113
Жүктелім сəті артқан сайын қозғалтқыштың айналу жиілігі елеусіз
ғана азаяды, егер жүктелім сəті ең үлкен мəннен
асып кетсе,
қозғалтқыштың айналу жылдамдығы көшкін тəрізді нөлге дейін
азаяды.
Механикалық
сипаттаманы
талдау
көрсеткендей,
қозғалтқышты желіге қосқан кезде, айналып
тұрған өрістің айналу
жиілігі л
1
болғанда, ал ротор əлі қозғалыссыз болғанда (n
2
= 0;
S
= 1),
роторда бастапқы іске қосу сəті М
п
пайда болады.
Сəттің М
п
əсерінен қозғалтқыштың роторы айнала бастайды; бұл
ретте сырғу азаяды, ал айналу сəті артады. Сыни сырғуда сəт
барынша үлкен мəнге жетеді. Сыни сырғу S
kp
ротор орамының
кедергісіне пропорционалды.
Сəт M
max
(7.6 сур.) мəніне
жеткенде, ротордың айналу жиілігі
артуын жалғастырады, ал сəт азая бастайды.
Бұл электромагниттік
сəт
М
қарама-қарсы əсер ететін сəттердің сомасына тең
болмайынша жалғасады.
М = М
0
+ М
2
= М
ст
,
мұндағы
М
0
— бос жүріс сəті;
М
2
— жұмыс машинасы тудыратын,
қозғалтқыштың əсерінен айналатын пайдалы жүктелім.
Механикалық сипаттаманы
талдау көрсеткендей, асинхрондық
қозғалтқыштың жұмысы сырғу
S <
S
kp
болғанда
ғана тұрақты
болады, яғни, механикалық сипаттаманың 0А аумағында, бұнда
қозғалтқыш білігіндегі жүктемелердің
өзгерісі электромагниттік
сəттің тиісті өзгерістерімен бірге жүреді.
Достарыңызбен бөлісу: