Электрические

 Параметры проектирования усовершенствованных безмагнитных

жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі бет 253/366 Дата 11.03.2022 өлшемі 23,63 Mb. #135143

9.9 Параметры проектирования усовершенствованных безмагнитных  электродвигателей для электромобилей  Критерии проектирования усовершенствованных безмагнитных электроприводов могут быть  расширены от своих аналогов на постоянных магнитах, с заменой агрегатов на постоянных магнитах на  обмотки возбуждения. То есть критерии для двигателей СинР, ДПТ и ПМПТ аналогичны критериям для  машин с синхронным ПМ, ПТ ДЯППМ и ПМ с переключением потока, соответственно, а двигатели ВР и  ДВР аналогичны двигателям с более ранним на постоянных магнитах. Между тем, критерии расчета  морфологий аксиального потока аналогичны критериям морфологий РП.  Из-за отсутствия высокоэнергетического материала ПМ для возбуждения поля современные  безмагнитные машины обычно имеют меньшую плотность крутящего момента, чем аналоги на постоянных  магнитах. Хотя увеличение тока возбуждения может временно повысить крутящий момент современных  безмагнитных машин, таких как машины ДПТ и ПМПТ, эта операция вызывает большие потери в меди,  которые не могут быть устойчивыми. Таким образом, одним из ключевых критериев проектирования  современных безмагнитных двигателей является оптимизация размеров станка, следовательно,  максимизация плотности крутящего момента для сопоставимости с их аналогами ПМ. С другой стороны,  вместо того, чтобы конкурировать с двигателями на постоянных магнитах с точки зрения крутящего  момента и плотности мощности, еще одним ключевым критерием проектирования современных  безмагнитных двигателей является оптимизация их экономической эффективности, а именно крутящего  момента на стоимость (Н м/$) или мощности на стоимость (кВт/долл.), что позволяет им выгодно  конкурировать с двигателями на постоянных магнитах для применения в недорогих электромобилях.  жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу: