Электрические

343 
Рис. 12.21 
КР ДР машина
Поскольку внутренние и внешние воздушные зазоры машины КР ДР невелики, может быть магнитная 
муфта между внутренним и внешним электромагнитными полями. На рис. 12.22 показана его магнитная 
цепь, где 
F
s
и 
F
''
s
являются магнитодвижущей силой (МДС) катушки статора на полюс; 
F
i 
и 
F
′
i 
МДС катушки 
внутреннего ротора на полюс; 
R
sy
и 
R
sp
- реактивное сопротивление отклоняющей катушки и сопротивление 
полюса статора, соответственно; 
R
iy
и 
R
ip
- реактивное сопротивление отклоняющей катушки внутреннего 
ротора и полюса внутреннего ротора, соответственно; 
R
oy
, 
R
oop
и 
R
oip
- сопротивление отклоняющей катушки 
внешнего ротора, сопротивление внешнего полюса внешнего ротора и внутреннего полюса внешнего 
ротора, соответственно; 
R
oa
и 
R
ia
- сопротивление внешнего воздушного зазора и сопротивление 
внутреннего воздушного зазора, соответственно; 
ψ
1
и 
ψ
2
являются основным магнитным потоком машины 1 
и машины 2, соответственно. И 
R
oa
и 
R
ia
меняются в зависимости от положения ротора и периодически 
меняются между полюс-полюс и полюс-слот. Можно заметить, что есть три возможных состояния: 
Рис. 12.22 
Магнитная цепь КР ДР машины 
• 
Параллельные магнитные цепи:
и машина 1, и машина 2 имеют свои отдельные магнитные цепи, и их 
основные магнитные потоки проходят через отклоняющую катушку внешнего ротора, чтобы завершить 
отдельные контуры магнитной цепи. Между двумя машинами существует только механическая связь, но нет 
магнитной связи. 
• 
Последовательные магнитные цепи:
ни машина 1, ни машина 2 не имеют своих основных магнитных 
потоков, проходящих через отклоняющую катушку внешнего ротора с образованием замкнутой магнитной 
цепи. Следовательно, их основные магнитные потоки практически одинаковы. В этом состоянии между 
двумя машинами существует сильная магнитная связь. 
• 
Параллельно-последовательные магнитные цепи:

жүктеу/скачать 23,63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: