Көлік-қойма процесінің технологиялық бірлігін қамтамасыз ету

Өз мақсаты бойынша қоймалар өндірістік және сауда болып табылады.

Өндірістік қоймалардың функциялары:

- дайын өнімді қабылдау;

- дайын өнімді, шикізат пен материалдарды сақтау;

- тасымалдауға дайындық, жүк бірліктері мен жүк партияларын қалыптастыру;

- жүк партияларын көлікке беру.

Сауда қоймаларының функциялары:

- тапсырыстарды басқару (түсіру, контейнерлерді тарту, ерекше тапсырыстарды басқару, көлік құралының айналымы бойынша тапсырыстарды реттеу, Көлік құралдарын басқару);

- ақпараттық операциялар (контейнерге тапсырыс беру және оны жинау орны туралы ақпаратты қабылдау және беру, көлік құралын өңдеу туралы ақпарат);

- қоймалау аймағынан жүк бірліктерін жеткізу уақытын бақылау;

- жалпы бақылау (тауарды жеткізу уақыты, жүк пен ыдысты өлшеу тәсілдері, контейнерлердің орын ауыстыруын бақылау және олардың жағдайын бақылау).

Сауда қоймалары – тауарды жеткізудің соңғы кезеңі. Олар сатуға арналған тауарларды дайындайды. Сауда қоймаларының түрлері мен мөлшерлері олардың орналасуы мен тауарларды бөлу құрылымына байланысты.

Тауарларды бөлудің қарапайым құрылымы 5-суретте көрсетілген.

……

Бұл схемада материалдық ағынның көзі тауар өндірушілерден сатып алатын ұсақ сатып алу кеңселері болып табылады. Олардың тауарларды жинақтауға және қысқа мерзімді сақтауға арналған шағын қоймалары бар (1...2 тәуліктен артық емес). Жинақталған тауар тауарларды сұрыптауды, жинақтауды және орауды жүргізетін және оларды бөлшек сауда дүкендеріне өткізу үшін жібереді. Мұндай РТЖ бөлшек сауданы Елеулі қорлардан босатады. Бұл жағдайда РТЦ биіктік стеллаждармен, Автоматты крандармен-штабельдермен, сұрыптау және буып-түю құрылғыларымен және жүйелермен жабдықталған ірі автоматтандырылған қойма кешені болып табылады. Тауарларды сақтау мерзімі-15 ... 20 тәулік.

Тауарларды бөлудің неғұрлым күрделі құрылымы өңіраралық деңгейде ұйымдастырылуы мүмкін (6-сурет).

…

…

РТЦ-тарату сауда орталығы; М-1...М-n-дүкендер

Мұндай схема кезінде РТО-30...40 тәулікке дейін сақтау қоры бар ірі автоматтандырылған қойма кешені.

Бөлінетін тауарлардың үлкен көлемі кезінде тауарларды сұрыптау, тауарларды неғұрлым ұсақ, бөлшек сауда үшін ыңғайлы партияларға жинақтау функциялары өзіне тағы бір аралық буынды – көтерме-тарату фирмасы (ОРФ) ала алады (7-сурет).


ЗК-n

ЗК-3

ЗК-2

ЗК-1
…


М-1

М-2

ОРФ

М-n

М-3

ОЗФ

РТЦ

…
ЗК-1...ЗК – n – сатып алу фирмалары; ОЗФ-көтерме – сатып алу фирмасы; РТЦ – тарату сауда орталығы; ОРФ-көтерме-тарату фирмасы; М-1...М-N-дүкендер

РТЦ ірі көтерме қоймасы 100 мың тауар атауын сақтай алады және материалдық ағындарға қызмет көрсетудің күрделі ұйымдық құрылымы мен технологиясы бар (8-сурет).

Сауда қоймасының негізгі логистика пункттері-жүк бірліктері мен жұмыс аймақтары. 8-суретте көрсетілген ірі көтерме қойманың Үш анық белгіленген аймағы бар:

- жүктерді қабылдаудың жүк фронтынан және жүктерді жөнелтудің жүк фронтынан тұратын қойманың жүк аймағы;

- қоймалау аймағы.

Жүк аймағы көлікпен тікелей байланысты және тауар және ақпараттық ағындардың маңызды реттеушісі болып табылады. Дәл осы аймақта контейнерлерге тапсырыс беру, көлік құралдарының тапсырыстарын реттеу міндеттері бар және олардың жұмыс режимін анықтайды. Сондықтан қоймалар қызметінің дәл осы жағы магистральдық және жергілікті көлік қызметімен интеграциялануы және онымен технологиялық бірлікті құрауы тиіс.

Материалдық ағын қозғалысының бірыңғай логистикалық жүйесі немесе жергілікті логистикалық көлік тізбегі. Өкінішке орай, қазіргі уақытта қоймалардың жүк аймақтары көлік ағындарын және көлік жұмысының режимдерін басқару органдары сияқты қоймалардың басқа технологиялық аймақтарымен де, магистральды көлікпен де интеграцияланбаған.

1 – автомобиль; 2 – вагон; 3 – тиегіш; 4 – роликті конвейер; 5 – Қол операциясы; 6 – таразылар; 7, 16 – Роботтар-манипуляторлар; 8 – робокар; 9 – контейнер; 10 – контейнерлерді түсіруге арналған құрылғы; 11 – тиегіш; 12 – контейнерлерді ауыстыруға арналған құрылғы; 13 – өтетін стеллаждар; 14 – роликті конвейер; 15 – стеллаждар; 17 –жүк пакеті; 18 – контейнер; 19 – контейнерді орнын ауыстыру құрылғысы; 20 – контейнерді тиеу тетігі; 21 – жөнелтуді жинақтау; 22 – контейнерлерді термотоннель; 23 – гидравликалық арба

Перспективада ТМД елдерінде және шет елдерде өндірістік процестерді механикаландыру мен автоматтандырудың қазіргі заманғы құралдарымен, сондай-ақ информатика және автоматика құралдарымен (жүктердің кодтарын автоматты түрде оқу, жүктердің өтуі және қоймалау орындары туралы ақпаратты беру және т.б.) жарақталған ірі өңірлік тарату орталықтарын (РРОО) салу көзделеді. Осылайша, РРО бір-бірінен алыс экономикалық аймақтар арасындағы байланысты жүзеге асыратын логистикалық көліктік тораптарға айналады. Олар РТЦ сияқты:

- біріншіден – мемлекеттік көлік желісінің құрамдас бөлігі;

- екіншіден, коммуналдық инфрақұрылымды (Кемпингтер, аралық қоймалар, жолдар, супермаркеттер және т.б.) қалыптастыруда жетекші рөл атқарады.

Мұндай құрылымдардың өмір сүруінің шарты қазіргі заманғы технологиялық қағидаттарға негізделген инфрақұрылымның барлық элементтерінің бірлігі болып табылады: көліктің қазіргі заманғы технологиялық жүйелері, жүктерді тасымалдау, сұрыптау және орау, жүктерді сәйкестендіру, ақпараттық электрондық жүйелер, Кемпингтер, АЖС, жолдар және т.б.