Составление отчета о рыночной стоимости машин, оборудования и транспорта

Земля, как известно, не подвержена износу, здания изнаши­ваются, но очень медленно. Что касается машин, оборудования и транспортных средств, то их износ происходит весьма интен­сивно. В большинстве случаев оценщику приходится иметь дело с техникой, имеющей ту или иную степень износа, причем как фи­зического, так и морального.

На стоимость машин, оборудования и транспортных средств могут оказывать влияние такие нематериальные активы ,как то­варный знак, изобретение, ноу-хау и др., в то время как при оценке недвижимости эти элементы роли не играют.

Рынок машин, оборудования и транспортных средств очень структурирован. Практически каждая группа машин имеет свой сектор товарного рынка, и этих секторов оказывается гораздо больше, чем на рынке недвижимости. Причем характер рынка в разных секторах различный. Для многих видов машин, оборудо­вания и транспортных средств массового применения характерен олигополистический рынок. В то же время рынок специальной и уникальной техники в основном монополистический.

Для многих видов специализированных и специальных машин и оборудования рынок ограничен. Лишь отдельные виды машин, оборудования и транспортных средств (автомобили, трак­торы, компьютеры, бытовая и офисная техника, универсальные станки и др.) представлены на активном массовом рынке. Значи­тельная часть специального оборудования изготавливается по ин­дивидуальным заказам и не имеет открытого рынка, поэтому его оценку приходится вести с применением затратного подхода.

Рынок машин, оборудования и транспортных средств весь­ма подвижен в сравнении с рынком недвижимости. Это вызвано систематическим обновлением ассортимента продукции промыш-ленно-технического назначения и появлением новых образцов взамен морально устаревших.

Если недвижимость (здания, постройки, сооружения) созда­ются отраслью капитального строительства, то машины, оборудо­вание и транспортные средства — продукты отраслей машино­строения. Отраслевые факторы (производственные и операцион­ные технологии, организация производства, серийность выпуска, применяемые материалы, применяемые стандарты и технические требования к продукции, кооперированные связи между предпри­ятиями и т. д.) существенно отражаются на себестоимости, а, сле­довательно, и на ценах объектов.

В связи с тем, что изготовитель оборудования, как правило, стремится реализовать его на возможно большем числе рынков сбыта в разных регионах, произведенные им маркетинговые и ре­кламные затраты могут существенно отразиться на цене единицы оборудования.

При оценке машин, оборудования и транспортных средств следует также учитывать зависимость стоимости объекта от стадии жизненного цикла, на котором он находится.

16. 
    
    
    жүктеу/скачать 62,78 Kb.
    
    Достарыңызбен бөлісу: