10.8 Является ли технология совершенной для гибридных электромобилей? ГЭМ (гибридные электромобили) выходят на транспортную арену в качестве эффективного способа
решения растущих проблем, связанных с экономией топлива и выбросов выхлопных газов. Технические и
бизнес-соображения постоянно приводят к улучшению ГЭМ с каждым днем. В последние годы был
достигнут консенсус в отношении того, что ГЭМ, особенно микро- и умеренные гибриды, могут
представлять экономически жизнеспособное решение для производства автомобилей с низким уровнем
выхлопа и низким уровнем потребления в больших объемах производства. Поскольку система ИСГ
является основной технологией для микро- и мягких гибридов, соответствующие исследования и
разработки были быстрыми и обнадеживающими. Фактически, системы ИСГ с индукционной или
бесщеточной машиной на постоянных магнитах становятся зрелыми для массового производства, что
может еще больше снизить стоимость производства. Тем не менее, система ИСГ, особенно машинная
технология ИСГ, нуждается в доработке, чтобы улучшить пусковой крутящий момент, работу с постоянной
мощностью, эффективность вождения и торможения, надежность и срок службы.
