, включая ГВ- 142 ПТ ДЯППМ ( постоянного тока с двумя явновыраженными полюсами на постоянных магнитах с гибридным возбуждением ), ГВ-ПМБП (с постоянными магнитами с блоком перемагничивания с гибридным возбуждением ) и ГВ-ПМ ПМП ( с постоянными магнитами с переменным магнитным потоком с гибридным возбуждением) , а также КМ- ДЯППМ (с двумя явновыраженными полюсами с концепцией мнемоники) , КМ-ПМБП (с постоянными магнитами с блоком перемагничивания с концепцией мнемоники ) и КМ-ПМ ПМП (с постоянными магнитами с переменным магнитным потоком с концепцией мнемоники ) необходимы два внешних источника питания, которые называются двигателями на постоянных магнитах с двойным питанием. Конфигурация системы этих двигателей с постоянным током статора показана на рис. 6.2, на котором обмотка якоря в статоре питается исключительно от силового инвертора. Между тем, конфигурация системы двигателей с постоянным током статора показана на рис. 6.3, на котором обмотка якоря питается от инвертора, а обмотка возбуждения питается от преобразователя постоянного тока. Между двигателями со статором на постоянных магнитах с одиночным и двойным питанием, первый имеет определенную отличительную особенность, которая заключается в его простоте, в то время как в последнем имеются дополнительные свойства для улучшения эксплуатационных характеристик. Конечно, и топология двигателя, и схема преобразователя двигателей со статором на постоянных магнитах с двойным питанием являются более сложными и дорогостоящими. жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|