В. Г. Доронкин автомобиль

Оталдыру таратқышы білігінің айналу жиілігінің артуына қарай ортадан тепкіш 
күш әсерінен жүктер таралып, пластинаға тіреледі, серіппе кедергісінен ӛтіп, озу 
оталдыру бұрышын ӛзгертіп, білікке қатысты үзгіш жұдырықшасын бұрады. 
Оталдыру таратқышының қақпағында тӛрт бүйірлі электрод пен орталық 
электрод бар. Бүйірлі электродтар оталдыру білтелерімен, ал орталық электрод 
жоғары кернеулі сымдармен оталдыру катушкасымен байланысқан, сымдарда 
оталдыру жүйесімен туындайтын радиокедергілерді кеміту үшін ұзындығы 
бойымен таратылған кедергі бар. Жоғары кернеулі тоқ орталық электрод 
арқылы радиокедергілерді, орталық және сыртқы байланыстарды басу үшін 
кедергіден тұратын айналып тұрған ротордың электродына түседі. Ротор 
электродынан тоқ қозғалтқыштың жұмыс тәртібіне сәйкес бүйір электродына 
ӛтеді.
Оталдыру таратқышының қаңқасында конденсатор және вакуумды ротор 
орнатылған. Конденсатор үзгіш түйіспелерін күйіп кетуден қорғайды және 
оталдыру катушкасының екінші орамында жоғары кернеулі тоқты арттырады. 
Ол паралелль түрде үзгіш түйіспелеріне қосылған. Вакуумды реттегіш 
қозғалтқышқа түсетін жүктемеге және карбюратордың дроссельді қақпағы 
астындағы ыдырауға байланысты озу оталдыру бұрышын автоматты түрде 
ӛзгертеді. Диафрагма мен қақпақ арасында орналасқан және дроссель қақпақтың 
қаңқасымен біріктірілген қуыста автомобильге түсетін жүктеме артқан кезде 
ыдырау артады. Диафрагма серіппе кедергісін жеңіп, иіледі және тартқыш күш 
арқылы түйіспелері бар пластинаны үзгіш жұдырықшасына қатысты бұрады, 
сӛйтіп озу оталдыру бұрышы ӛзгереді. Оталдыру таратқышы қозғалтқыштың 
алдыңғы бӛлігінің сол жағында тігінен орнатылады және оның білігі май 
сорғысы жетегі білігінен тегершік кӛмегімен айналымға келтіріледі. 
Оталдырудың түйіспесіз жүйесінің 

жүктеу/скачать 2,35 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: