Ilim h
á
m jámiyet. №2.2023
39
ob‘ektlarini inventarizatsiya qilish, mazkur ob‘ektlarga
turistlar oqimini jalb qilish choralarini ishlab chiqish,
mahalliy, milliy va xalqaro ahamiyatdagi diniy turistik
marshrutlarni loyihalash, ularning kompleks dasturlari va
xaritalarini yaratish, joylarda turizmning ijtimoiy-iqtisodiy
samarasini oshirish yo‗llarini asoslashga qaratilgan ijtimoiy
geografik tadqiqotlarni o‗tkazish muhim ahamiyat kasb
etadi.
Ishning maqsadi va vazifalari
. O‗zbekiston tog‗li
hududlarida
turizm
va
rekreatsiya
xo‗jaligini
rivojlantirishning iqtisodiy-geografik asoslarini o‗rganish
ishning maqsadi hisoblanadi. Maqsaddan kelib chiqqan
holda, qo‗yidagi tadqiqot vazifalarni bajarish ko‗zda
tutilgan: 1) Tog‗, tog‗-oldi, tog‗li hududlar atamalarining
mazmun-mohiyatini o‗rganish; 2) O‗zbekiston tog‗li
hududlarida turizm va rekreatsiyani rivojlantirishda
geografik omillarning roli va ularning mazmun va
mohiyatini ochib berish.
Asosiy qism.
Insoniyatning barcha tarixiy davrlarida
aholining tog‗li hududlarga va tog‗lardan tekisliklarga
ko‗chishi to‗xtovsiz davom etgan. Ularning ko‗pchiligi,
ayniqsa, so‗nggi ikki-uch asrda tog‗li hududlarga hordiq
chiqarish, dam olish maqsadida borgan. Shu munosabat
bilan asta-sekin tog‗ turizmi va rekreatsiyasi shakllangan va
tez rivojlangan. Tog‗ turizmi o‗zida inson faoliyatining
keng sohalarini birlashtiradi. Mazkur g‗oyat xilma-xil
tarmoq tog‗ aholisi va iqtisodiyoti, atrof muhitiga uzoq
muddatli ta‘sir ko‗rsatadigan asosiy tarmoqlardan biriga
aylandi. Turizmga tog‗ rayonlarida o‗zgarishlar katalizatori
sifatida doimo katta e‘tibor qaratilgan. So‗nggi o‗n
yilliklarda dunyo tog‗ turizmida kishilarning tog‗larga
mavsumiy va doimiy yashashga ko‗chib borishi, ya‘ni
komfortga yo‗naltirilgan migratsiya, qulay dam olishga
yo‗naltirilgan turizmning yangi yo‗nalishining shakllanishi
va rivojlanishi sodir bo‗ldi [2]. Bu noyob hodisa tog‗larning
jozibadorligi va maftunkorligi, go‗zal tog‗ tabiatining inson
salomatligiga ijobiy ta‘siri bilan izohlanadi. Tog‗
hududlarining borib-kelishga qulayligi turizm va komfortga
yo‗naltirilgan
migratsiya
rivojlanishining
asosiy
harakatlantiruvchi kuchi bo‗lib, ular harakatlarga katta
erkinlik beradi, tog‗larga va aksincha tekisliklarga tovarlar
oqimini ko‗paytiradi. Turizm va komfortga yo‗naltirilgan
migratsiya tog‗larga ijobiy o‗zgarishlarni olib keladigan
kuch va omilga aylanishi mumkin. Lekin mazkur
hodisalarni boshqarish strategiyasi nafaqat iqtisodiyotning
boshqa sektorlari bilan, shuningdek, transport va boshqa
infratuzilmalar, ta‘limning turli shakllari, hududiy
rejalashtirish, ijtimoiy-iqtisodiy o‗zgarishlari va tog‗
mintaqalari
rivojlanishining
boshqa
jihatlari
bilan
integratsiyalashishi maqsadga muvofiq.
Hozirgi vaqtda dunyoning ko‗plab mamlakatlari
iqtisodiy o‗sish va rivojlanish nuqtai nazaridan turizmni
mamlakat hududiy siyosatining eng muhim integral jihati
sifatida ko‗radilar. Turizm nafaqat iqtisodiy manfaat va
bandlikni oshirish vositasi va odatdagi iqtisodiy faoliyat
turi, balki uning asosiy kapital qo‗yilmalarni talab qiladigan
xizmat ko‗rsatishning keng turi hamda kishilarning
ommaviy va kompleks o‗zaro ta‘sirini tashkil etadi. Tog‗
yo‗nalishidagi
ommaviy
turizm,
madaniy
turizm,
sog‗lomlashtirish turizmi, ekoturizm, sport turizmining
ko‗plab turlari bir-biridan farq qiladi. Faoliyatning bunday
keng xilma-xilligi mavjudligida tog‗ turizmining ko‗p
jihatlari ya‘ni ijtimoiy, madaniy, iqtisodiy va ekologik
tarkibiy qismlari tog‗ aholisi va tog‗ atrof muhitiga foyda
keltirishi uchun o‗zaro muvofiqlashtirilishi lozim.
Global miqyosda turizmning jadal rivojlanishga olib
keladigan qator omillar mavjud bo‗lib, ular ko‗pchilik tog‗
mintaqalarini qamrab olgan. Bunday omillarga shahar
aholisining o‗sishi, bo‗sh vaqtning paydo bo‗lishi,
aholining moddiy daromadlari, turmush darajasining
ko‗tarilishi, axborot-telekommunikatsiya texnologiyalariga
ustuvor ahamiyat qaratilishi, tog‗larning boy va xilma-xil
resurslari to‗g‗risida xabardorlik va boshqalar kiradi. Ayrim
joylar uchun turizm rivojlanishini qo‗llab-quvvatlaydigan
omillarga jozibadorlik, borish-kelishga qulaylikni ham
misol sifatida ko‗rsatish mumkin.
Jozibadorlik tog‗lardan turizmda foydalanishning estetik
(nafosat) va rekreatsiya (dam olish) tomonlari sayohatchilar
uchun tijorat va ko‗ngilochar mashrutlarning keng
jihatlarini belgilab beradi. Tarixan shunday vaziyat yuzaga
kelganki tog‗ turistlari – alpinistlar, turistlar jismoniy
yuklamaga intiladilar, boshqalar tog‗larga salomatlik va
tog‗ manzaralaridan bahramand bo‗lish uchun boradilar [3].
Turistlarni tog‗larga jalb qilishda nafaqat tog‗lar
tabiatining jozibadorligi, balki ularning qulay geografik
hamda transport geografik o‗rnining qulayligi ham muhim
o‗rinni egallaydi. Avtomobil, temiryo‗l, havo yo‗llarining
borish-kelishga qulayligini yaxshilash yangi texnologiyalar
yoki mavjud yo‗llarni yaxshilash hisobiga amalga
oshiriladi. Bular turizmni rivojlantirishga bevosita yoki
bilvosita ta‘sir ko‗rsatadi. Masalan, G‗arbiy Yevropada
so‗nggi o‗n yilliklarda ko‗plab tog‗ avtotrassalarining
o‗tkazish qobiliyati va samaradorligi ko‗p darajada oshdi.
Hozir Alp va Pireney tog‗lari muhandislik va qurilish
standartlarini yaxshilash, nishob tunellar va qordan
himoyalash, ko‗chkilarni kuzatish tizimini barpo etish
tufayli har qanday transport turi uchun ochiqdir.
Yaponiyada tezyurar poezdlar tizimi mamlakatning shahar
markazlarini eng baland tog‗lar bilan bog‗laydi. Bunday
misollar Shimoliy Amerikada ham mavjud bo‗lib bunda
estetik mulohazalar tezyurar shosselarni qurishning eng
asosiy mezoni hisoblanadi: Kanadaning Banf
va Djasler
milliy bog‗lari orqali o‗tadigan
Quyoshga boradigan shosse
(Goingto-the-Sun High Way) Gleysher (Montana, AQSh)
va Aysfildz – Parkvey milliy bog‗larini bog‗laydi.
Osiyoda bir necha yil oldin harbiy ―strategik‖
maqsadlarda qurilgan va so‗ngra turizmning jadal
rivojlanishiga turtki bo‗lgan yo‗llar quyidagilar: Pokistonda
Islomobodni va Xitoydagi Qashg‗arni bog‗laydigan
Qoraqurum shossesi, Kashmirdan Hindistondagi Lex va
Ladakx yo‗li, Xitoydagi Lxasadan (Tibet) Nepaldagi
Katmandu
shossesi.
Rivojlanayotgan
mamlakatlarda
turizmni kengaytirish avtomobil yo‗llarini barpo etishning
asosiy sababi bo‗lib qolishi mumkin. Masalan, Chili
Patogoniyasining katta maydonlarida turizm va o‗rmon
xo‗jaligi rivojlantirish uchun 1000 kmlik Janubiy avtostrada
qurilgan.
Turizm bozori talablariga muvofiq G‗arbiy Yevropada
ko‗plab asosiy tog‗ shosselari, osmador (kanat) yo‗llar,
kreslo ko‗tarmalar (pod‘emnik), mahalliy yo‗llar, sayr va
velosiped yo‗llari keng to‗riga o‗tadi, hatto tog‗ jamoalari,
o‗rmonlar, pichanzorlar, cho‗qqilarni birlashtiradigan
shosselar vertolyot xizmatlari bilan birlashtirilib o‗zaro
bog‗langan. Shimoliy Amerikaning g‗arbida avtobus, havo
transporti, avtomobil ijarasi va temir yo‗l transporti
xizmatlarining yaxshi muvofiqlashtirilgan to‗ri mavjud
bo‗lib, ular turistlarga dam olish joylarini tanlashida muhim
o‗rinni egallaydi. Turistlar tog‗larda bo‗lganlarida yog‗och
tayyorlovchi va konchilarning eski yo‗llaridan yo‗lsizlikda
yurish, lijalarda past-baland joylarda uchish va qorlarda
konkida sayr qilish kabi faol dam olishning yangi turlaridan
foydalanadilar [4].
Rivojlanayotgan mamlakatlarda shosse va temir yo‗llar
to‗ri turizmni rivojlantirishni rag‗batlantirishning muhim
omili hisoblanadi. Ba‘zi mamlakatlarda, masalan,
Indoneziya Sulavesida shu maqsadlarda maxsus yo‗llar va
piyodalar yo‗laklari qurilgan. Peruda tezyurar shosselar
yaxshilandi, jamoat avtobus transporti xizmati Limadan to
Xuarasgacha va Oq Kordileraga, Xuaskaran milliy bog‗iga
boradigan yo‗lni xorijiy lijachi va alpinistlar uchun
yaxshiladi. Shuningdek havo transporti aloqalari ham
tobora o‗sib borayotgan ahamiyatga ega bo‗lmoqda.
Masalan,
hozirgi
vaqtda
Nepalda
qator
xususiy
aviakompaniyalar mavjud bo‗lib, ular turistlarni ilgari yaqin
|