143
рассматриваться как комбинация КРД (коммутируемый реактивный двигатель) двигателя и бесщеточного
двигателя на постоянных магнитах таким образом, что постоянные магниты вставляются в стальной якорь
статора, а ротор представляет собой просто железный сердечник с выступающей частью полюса.
Между
тем, статор имеет выступающие полюсы, намотанные концентрированной обмоткой, которые делают связь
потока постоянных магнитов однополярной. Поскольку статор можно легко охлаждать естественным или
принудительным
воздушным охлаждением, можно избежать термической
нестабильности постоянных
магнитов.
Следовательно, этот
ПТ ДЯППМ
-двигатель способен работать
при высокой температуре, что
облегчает его применение в электромобилях.
Достарыңызбен бөлісу: 
