Жол қауіпсіздігі- оның қатысушылары мен қоғамның жол-көлік оқиғаларынан және олардың зардаптарынан қорғану дәрежесін көрсететін жол қозғалысы процесінің жай-күйі.
Пойыздардың қауіпсіздігі- жүктерді, жолаушылар мен персоналдың қауіпсіздігін, қоршаған ортаны сақтауды және темір жолдардың үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ететін, жұмыстағы төтенше жағдайлардан тасымалдау процесінің жай-күйі.
Қозғалыс қауіпсіздігі сенімді пайдалану, жақсы жағдай және теміржол көлігінің негізгі техникалық құралдарының көптігі: теміржол құрылымдары мен құрылғылары, жылжымалы құрам, сонымен қатар пойыздардың қозғалысын дұрыс ұйымдастыру арқылы қамтамасыз етіледі (1-сурет).
Інжір. 1. Пойыз қауіпсіздігінің компоненттері
Жол және жылжымалы құрамкомпоненттері бір-бірінен тәуелді және өзара байланысты жұмыс істейтін біртұтас механикалық жүйені білдіреді. Доңғалақтан рельске берілетін күштер дөңгелекте бірдей дәрежеде, ал ол арқылы жылжымалы құрамның басқа элементтеріне әсер етеді. Егер біз автомобильдің дизайнын жақсартсақ (мысалы, өңделмеген салмақты азайтып немесе көктемгі суспензияны жақсартсақ), бұл рельстерге, шпалдарға, балласттарға, сондай-ақ доңғалақтарға, подшипниктерге және автомобиль рамасына динамикалық әсердің төмендеуіне әкеледі.
Жолдың дизайны мен қызмет етуінің жақсаруымен және, демек, оның жағдайы (мысалы, шектеулі көлденең көктемде шпалдарға рельсті бекіту), жылжымалы құрамның динамикалық өзара әрекеттесуі және тректің барлық элементтерінде ғана емес, сонымен қатар жылжымалы құрамда да стресс азаяды.
Жол жұмысының ерекшелігі - қозғалысқа түсетін пойыздардың әсерінен қалдық деформациялар үнемі жиналып қалады - төтенше жағдай дамуының алғашқы кезеңі. Жолдың негізгі элементтерінде қалдық деформациялардың жиналуы - рельстерде, шпалдарда, балласт призмасында - трек және жүріс берілісі жақсы жағдайда болғанда да пайда болады.
Теміржолдың барлық эксплуатациялық сипаттамалары: жүктеме, осьтік жүктемелер, жылдамдық және басқалары, жүктеме жолда шешуші мәнге ие.
Жүктің қарқындылығы- бұл жолдағы қалдық деформациялардың жинақталу қарқындылығын анықтайтын негізгі фактор.
Теміржол жолының барлық элементтері (беріктік, жоғарғы жол құрылымы және жасанды құрылымдар) беріктігі, тұрақтылығы және жағдайы жағынан пойыздардың осы учаскеде белгіленген жылдамдықпен қауіпсіз және бірқалыпты қозғалысын қамтамасыз етуі керек.
Бұл талаптың орындалуы жүйелі жоспарлы тексерулер мен лауазымды тұлғалардың жолды тексеруі, сондай-ақ трек-дефектоскопиялық құралдардың көмегімен жүзеге асырылады.
Теміржол жолдары санаттарға, топтарға және сыныптарға жіктеледі.
Жылжымалы құрамның учаске бойымен қозғалу жылдамдығына және жолдардың мақсатына, олардың категориялары(1-кесте).
Топтартректер сайттың жүк көтергіштігіне байланысты орнатылады (кесте 2).
Сыныпжолдар санатына және жолдар тобына байланысты, яғни. жүк аймағынан және рұқсат етілген жылдамдықтардан (кесте 3).
2-кесте. Теміржол топтары
3-кесте. Сынып жолы
Жол тобы
|
Жол категориясына байланысты жол класс
|
|
|
|
|
|
|
ЖӘНЕ
|
Мен
|
Мен
|
Мен
|
II
|
II
|
III
|
Ә
|
Мен
|
Мен
|
II
|
III
|
III
|
III
|
IN
|
Мен
|
II
|
II
|
III
|
III
|
IV
|
Ғ
|
Мен
|
II
|
III
|
|
IV
|
IV
|
D
|
II
|
III
|
III
|
III
|
IV
|
IV
|
Локомотивтер мен вагон деполарын, локомотивтер мен вагондарға техникалық қызмет көрсету пункттерін, вагон учаскелерін, шеберханаларды, жабдықтауға арналған құрылғыларды, тасымалдауға, жуу және паровоз станцияларын және локомотивтік және вагондық құрылғылардың басқа құрылымдары мен құрылғыларын орналастыруға және техникалық жарақтандыруға поезд қозғалысының белгіленген мөлшері, локомотивтер мен вагондарды тиімді пайдалану, оларға қызмет көрсету мен жөндеудің жоғары сапасы, өнімділігі жоғары және қауіпсіз еңбек жағдайлары.
Теміржол көлігіндегі сигналдар қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ пойыздардың қозғалысы мен маневрлерді нақты ұйымдастыру үшін қолданылады.
Достарыңызбен бөлісу: |