дивизиональных (или отделенческих)

схем организационной структуры на предприятиях «Дженерал Мо

торс». Руководство этого автомобильного гиганта и, в частности, ее

новый президент Альфред Слоун отдавали себе отчет в том, что в

штабквартире невозможно, подстраиваясь под конъюнктуру рын

ка, эффективно принимать все решения относительно деятельно

сти многочисленных производственных линий по выпуску машин.

Чтобы решить эту проблему, каждому подразделению по выпуску

машин было определено место, которое оно должно было занять на

рынке продукции. Руководство компании обратилось с просьбой

ко всем управляющим подразделениями разработать планы при

быльных операций, превратив их, таким образом, в «центры при

были». Сочетание централизованного планирования наверху и де

централизованной деятельности производственных подразделе

ний способствовало образованию дивизиональных организаций.

Как видно из рис. 10.3, дивизиональная схема организации вы

растает из департаментизации, в которой за основу берется какой

то конечный результат: продукт, потребитель или рынок. Поэтому

данная схема широко используется в условиях многопродуктового

производства или в многонациональных компаниях, где террито

риальная разобщенность вынуждает автономизировать страновые

отделения. Дивизиональная схема также широко используется в

построении государственного аппарата и общественных органи

заций.