Угловая скорость двигателя в установившемся режиме при Нм рад/с. Ток в цепи якоря в начале торможения А. Начальный тормозной момент Нм. Ток якоря при остановке двигателя (ток короткого замыкания) А. Момент короткого замыкания Нм. Для построения естественной и искусственной характеристик и в режиме торможения противовключением определим скорость идеального холостого хода рад/с. Механические характеристики показаны на рис. 3.13.
Пример 3.5. Определить, какое добавочное сопротивление нужно включить в цепь якоря двигателя постоянного тока независимого возбуждения 2П180L ( кВт, В, А, об/мин, Ом), чтобы в режиме торможения противовключением при опускании тяжелого груза скорость двигателя . Решение. Номинальная угловая скорость двигателя рад/с. Коэффициент ЭДС двигателя Вс/рад. Номинальный электромагнитный момент двигателя Нм. Статический момент Нм. Установившаяся (статическая) скорость спуска груза рад/с. Установившееся значение тока якоря А. Добавочное сопротивление, которое необходимо включить в цепь якоря, чтобы обеспечить заданные параметры Ом. 3.8. Динамическое торможение двигателя постоянного тока независимого возбуждения Если вращающийся якорь двигателя отключить от сети и замкнуть на добавочное сопротивление, а обмотку возбуждения оставить подключенной к источнику напряжения (рис.3.14), то в обмотке якоря, вращающегося по инерции (или под действием внешнего активного момента) наводится ЭДС. Под действием этой ЭДС в замкнутой якорной цепи будет протекать ток
Достарыңызбен бөлісу: |
