При этом ток должен увеличиться до значения . Следовательно, вторая пусковая характеристика должна пройти через точку 3 и . Аналогичным образом строятся следующие пусковые характеристики
При этом ток должен увеличиться до значения . Следовательно, вторая пусковая характеристика должна пройти через точку 3 и . Аналогичным образом строятся следующие пусковые характеристики.
При правильно выбранных пусковых характеристиках при переходе из искусственной характеристики на естественную ток должен увеличиться до значения . Если этого не произошло, то нужно изменить величину тока и повторить построения. Причем с увеличением число ступеней пускового реостата увеличится и наоборот.
Для графического расчета добавочных сопротивлений используют пусковые характеристики и метод отрезков (пропорций). Согласно рис.3.16 , .
Для вывода зависимости, позволяющей аналитически рассчитывать добавочные сопротивления, запишем для точек 2 и 3 (рис.3.16) уравнения тока якоря. Так как для этих точек ЭДС двигателя остается неизменной, то
; .
Взяв отношение, получим:
. (3.18)
По аналогии с (3.18.) имеем:
. (3.19)
Откуда
; ; .
В общем случае
, (3.20)
откуда
, (3.21)
где – число ступеней пускового реостата.
При пуске в три ступени добавочные сопротивления определяются как: