Оценка эффективности мероприятий по организации движения

Решение проблем загрязнения окружающей среды выбросами транспортных средств, а также нарушения почвенного покрова, растительности и животного мира является одной из приоритетных задач, направленных на повышение качества жизни населения и сохранения природной среды.

Остановимся кратко на оценке воздействия транспортных объектов на состояние отдельных компонентов окружающей среды.

Отработавшие газы автомобильных двигателей содержат большое количество токсичных веществ.

Для оценки уровня загрязнения атмосферного воздуха выбросами транспортных средств и определения зон повышенного уровня содержания вредных веществ в атмосферном воздухе городов и населенных пунктов используется комплексный подход.

На первом этапе анализируют материалы систематических наблюдений 2 за уровнем загрязнения атмосферного воздуха по основным ингредиентам, регистрируемым на стационарных постах наблюдения существующей сети гидрометеорологических станций.

На втором этапе проводят натурные исследования загрязнения атмосферного воздуха основными ингредиентами на разных расстояниях от источников вредных выбросов, например от оси реконструируемой магистрали в зависимости от интенсивности движения транспортных средств. Отбор проб воздуха и их анализ проводится при метеоусловиях, наиболее характерных для зимнего и летнего периодов года. Полученные результаты сопоставляются с гигиеническими нормативами.
2.Экономическая оценка эффективности мероприятий

Экономическая оценка мероприятий – основа для принятия любых управленческих решений, нацеленных на повышение производительности и безопасности транспортной инфраструктуры при обеспечении оптимального компромисса целей общества, предъявляемыми к дорожным сетям, которая позволяет:

• 
  устанавливать конкретные цели для программ и проектов в сфере
  

• 
  принимать оптимальные решения для достижения компромисса между целями государства, общества и бизнеса;
  
• 
  обосновывать наиболее эффективные способы достижения целей с минимальными затратами и максимальной отдачей от использования ресурсов общества;
  
• 
  объективно исследовать результативность принятых мер, предупреждать опрометчивые, субъективные или политические приемы решения ответственных задач обеспечения безопасности дорожного движения, недостаточно обоснованных с точки зрения рационального использования ресурсов общества.
  

• 
  разработка нескольких вариантов мероприятий по повышению безопасности дорожного движения;
  
• 
  определение числа случаев гибели и ранения в результате ДТП, которые можно избежать ежегодно в случае реализации мероприятия, т.е. разница между среднегодовой прогнозируемой численностью погибших и раненых до и после реализации мероприятия;
  
• 
  определение ежегодной экономии ущерба в случае предотвращения ДТП в стоимости выражения;
  
• 
  определение затрат на реализацию мероприятий по повышению безопасности дорожного движения;
  
• 
  определение срока окупаемости мероприятий;
  
• 
  выбор оптимального варианта с позиции общества из числа возможных решений.