Для нормального пуска ток (момент) переключения , при котором двигатель должен перейти на другую характеристику (шунтируется часть сопротивления) выбирается из условия ( )
Для нормального пуска ток (момент) переключения , при котором двигатель должен перейти на другую характеристику (шунтируется часть сопротивления) выбирается из условия ( ).
Если не оговорено дополнительных условий обычно предварительно выбирают: ; . Это обеспечивает минимальное число ступеней пускового реостата.
Пусть требуется построить пусковые характеристики при пуске двигателя в три ступени ( ) и рассчитать графическим способом добавочные сопротивления. Порядок построения пусковых характеристик:
- строится естественная характеристика;
- задаются пусковым током или пусковым моментом ;
- задаются током переключения или моментом переключения ;
- после выбора ( ) строится первая пусковая характеристика (рис. 3.16), которая должна пройти через точки и (или );
- по мере разгона двигателя растет ЭДС двигателя и в результате чего уменьшается ток якоря. Как только необходимо зашунтировать с помощью ключа К1 часть пускового реостата (добавочное сопротивление RД1) (рис.3.17);
При этом ток должен увеличиться до значения . Следовательно, вторая пусковая характеристика должна пройти через точку 3 и . Аналогичным образом строятся следующие пусковые характеристики.
При правильно выбранных пусковых характеристиках при переходе из искусственной характеристики на естественную ток должен увеличиться до значения . Если этого не произошло, то нужно изменить величину тока и повторить построения. Причем с увеличением число ступеней пускового реостата увеличится и наоборот.
Для графического расчета добавочных сопротивлений используют пусковые характеристики и метод отрезков (пропорций). Согласно рис.3.16 , .
