Объединение юридических лиц в форме ассоциации «общенациональное движение «бобек»
жүктеу/скачать 3,05 Mb. Pdf көрінісі
|
Сборник МНПК
| Материалы и методы
Буксовый узел – один из важнейших компонентов ходовой части – предназначен для передачи нагрузки от веса движущегося блока на шейку оси колесной пары и лимит продольных и поперечных перемещений колесной пары относительно каркаса и тележки [5]. В настоящее время в дорожной сети Республики Казахстан используются только локомотивы с подшипниками качения, они дешевый и надежны, но более подвергающийся ударам. Основными элементами прицепа в сборе являются подшипник и корпус. Помимо ограничения продвижение колесных пар вдоль и поперек подвижного узла, шейка оси и подшипниковые элементы защищают от грязи и атмосферных воздействий, а также является резервуарами для смазки. Цилиндрические роликовые подшипники имеют передний 4 и задний 5 подшипники, установленные близко друг к другу на шейке 7 оси, что сокращает габаритные размеры прицепа и снижает нагрузку в шейке оси. Рисунок 1– Роликовый буксовый узел INTERNATIONAL SCIENTIFIC JOURNAL «GLOBAL SCIENCE AND INNOVATIONS 2023: CENTRAL ASIA» ASTANA, KAZAKHSTAN, APRIL 2023 5 Обратный подшипник имеет одностороннее внутреннее кольцо, а плоское вспомогательное прижимное кольцо выполнено с передней стороны в виде бокового кольца. Внутренние кольца подшипников надеваются на шейку оси с натяжением. Передний подшипник установлен с торцевой стороны с помощью гайки 2. Корпус втулки 3 герметизирован четырехкамерным лабиринтным уплотнением 6 и проверочный крышкой 1. Нагрев коробчатых подшипников совершается за счет трения роликов о кольца, трения смазки о элементами подшипников и трения движение концов роликов по бокам колец. Ролики и сепараторы имеют самую высокую температуру, за ними другой внутреннее и внешнее кольца, буксовый обшивка и ступица колеса. Всевозможный рабочий нагрев подшипниковых детали вызывает температурные повреждение[5], в итоге чего ролики заклинивает из-за уменьшения рабочих шеллов между кольцами и другими элементами. Поэтому температура букса является серьезным критерием, описывающий его техническое состояние. жүктеу/скачать 3,05 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|