Объединение юридических лиц в форме ассоциации «общенациональное движение «бобек»



Pdf көрінісі
бет3/117
Дата27.12.2023
өлшемі3,05 Mb.
#199598
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   117
Байланысты:
Сборник МНПК

Ключевые слова.
Неразрушающий контроль, мониторинг и диагностика 
технического состояния, программно-аппаратное средства, буксовый узел 
Введение 
Наружные системы бесконтактного мониторинга перегретых буксов используют так 
называемые детекторы тепловых буксов с использованием приемников ИК-излучения, они 
широко используются на железных дорогах мира. Детекторы обогреваемых буксов 
установлены на путях с интервалом 25-40 км и используются для обнаружения перегретых 
буксов в поезде. 
В статье предлагается внедрить автоматизированную систему управления нагрева и 
мониторинга букс. 


INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL 
«GLOBAL SCIENCE AND INNOVATIONS 2023: CENTRAL ASIA» 
ASTANA, KAZAKHSTAN, APRIL 2023 

В настоящее время существует большое количество конструкций детекторов с 
горячими коробками, разница между ними заключается в типе используемых ИК-
приемников, в настройке и размещении камер, работающих с оборудованием, а также в 
способах обработки и передачи информации[2].
В СССР централизация была впервые введена в 1978-1982 годах при создании 
интегрированной системы управления роликовой системой ДИСК-БКВ-ЦО, содержащей 
базовую подсистему контроль нагревом ДИСК-Б и функционально подчиняющийся от 
базовой подсистемы: 
* корректировочный ДИСК-K; 
* обнаружение вытяжных элементов типа ДИСК-B
* централизация и обработка информаций ДИСК-ЦО.
Затем, в 1990-х годах, на смену системы централизации ДИСК-ЦО, которая была 
прекращена в 1988 году, компания "Инфотекс" (Екатеринбург) разработала и внедрила 
новую централизованную систему управления, первую функционально завершенную 
автоматизированную систему управления ходовой частью (АСК ПС), и представила ее в 
1990-х годах[2].
Система, выстроенный с использованием периферийных контроллеров (ПК), 
информационных узлов (КИ-6 и КИ-6М) и персональных компьютеров, позволяла 
машинисту поезда и всем пользователям (станциям, вагонным депо, Министерству 
транспорта, дорожному управлению) предоставлять информацию о СТК типа ПОНАБ и 
ДИСК. B дальнейший годы компания "Инфотекс" модернизировала средства 
терморегуляции ПОНАБ и ДИСК с помощью комплексных средств модернизации (КТСМ-
01 и КТСМ-01Д), а в 2001 году разработала и представила принципиально новое 
оборудование терморегуляции букс, многофункциональный технический комплекс 
(КТСМ-02), а также его дальнейшую модернизацию КТСМ-02М и КТСМ-02БТВК, в 
эксплуатации. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   117




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет