А. Мырзахметов атында

безалкогольных напитков]

После проведения исследования мы убедились в том, что даже наличие ГОСТа не может гарантировать полную экологическую безопасность товара. Ведь зачастую производители, указывая на этикетке стандарт, все равно применяют потенциально опасные добавки.

1. 
   Николаева М.А. Товарная экспертиза. – М.: Изд. Дом «Деловая литература», 1998. – 226с.
   
2. 
   Гигиена продовольственных товаров: учеб. Пособие/ Е.К.Шарковский – М.: Новое знание, 2003. – 191 с.
   
3. 
   Избасаров Д.С. Иновационное развитие перерабатывающей промышленности Казахстана. – Алматы: Нур-принт, 2007. – 156 с.
   

Атмосфералық ауаны ластайтын негізгі көздер газдардың құрамында болатын азот диоксидінің (NO₂), күкірт диоксиді (SO₂) және формальдегид, олар адам денсаулығына және қоршаған ортаға әсерін тигізеді.

The main air pollutants contained in exhaust gases of motor vehicles are nitrogen dioxide (NO₂), sulfur dioxide (SO₂), carbon monoxide (CO) and formaldehyde, which negatively affect the environment and human health.

Основными загрязнителями атмосферного воздуха, содержащихся в выхлопных газах автотранспорта являются диоксид азота (NO2), диоксид серы (SO2), оксид углерода (CO) и формальдегид, которые негативно влияют на здоровье человека. [1]

Действие загрязнений на людей зависит: от химического свойства вредных веществ, их концентрации в воздухе, в воде, пище; продолжительность действия аккумуляции их органами человека. Наиболее опасные вещества, воздействующие на органы человека и кровь. [2]

Такие вещества, как свинец, ртуть, ароматические углеводороды накапливаются в организме и медленно выводятся из органов человека. Окись C, N, S, ароматические углеводороды негативно воздействуют на центральную нервную систему, органы дыхания, систему кровообращения. Сернистый ангидрид действует на печень, органы зрения. Раздражающее действие на верхние дыхательные пути объясняется поглощением сернистого ангидрида влажной поверхностью слизистых оболочек и образования в них кислот. Он нарушает белковый и ферментативные процессы, вызывает раздражение глаз, кашель. [3,4]

Цель нашего исследования – дать экологическую оценку состояния атмосферного воздуха в г. Кокшетау

Для достижения поставленной цели исследования были поставлены следующие задачи: проанализировать процесс негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и провести анализ качества атмосферы г.Кокшетау.

Город Кокшетау – областной центр Акмолинской области, по своему географическому положению расположен в горно-сопочной зоне Казахского мелкосопочника. Со всех сторон его окаймляют сопки, что создает опасность образования смога и длительного действия вредных веществ на организм человека.

В городе по данным за 2009 год в атмосферу выброшено примерно 16 тыс. тонн вредных веществ. Из них твердых веществ 5,1 тыс. тонн. От передвижных источников более 9 тыс. тонн.

По данным станции диагностики при УПД УВД Акмолинской области за отчетный период 2009 год проверенно проверок на токсичность автотранспортных средств у юридических лиц проверенно 6852 единиц автотранспорта, из них не соответствовало ГОСТам - 43,2 %. У физических лиц проверенно 50 496 единиц автотранспорта, из них не соответствует ГОСТу - 28 % автотранспорта.

Контролем на предмет токсичности выхлопов занимаются инспектора территориального управления охраны окружающей среды, а также инспектора Госавтоинспекции, оснащенные приборами контроля за токсичностью отработанных газов, газоанализаторами, дымомерами.

В городе Кокшетау наибольшая плотность автопотока приходиться на улицы центральной части города: М. Горького, Абая, М. Ауэзова, проспект Абылай-хана.

Максимальный поток грузовых автомашин отмечен на улицах: Ш. Валиханова и М. Ауэзова. В часы пик концентрация вредных веществ: CO, NO_X, альдегидов, сажи, продуктов сгорания топлива, на этих улицах превышает ПДК в несколько раз. Окись углерода, углекислый газ, соединение свинца и большинство других газовых выделений двигателей автомобиля тяжелее воздуха, поэтому они скапливаются у земли. Дети, гуляющие по тротуарам улиц, вдыхают больше вредных веществ, чем взрослые. Окись углерода, соединяясь с гемоглобином крови, мешает ему нести кислород в ткани органов.

Статистический анализ позволил достаточно надежно установить зависимость между уровнем загрязнения воздуха и заболеваемостью населения. По данным исследования жители выше перечисленных улиц, особенно дорожные рабочие, инспекторы дорожного движения, в 2-3 раза чаще болеют острыми респираторными заболеваниями, поражение верхних дыхательных путей, астмой, пневмониями, а также болезнью глаз и различного рода аллергическими проявлениями. Выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников по Акмолинской области показаны в таблице 1.
Таблица 1 - Выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников

по Акмолинской области

Основной проблемой загрязнения атмосферы города в последние годы стал постоянный рост выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом, который оказывает прямое негативное воздействие на здоровье населения и представляется наиболее актуальной экологической проблемой, требующей неотложного решения.

Рост численности легковых и грузовых автомобилей, автобусов за последние годы, объективные трудности в обеспечении эффективного трафика по магистралям города, появившихся автомобильных «пробках», всё это является одним из важнейших определяющих факторов в наблюдающемся снижении качестве атмосферного воздуха и увеличении его загрязнения.

По данным УВД на 1сентября 2010 года общее количество автотранспортных средств, зарегистрированных в городе Кокшетау, составляет 70 022 автотранспортных средств, при этом ежегодный прирост составляет около 7000-10000 автомобилей в год. Количество автомобилей по типу составляет:

- легкового транспорта – 66850 ед.,

- грузового – 836 ед.,

- автобусов – 712 ед.,

- прочих автотранспортных средств – 1624ед.

По видам используемого топлива преобладают автомобили, работающие на бензине, что отражено в таблице 2.
Таблица 2 - Количество автомобилей по видам используемого топлива

По годам выпуска преобладают автомобили, находящиеся в эксплуатации свыше десяти лет:

1960-1979гг. – 2800 ед. (4% от общего количества АТС),

1980-1989гг. – 12600 ед. (18% от общего количества АТС),

1990-1999гг. – 40000 ед. (59% от общего количества АТС),

2000-2009гг. – 13300 ед. (19% от общего количества АТС).

Общая плотность автомобильного потока по городу Кокшетау составляет 70 тысяч 22 автомобилей. Из них юридических 7 тысячи 499, и физических 62 тысяч 416 автомобилей. Наибольшая плотность автомобильного потока в городе Кокшетау приходится на улицы центральной части города, такие как (Горького, Абая, проспект Абылай хана). Здесь преобладает легковой общественный транспорт.

Максимальный поток грузовых автомашин отмечен на улицах Валиханова и Ауезова.

Меры, способствующие уменьшению количества выбросов вредных веществ в атмосферу [5]:

• 
  ужесточение норм выбросов в атмосферу каждым автомобилем;
  
• 
  уменьшение содержания химических веществ в бензине, которые предотвращают детонацию;
  
• 
  отработанные газы обезвреживать с помощью специальных устройств-нейтрализаторов;
  
• 
  улучшение состояния дорог, и качество их покрытия;
  
• 
  организация движения городского автотранспорта с предельной скоростью-60 км/ час. Именно с этой скоростью выхлопы минимальны.
  

ЛИТЕРАТУРА

1. 
   Владимиров А.М. Охрана окружающей среды. – С-Петербург: Гидрометеоиздат, 1991г.
   
2. 
   Голубев И.Р., Новиков Ю.В., Окружающая Среда и транспорт. – М:. Транспорт, 1987.
   
3. 
   Жегалин О.И., Луначев П. Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. – М.: Транспорт, 1985. - 119 с.
   
4. 
   Иванов В.Н., Ерохов В.И. Экономия топлива на автомобильном транспорте. –М.: Транспорт, 1984. – 302 с.
   
5. 
   Хотунцев Ю.Л. Экология и экологическая безопасность. – М.: Академия, 2002. – 480с.
   

Экологиялық-экономикалық көрсеткіштің нәтижесі әртүрлі ауаны қорғаушы шешімдермен, оған қатысты техникалық-экономикалық аспектілер тудыратын өндірістік әсерлер мен экологиялық шығындарды кешенді бірлескен есептеу концепциясына негізделген.

Indicator of ecological and economic consequences based on the concept of a comprehensive joint account both the environmental costs of production and the effects caused by different air protection solutions and related technical and economic aspects.

Проблема охраны окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов теснейшим образом связана со всей хозяйственной деятельностью человека. Загрязнение объектов окружающей среды негативно влияет на здоровье местного населения.

Ежедневно в атмосферу выбрасываются тысячи тонн вредных веществ, такие как серистый ангидрид, окись азота, окись углерода, фенол, формальдегид, бенз(а)пирен. Только 10% этих веществ может быть поглощено растениями. Деятельность людей, связанная с горными и строительными работами приводит к перемещению огромнейшего количества различных пород. Вода из 74% рек, озер, малых рек и больших водоемов уже сегодня непригодна для питья. В связи с этим, значимым является изучение состояния окружающей среды и природных ресурсов Акмолинской области и разработка мероприятий по ее улучшению.

Эффективность развития современного производства зависит не только от его технических, технологических, экономических, организационных показателей, но и в значительной степени определяется экологическими и социальными факторами. Нарушение экологического равновесия при функционировании производственных объектов сопровождается огромными экономическими, экологическими и социальными последствиями. Запущенность основных экологических нарушений еще более усугубляет влияние их отрицательных воздействий на экономику и социальную сферу. Поэтому при оценке эффективности производственной деятельности очень важно наиболее полно учитывать экологические факторы развития производства с выявлением их связи с экономическими показателями.

Эффективность эколого-экономического развития производства может быть оценена исходя из следующих принципиальных положений:

1. Развитие виды конечных продуктов, как результат функционирования производства, рассматриваются как производственные ценности народнохозяйственного и регионального значения.

2. Основные составляющие компоненты природной окружающей среды, атмосфера, биосфера, гидросфера и т.п. (воздух, вода, земля, растительный и животный мир), которые подвержены воздействию в результате производственных процессов, рассматриваются как природно-экологические или как природные ценности общества.

3. Социально-жизненные компоненты населения: здоровье, уровень жизни, социальные потребности и т.д., которые могут быть ухудшены или улучшены в результате производственной деятельности, рассматриваются как социальные ценности.

4. Между производственными и экологическими ценностями существует сложная и порой разнонаправленная взаимосвязь, влияние которой на эффективность развития производства наиболее ощутима для многоцелевых объектов.

Методика комплексной эколого-экономической оценки эффективности функционирования и развития производства заключается в использовании комплексного показателя эколого-экономических последствий в качестве критерия оптимальности развития производства.

Показатель эколого-экономических последствий основан на концепции комплексного совместного учета как экологических затрат, так и производственных эффектов, вызываемых различными воздухоохранными решениями и связанными с ними технико-экономическими аспектами. Эта концепция вытекает из современного состояния развития отечественных и зарубежных производств.

1. 
   Чигаркин А.В. Геоэкология Казахстана: Учебное пособие. – Алматы: «Санат», 1995.-160 с.
   
2. 
   Қазақстан Ұлттық энциклопедиясы: - Алматы: Изд-во «ҚЭ». 1998, с.193-197№
   
3. 
   Калашников С.В., Экологическая обстановка в Акмолинской области на начало 2008 года / «Экологический Вестник» - Издания общественного объединения «Экология»./ Кокшетау. – АОУООС.2005. – 3с.
   
4. 
   Костовецкий В.П. 1990 г., Экология горного производства.
   
5. 
   Певзнер М.Е. 2003 г., Горная экология.
   
6. 
   Потемкин Л.А. 1977 г., Охрана недр и окружающей природы.
   
7. 
   Горлов В.Д. 1991 г., Рекультивация земель на карьерах.
   

Бұл мақалада ірі қара мал төлінің әр түрлі кезеңдеріндегі этиологиялық және клиникалық көрсеткіштері зерттеп келтірілген.

This article discusses the etiology and clinical characteristics in different periods of postembryonic life of young cattle.

Сезонные особенности группового поведения бычков в разные сезоны года в условиях открытой площадки изучали Щетинин Б.С., Дзодзиев Б.Г. [1].

Изучение поведения животных занимает особое место в мясном скотоводстве, рассматриваются особенности группового и индивидуального содержания молодняка и их влияние на дальнейшее развитие и рост животных. Применение этих данных на практике дает возможность найти более экономичные способы содержания животных, снизить затраты на ее производство.

При выборе технологии выращивания скота необходимо учитывать природно-климатические факторы, а также их влияние на физеологическое состояние скота. Например, немаловажное значение имеет наличие поблизости источника воды, температура воздуха, продолжительность холодного и теплого времени года и т.д. Все перечисленные факторы оказывают положительное или отрицательное воздействие на организм животного. Изучение поведения скота дает необходимые данные об общем состоянии организма.

Перечисленные факторы не только влияют на поведение животного, но и на его продуктивность, повышая или понижая ее. Таким образом, изучение поведения животных является одним из важных показателей при формировании мясной продуктивности.

Поведение реализуется в двигательной активности, которая проявляется в различных формах.

В течении дня вид деятельности подопытных животных менялся (таблица 1).

Изучение поведения животных проводили на выпасе. Днем температура доходила до 23-32°C.

Выпас животных начинался в 4 утра и заканчивался в 11 с небольшими перерывами.

На протяжении всего дня животных поили с 7-8, в 13, с 16-17 и с 21-22 часов. Во временной промежуток с 4 до 7 уровень поедаемости кормов в контрольной группе был выше, а с 7 до 8 наоборот в опытной был выше. В периоде с 9 до 10 уровень поедаемости в обеих группах уравновесился.

У здорового крупного рогатого скота предельное колебание температуры тела составляет 37,5 – 39,5ºС, у телят – 38,5 -40, частота пульса в минуту – соответственно 50-80 и 120-160, частота дыхания в минуту – 12-24 и 30-70.

Нормальная температура тела у здорового животного зависит от ряда факторов: возраста, пола, породы, температуры окружающей среды. Пульс у молодых и сменьшей массой животных чаще, чем у взрослых и крупных. При содержании животных в плохо вентилируемых, душных помещениях, после приема корма, при мышечной нагрузке и возбуждении частота пульса возрастает. На частоту дыхания влияет возраст, пол, порода, температура тела, физическая нагрузка, беременность, возбуждение животного. Температура тела, частота пульса и дыхания говорит об общем состоянии организма и адаптированности организма к условиям внешней среды.

Температуру тела определяли с помощью обычного трутного термоментра. Его смазывали вазелином, вводили в прямую кишку не менее чем на 5 мин. Частоту дыхания определяли путем подсчета числа вдохов (или выдохов) в течении 1 мин по движению грудной клетки. Пульс пальпировали на лицевой артерии вдоль края жевательной мышцы, на подкожной артерии бедра, в средней части голени с внутренней стороны, средней хвостовой или плечевой артериях.

Исследования в этом направлении проводились на протяжении всей опытной работы. Клинические показатели животных измеряли в 6, 8, 12,15 и 18 месячном возрасте (таблица 2).

Изменение клинических показателей животных обеих групп находилось в нормальных пределах.

В осенний период у бычков первой группы в возрасте 6 месяцев температура тела в среднем была 38,3°С, частота дыхания 20,9, а частота пульса 67,5 в одну минуту, у бычков второй группы: 37,5; 20,8; и 66,0 соответственно.

В зимний период в возрасте 8 месяцев у животных первой группы температура тела в среднем была 38,2°С, частота дыхания 20,7, а частота пульса 67,4 в одну минуту, у бычков второй группы: 37,8; 21,3; и 65,2 соответственно.

В весенний период в возрасте 12 месяцев у животных первой группы температура тела в среднем была 38,4°С, частота дыхания 21,0, а частота пульса 67,1 в одну минуту, у бычков второй группы: 37,8; 21,0; и 67,1 соответственно.

Таблица 2 - Клинические показатели подопытных животных

К лету в 15-ти месяцячном возрасте у животных первой группы температура тела в среднем была 38,2°С, частота дыхания 23,7, а частота пульса 70,1 в одну минуту, у бычков второй группы: 37,9; 26,1; и 68,0 соответственно.

В следующий осенний период бычки достигли 18-ти месячного возраста, и их клинические показатели ровнялись в первой группе: температура тела 38,7°С, частота дыхания 22,3, а частота пульса 67,2 в одну минуту, у бычков второй группы: 38,0, 21,6; и 66,3 соответственно.

Динамика изменения клинических показателей у телок обеих групп развивалась также как и у бычков.

1. 
   Щетинин Б.С.; Дзодзиев Б.Г. Сезонные особенности поведения бычков разных пород в условиях откормочной площадки // Создание высокопродуктивных животных для промышленных комплексов и ферм, 1983, - С. 149-152.
   

Адам және табиғат байланысына байланысты туып отырғн даулар арқасында экологиялық регресстiң экономикалық прогрессi туындайды. Мұндай сүйемелдеуi бар материалдық игiлiктердiң қоршаған ортаның тазалығын жасауды қамтамасыз ету үшiн қажет болып отыр. Қазақстанның Ұлттық Қауiпсiздiгі - халықаралық тәжiрибеге сүйене отырып, экологиялық қауiпсiздiк жүйесін құрастыру. Тұрғындар үшiн автокөлiк құралдарынан шығатын зиянды заттарының ластануына әкеліп соғады, Сондықтан ауыз су қауіпсіздігін сақтау үшін инвестициялардың үлесі зор.

The conflict between the person and the nature – economic progress at the expense of ecological recourse. Such level of development that creation of material benefits with maintenance «in cleanliness» environment was provided is necessary. A basic condition of national safety of Kazakhstan – formation of system of ecological safety taking into account bases of the international experience. Increase in investments at preservation of the environment, commissioning of capacities on preservation of the environment, toughening of the norms, concerning requirements to emissions of harmful substances of vehicles, safety of potable water for the population. We are responsible before the future generations on preservation and environment protection.

Как нет границ потокам света и перелетам диких птиц.

И нам беречь планету надо для тех, кто будет после нас...

(И.И. Ландо) [5].

Конфликт между человеком и природой существует на всем протяжении развития человечества и приобрел в наше время универсальный характер, определил характер экономико-экологической проблемы: экономический прогресс за счет экологического регресса. Основное противоречие между экономическим и экологическим развитием заключается в том, что с одной стороны, экономика должна развиваться, с другой стороны, это развитие порождает пагубные для окружающей среды последствия. В противоречии «окружающая среда - экономическое развитие» речь идет не о диалемме: или экономическое развитие, или чистая среда, а о необходимости достичь общей цели: обеспечить такой уровень развития, который бы подразумевал не только создание материальных благ, необходимых обществу, но и поддержание «в чистоте» окружающей среды. На этом и основан принцип экологического развития.

На сегодня, в нашей стране, формирование совершенной системы экологической безопасности проводится с учетом основ международного правового опыта, достижений современной науки, техники и технологии, все это является одним из основополагающих условий национальной безопасности Казахстана. Политика экологической безопасности Казахстана осуществляется на основе Конституции, законодательства, Концепции национальной безопасности, Декларации по окружающей среде и устойчивому развитию, с учетом обязательств республики, вытекающих из международных Конвенций и соглашений, а также законодательного опыта ведущих государств [5, 6].

В третьем тысячелетии мир изменяется все более быстрыми темпами, вынуждая государства объединять усилия по защите окружающей среды, вкладывать инвестиции.

Текущие затраты Казахстана на охрану окружающей среды в 2009 составили 102 327.9 млн. тг., в 2010 – 99.652.6 млн. тг., по Акмолинской области – 2.533 млн. тг. и 0.550 млн.тг. соответственно [3].

Инвестиции, направленные Казахстаном на охрану окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов в 2009 составили 73 094 711 тыс.тг., в том числе в сельское, лесное и рыбное хозяйство – 594 476 тыс.тг., в промышленность – 71 517 273 тыс.тг. В 2010 инвестиции Казахстана на охрану окружающей составили 90 324 995 тыс.тг [3].

В 2009 осуществлен ввод в действие мощностей по охране водных ресурсов от загрязнения (сооружения для очистки сточных вод) на 1015.5 тыс. м³ воды в сутки, систем оборотного водоснабжения 30.0 тыс.куб.м воды в сутки [3, 6]. В 2010 введены полигоны по утилизации, обезвреживанию и захоронению токсичных промышленных, бытовых и других отходов на 1 678.0 тыс.тонн стоимостью 262187 тыс.тг. [3]

Говоря об экологии, мы, чаще всего обсуждаем темы беспечного, халатного отношения человека к природе (загрязнение воздуха, воды, почвы), природные катастрофы, обращаем внимание на бесконтрольные полигоны мусора.

Считается, что в городах от 20 до 90% выбросов в атмосферу попадает от автотранспорта, вклад транспорта в глобальное загрязнении атмосферы составляет 13%. Число автомобилей ежегодно увеличивается (в начале ХХI века по дорогам планеты колесило 900 млн. автомобилей, в 2030 году ожидается увеличение до 1.5 млрд., в Казахстане эксплуатируется более 3.5 млн.), что ведет к ухудшению состояния окружающей среды [2].

Постепенно в экономику стран – членов СНГ проникают экологические стандарты развитых стран. Правительство Казахстана Постановлением № 1372 от 29.12.2007 в целях обеспечения экологической безопасности автотранспортных средств по вредным выбросам в окружающую среду утвердило «Технический регламент о требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории РК» с поэтапным переходом к оптимальному экологически безопасному парку автомобилей в РК. Удельные нормативы выбросов автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории РК, основные технические требования к характеристикам топлива для автотранспортных средств устанавливаются по экологическим этапам и приведены в соответствие с требованиями Правил Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций [2].

С первого июля 2012 года вводится запрет ввоза на территорию РК автомобилей, не соответствующих экологическому этапу «Евро-3», в настоящее время ввозимые автотранспортные средства и двигатели внутреннего сгорания в зависимости от года их выпуска, должны соответствовать требованиям технического регламента экологический этап «Евро-2» [4].

Необходимо улучшать работу транспорта, не допускать его эксплуатацию с превышением норм выделения загрязняющих газообразных веществ с отработавшими газами. Проверками, проведенными межрегиональной инспекцией транспортного контроля в 2010 выявлено 472 ед., в 2011 – 121 ед. транспортных средств эксплуатирующихся с превышение норм вредных выбросов в атмосферу. К нарушителям применены штрафные санкции на сумму 1.3 млн. и 371 тыс. тенге соответственно. Эксперты считают, сегодня отечественные горюче-смазочные материалы не отвечают международным требованиям. В настоящее время идет модернизация трех действующих в Казахстане нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Внедрение новых технологий позволит производить топливо более высокого качества. При соответствии топлива требованиям технического регламента по экологическому этапу «Евро-5» даст возможность на треть сократить количество вредных выбросов [2, 4, 8].

Выбросы в атмосферу загрязняющих веществ Казахстаном в 2009 составили 2.32 млн. тонн, в 2010 – 2.23 млн. тонн, из них уловлено и обезврежено в 2009 – 24 448.6 тыс. тонн, в 2010 – 25 858.5 тыс. тонн. В Кокшетау в 2009/2010г. выбросы в атмосферу составили 15.735/15.943 тыс. тонн, в том числе в тыс. тонн: твердых – 10.826/5.913, газообразных и жидких – 4.9/10.02, сернистого ангидрида – 2.9/3.58, окислы азота 0.3/0.4, окись углерода – 1.4/1.6, углеводороды и летучие органические соединения по 0.1/0.06. Из них уловлено и обезврежено 86%/87.7% соответственно [3].

Сохранение окружающей среды и ее ресурсов, в то числе одного из важнейших – воды, приобретает в последнее время особую актуальность. Свыше 70% нашей планеты покрыто водой, а сам человек почти на 70% состоит из нее. По статистике каждый человек выпивает в среднем за жизнь более 50 тыс. литров воды, в то же время, свыше 1млрд.человек на планете не имеют доступа к чистой воде. В Казахстане доля населения, обеспеченная водопроводной водой в 2009 составила 82%. Удельный вес проб водопроводной воды, не соответствующих нормативам по санитарно-химическим показателям в 2009 составил – 1.7%, по микробиологическим показателям – 1.4% [6, 7].

Использование воды Казахстаном в 2009 составило 19 259 млн. м³, потери при транспортировке составили 3041 млн.м³ [3]. Вода, безусловно, является самым важным ресурсом для поддержания жизни на Земле, но влияние внешних условий и развитие цивилизации приводит к ее постоянному загрязнению, особенно бактериями и токсичными веществами. Чтобы обеспечить население достаточным количеством чистой питьевой воды, необходимо приложить массу усилий и использовать специально разработанные передовые технологии для ее очистки. При этом определяющим критерием использования воды является ее качество, в значительной степени характеризующееся степенью обеззараживания до пределов, отвечающих установленным гигиеническим требованиям. На сегодняшний день наибольшее распространение получили такие способы дезинфекции воды, как хлорирование, озонирование и обработка УФ-излучением. Электроплазменная технология, а также обеззараживание с использованием сорбционных материалов, модифицированных наноагрегатами серебра, в силу объективных причин, широкого применения не получили [5].

Основные требования, предъявляемые к питьевой воде сформулированы еще в середине 20 в. и заключаются в следующем: питьевая вода должна быть безопасной в эпидемиологическом отношении, безвредна по химическому составу и обладать благоприятными органолептическими свойствами. В настоящее время эти критерии приняты во всем мире. На их основе созданы нормативные документы в области качества питьевой воды, в Казахстане это – Сан ПиН 2.1.4.1074-01 «Питьевая вода», Технический регламент «Требования к безопасности питьевой воды для населения», утвержденный Постановлением Правительства РК №456 от 13.05.2008г [7].

Города-мегаполисы, в которых в настоящее время проживает почти половина всего человечества (в Казахстане доля городского населения 53.7%), все чаще сталкиваются с многочисленными проблемами. Только в тесной, разносторонней интеграции и взаимодействии идей и культур возможно найти верное направление и приоритеты развития городов мира. Вот пример того как жители Германии берегут природу. Местные власти в Германии лучше, чем другие страны решают проблему ликвидации мусора и предотвращения его накопления, осуществляя сортировку отходов. Каждый житель сам сортирует отходы и мусор, выбрасывая их только в отведенные для этого баки и контейнера. Многие бумажные фабрики работают только на макулатурном сырье, выпуская высококачественную продукцию. Для ядовитых отходов, а также батареек и аккумуляторов к электро- и радиоприборам, остатков красителей и бытовой химии, некоторых видов пластмасс, растворителей и т.д. в центрах по обработке отходов имеются специальные отделы по их приему. Имеются современные установки по сжиганию мусора, оснащенные современными приборами управления и контроля. Эти установки уничтожают мусор и дают большое количество энергии, которая применяется для производства электроэнергии, для получения горячей воды. Образующиеся при сжигании шлаки используют в строительной промышленности. В продуктовых магазинах пластиковые пакеты покупают, их не раздают бесплатно. При покупке напитков дополнительно оплачивается тара. В экологической политике имеет место принцип исчисления налога на транспортные средства. Чем лучше в автомобиле установлен катализатор выхлопных газов, тем меньше налог с владельца [1].

Игнорирование экологической ситуацией постепенно приводит природные ресурсы к деградации и истощению. Государство административными мерами, экономическим стимулированием, моральными и др. воздействиями, должно остановить тенденцию к расточительному использованию природных ресурсов, стабилизировать ситуацию.

1. 
   Гирфанов Р.М., Калинкина М.Ю. Охрана окружающей среды в ФРГ (Как жители Германии берегут природу) // Экологическое образование в Казахстане, 2006. – № 6. – С.5
   
2. 
   Казахстан намерен переходить на стандарты Евро-5, минуя Евро-3 и Евро-4. – Proавто, 29.12.2010. – №25. – С.9.
   
3. 
   Охрана окружающей среды и устойчивое развитие Казахстана. // Статистический сборник под редакцией А.А. Смаиловой / Астана, 2010. – С. 180
   
4. 
   С бензином Евро-2 к стандарту Евро-3 НАС. // Рroавто, 08.12.2010. – № 24. – С. 12–13.
   
5. 
   Современные способы дезинфекции питьевой воды // Водные ресурсы и водопользование, 2011. – №5. – С. 8–15.
   
6. 
   Таныбаев Н.А. Водные ресурсы как фактор экологической безопасности РК. – Саясат-Policy, 2010. – №12. – С. 15–19.
   
7. 
   Технический регламент «Требования к безопасности питьевой воды для населения», Постановление Правительства Республики Казахстан № 456 от 13.05.2008. САПП Республики Казахстан, 2008. – №24 – С.243.
   
8. 
   Технический регламент о требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств, выпускаемых в обращение на территории Республики Казахстан, Постановление Правительства Республики Казахстан №1372 от 29.12.2007г. САПП Республики Казахстан, 2007. – №50. – С. 633 // «Казахстанская правда» от 12.01.2008. – № 7–8.
   

Бұл мақалада математикалық моделдеудің экономикадағы маңыздылығы, алатын орны қарастырылады. Математикалық моделдеудің экономикалық есептеулерге қолданылуы арқылы экономикалық мәселелерді шешуге қатысты мысалдарды қарастыру орын алады.

«Экономико-математическое моделирование» представляет собой одну из фундаментальных математических дисциплин. Ее цель – количественная оценка экономических процесcов, протекаемых в рамках исследуемой экономической системы. В каждом классе экономических систем профессиональная деятельность математика- экономиста имеет свою специфику. Основная задача специалиста по математическим методам заключается в определении траектории его развития в пространстве и во времени. Задачи математиков-экономистов заключается в построении наглядной динамической модели, позволяющей прогнозировать реакцию экономики муниципального образования, региона или страны на те или иные изменение условий.

Различные математические теории - решения экономико-математических задач: это в первую очередь линейное программирование, теоремы о неподвижной точке и теория линейных операторов.

Во многих задачах финансово-экономической сферы, в частности, в задачах маркетинга, менеджмента, финансово-банковских операций, инвестиций в различные проекты и др. возникает необходимость принятия решения. Принятие экономических решений – неотъемлемая часть повседневной деятельности человека. Выступая потребителем, человек принимает решение о выборе ассортимента товаров, соизмеряя их характеристики и свои финансовые возможности. Математические методы обоснования решений дают возможность анализа вариантов решения с целью уменьшения риска, которое иногда достигается за счет получения дополнительной информации.

Применение математических методов при принятии решений предполагает построение подходящей математической модели, формализовано представляющей проблемную ситуацию. Таким образом, можно считать количества ресурсов, затрачиваемые на единицу выпускаемой продукции, заданными числами. Решения проблем называют программируемыми, а методы решения основаны на применении математического программирования.

Например, некоторое предприятие выпускает продукцию, расходуя определенное количество производственных ресурсов. Предприятие характеризуется следующими параметрами:

Выпуск. Всего производится n видов готовой продукции. Пусть цены готовой продукции заданы как с_1, с_{2, ….}с_n для 1-го, 2-го, …, n-го вида.

Затраты. Для производства всех видов готовой продукции предприятие использует m видов невоспроизводимых в рамках данной производственной системы ресурсов. Нормы затрат заданы матрицей А, строки которой соответствуют затратам ресурсов, а столбцы – видам продукций. Таким образом, матрица имеет размер n*m и ее элементы – вещественные неотрицательные числа: Элемент а_ij имеет смысл количества I – того ресурса, затрачиваемого на единицу j-того вида готовой продукции. Требуется определить такой план выпуска готовой продукции, для которого выручка от ее реализации будет максимальной.

Следующий пример приведен к некоторым задачам математического программирования. Эту задачу можно решит с помощью методом множителей Лагранжа.

Гражданин Петров собирается денежные средства ( в пределах 100 ден. ед) в банк. Банк предлагает два вида срочных вкладов, В соответствии с первым видом, деньги могут быть размещены на год и доход составит 20 % ( 20 % годовых). Второй вариант предполагает, что деньги могут быт получены через два года и доход по данному виду вкладов составляет 25 % годовых. Требуется определить, как гр. Петров разместит деньги.

Решение. Основные шаги которой состоят в определении переменных, ограничений, показателей эффективности и соответствующих им целевой функций.

Переменные. Альтернатива выбора гр. Петрова состоит в том, что сколько денегразместить и в какой вид услуги разместить в 1-й и 2-й виды предлагаемы

вкладов.

Ограничения. Гр. Петров собирается потратить не более 100 ден. Ед., следовательно, х₁+х₂100.

Показатели эффективности. Принимая решения гр. Петров стремится максимизировать полезность от получаемых денежных средств. Таким образом определен эффективности – полезность денег. Р. Петров получает деньги трижды. Первый раз- это величина средств, оставшихся после размещения денег во вклады. Она составляет 100- х₁-х₂, а ее полезность равна (3/5)⁰ ln (100-х₁-х₂)= ln (100-х₁-х₂). Далее, в конце первого года завершит свое действие 1-й вид услуги и р. Петров получит 1,2х₁=6/5 х₁ ден. ед_., полезность которых с позиции текущего дня для него составляет 3/5 Ln6/5 х₁. И, наконец по истечении срока действия второго договора ()в конце второго года бюджет гр. Петрова пополнит сумма в размере (1+0,25)²х₂ = (5/4)² х_2, полезность которой составляет в настоящий момент времени величину 9/25 ln(25/16х₂). Таким образом, в настоящий момент времени принимаемое решение приносит р. Петрову суммарную полезность, составляющую U (x)= ln(100-х₁-х₂)+ 3/5 Ln6/5 х1+9/25 ln(25/16х₂). Требуется найти такие значения переменных, чтобы U (x) была максимальной.

Формализованное представление задачи:

U (x)= ln(100-х₁-х₂)+ 3/5 Ln6/5 х1+9/25 ln(25/16х₂) max

х₁+х₂100

х_1,х2

Составим функцию Лагранжа этой задачи:

L(x₁,x₂:)= ln(100-х₁-х₂)+ 3/5 Ln6/5 х1+9/25 ln(25/16х₂) +( х₁+х₂-100 )

Система из трех уравнений с тремя неизвестными x₁,x₂:, имеет вид

Для нахождения решения достаточно решить систему:

Ее решения – х_{1 =};х2=;.

Ответ: гр. Петров разместит в короткий депозит (около 31%), а в длинный – (18%) средств. Оставшиеся деньги гражданин использует в текущем потреблении.

Пусть исходная задача является формализованным представлением некоторой экономической ситуации. Хотелось бы напомнит, что к задаче математического программирования приводят структурированные проблемы, в которых требуется принять решении о выборе одной допустимых планов. Степень структуризации проблемы определяется тем, насколько хорошо выведены и осознаны ее основные логические элементы. От этого зависит возможность применения того или иного метода решения.

Объектом сферой экономико-математического моделирования является экономика, и именно в рамках анализа экономики. Экономико-математическое моделирование должно обеспечить себе приоритет в развитии, такое решение возможно на путях качественного внедрения новых подходов и идей.
ЛИТЕРАТУРА

1. 
   Экономико-математическое моделирование // под общ.ред. И.Н. Драгобыцкого, М.:2004
   
2. 
   Математическое моделирование и информационные технологии в решении финансово- банковских задач // Н.Н. Вардиашвили, Е.И. Байкова, Ю.А. Жуненко, Алматы-2010.
   
3. 
   Основы математического моделирования экономических задач // Н.Н.Вардиашвили.,М.:199
   

Бұл мақалада ақпараттық жүйелерді жобалау технологиясының негіздері қарастырылды. Ақпараттық жүйелерге қысқаша шолу жасалады. Мақала жобалау технологиясы ақпараттық жүйесінің техникалық жобаны құрастыруымен қорытындыланады.

The basic concepts technologists of designing of information systems are considered. The short description of classification of information systems, on a number of various signs is given. The technology of designing comes to the end with working out of the contract design of information systems.

Разнообразие задач, решаемых с помощью ИС, привело к появлению множества разнотипных систем, отличающихся принципами построения и заложенными в них правилами обработки информации.

Информационные системы можно классифицировать по целому ряду различных признаков. В основу рассматриваемой классификации положены наиболее существенные признаки, определяющие функциональные возможности и особенности построения современных систем. В зависимости от объема решаемых задач, используемых технических средств, организации функционирования, информационные системы делятся на ряд групп (классов) (рисунок 1).

По типу хранимых данных ИС делятся на фактографические и документальные. Фактографические системы предназначены для хранения и обработки структурированных данных в виде чисел и текстов. Над такими данными можно выполнять различные операции. В документальных системах информация представлена в виде документов, состоящих из наименований, описаний, рефератов и текстов. Поиск по неструктурированным данным осуществляется с использованием семантических признаков. Отобранные документы предоставляются пользователю, а обработка данных в таких системах практически не производится.

В автоматических ИС все операции по переработке информации выполняются без участия человека.

Автоматизированные ИС предполагают участие в процессе обработки информации и человека, и технических средств, причем главная роль в выполнении рутинных операций обработки данных отводится компьютеру. Именно этот класс систем соответствует современному представлению понятия "информационная система".

В зависимости от характера обработки данных ИС делятся на информационно-поисковые и информационно-решающие.

Информационно-поисковые системы производят ввод, систематизацию, хранение, выдачу информации по запросу пользователя без сложных преобразований данных. (Например, ИС библиотечного обслуживания, резервирования и продажи билетов на транспорте, бронирования мест в гостиницах и пр.)

Информационно-решающие системы осуществляют, кроме того, операции переработки информации по определенному алгоритму. По характеру использования выходной информации такие системы принято делить на управляющие и советующие.

Результирующая информация управляющих ИС непосредственно трансформируется в принимаемые человеком решения. Для этих систем характерны задачи расчетного характера и обработка больших объемов данных. (Например, ИС планирования производства или заказов, бухгалтерского учета.)

Советующие ИС вырабатывают информацию, которая принимается человеком к сведению и учитывается при формировании управленческих решений, а не инициирует конкретные действия. Эти системы имитируют интеллектуальные процессы обработки знаний, а не данных. (Например, экспертные системы.)

В зависимости от сферы применения различают следующие классы ИС.

Информационные системы организационного управления - предназначены для автоматизации функций управленческого персонала как промышленных предприятий, так и непромышленных объектов (гостиниц, банков, магазинов и пр.).

Основными функциями подобных систем являются: оперативный контроль и регулирование, оперативный учет и анализ, перспективное и оперативное планирование, бухгалтерский учет, управление сбытом, снабжением и другие экономические и организационные задачи.

ИС управления технологическими процессами (ТП) - служат для автоматизации функций производственного персонала по контролю и управлению производственными операциями. В таких системах обычно предусматривается наличие развитых средств измерения параметров технологических процессов (температуры, давления, химического состава и т.п.), процедур контроля допустимости значений параметров и регулирования технологических процессов.

ИС автоматизированного проектирования (САПР) - предназначены для автоматизации функций инженеров-проектировщиков, конструкторов, архитекторов, дизайнеров при создании новой техники или технологии. Основными функциями подобных систем являются: инженерные расчеты, создание графической документации (чертежей, схем, планов), создание проектной документации, моделирование проектируемых объектов.

Интегрированные (корпоративные) ИС - используются для автоматизации всех функций фирмы и охватывают весь цикл работ от планирования деятельности до сбыта продукции. Они включают в себя ряд модулей (подсистем), работающих в едином информационном пространстве и выполняющих функции поддержки соответствующих направлений деятельности.

Анализ современного состояния рынка ИС показывает устойчивую тенденцию роста спроса на информационные системы организационного управления. Причем спрос продолжает расти именно на интегрированные системы управления. Автоматизация отдельной функции, например, бухгалтерского учета или сбыта готовой продукции, считается уже пройденным этапом для многих предприятий.

Существует классификация ИС в зависимости от уровня управления, на котором система используется.

Информационная система оперативного уровня - поддерживает исполнителей, обрабатывая данные о сделках и событиях (счета, накладные, зарплата, кредиты, поток сырья и материалов). Информационная система оперативного уровня является связующим звеном между фирмой и внешней средой.

Задачи, цели, источники информации и алгоритмы обработки на оперативном уровне заранее определены и в высокой степени структурированы.

Информационные системы специалистов - поддерживают работу с данными и знаниями, повышают продуктивность и производительность работы инженеров и проектировщиков. Задача подобных информационных систем - интеграция новых сведений в организацию и помощь в обработке бумажных документов.

Информационные системы уровня менеджмента - используются работниками среднего управленческого звена для мониторинга, контроля, принятия решений и администрирования. Основные функции этих информационных систем:

• 
  сравнение текущих показателей с прошлыми;
  
• 
  составление периодических отчетов за определенное время, а не выдача отчетов по текущим событиям, как на оперативном уровне;
  
• 
  обеспечение доступа к архивной информации и т.д.
  

Информационные системы стратегического уровня помогают высшему звену управленцев решать неструктурированные задачи, осуществлять долгосрочное планирование. Основная задача - сравнение происходящих во внешнем окружении изменений с существующим потенциалом фирмы. Они призваны создать общую среду компьютерной телекоммуникационной поддержки решений в неожиданно возникающих ситуациях. Используя самые совершенные программы, эти системы способны в любой момент предоставить информацию из многих источников. Некоторые стратегические системы обладают ограниченными аналитическими возможностями.

С точки зрения программно-аппаратной реализации можно выделить ряд типовых архитектур ИС.

Традиционные архитектурные решения основаны на использовании выделенных файл-серверов или серверов баз данных. Существуют также варианты архитектур корпоративных информационных систем, базирующихся на технологии Internet (Intranet-приложения). Следующая разновидность архитектуры информационной системы основывается на концепции "хранилища данных" (DataWarehouse) - интегрированной информационной среды, включающей разнородные информационные ресурсы. И, наконец, для построения глобальных распределенных информационных приложений используется архитектура интеграции информационно-вычислительных компонентов на основе объектно-ориентированного подхода.

Индустрия разработки автоматизированных информационных систем управления зародилась в 1950-х - 1960-х годах и к концу века приобрела вполне законченные формы.

На первом этапе основным подходом в проектировании ИС был метод "снизу-вверх", когда система создавалась как набор приложений, наиболее важных в данный момент для поддержки деятельности предприятия. Основной целью этих проектов было не создание тиражируемых продуктов, а обслуживание текущих потребностей конкретного учреждения. Такой подход отчасти сохраняется и сегодня. В рамках "лоскутной автоматизации" достаточно хорошо обеспечивается поддержка отдельных функций, но практически полностью отсутствует стратегия развития комплексной системы автоматизации, а объединение функциональных подсистем превращается в самостоятельную и достаточно сложную проблему.

Создавая свои отделы и управления автоматизации, предприятия пытались "обустроиться" своими силами. Однако периодические изменения технологий работы и должностных инструкций, сложности, связанные с разными представлениями пользователей об одних и тех же данных, приводили к непрерывным доработкам программных продуктов для удовлетворения все новых и новых пожеланий отдельных работников. Как следствие - и работа программистов, и создаваемые ИС вызывали недовольство руководителей и пользователей системы.

Следующий этап связан с осознанием того факта, что существует потребность в достаточно стандартных программных средствах автоматизации деятельности различных учреждений и предприятий. Из всего спектра проблем разработчики выделили наиболее заметные: автоматизацию ведения бухгалтерского аналитического учета и технологических процессов. Системы начали проектироваться "сверху-вниз", т.е. в предположении, что одна программа должна удовлетворять потребности многих пользователей.

Сама идея использования универсальной программы накладывает существенные ограничения на возможности разработчиков по формированию структуры базы данных, экранных форм, по выбору алгоритмов расчета. Заложенные "сверху" жесткие рамки не дают возможности гибко адаптировать систему к специфике деятельности конкретного предприятия: учесть необходимую глубину аналитического и производственно-технологического учета, включить необходимые процедуры обработки данных, обеспечить интерфейс каждого рабочего места с учетом функций и технологии работы конкретного пользователя. Решение этих задач требует серьезных доработок системы. Таким образом, материальные и временные затраты на внедрение системы и ее доводку под требования заказчика обычно значительно превышают запланированные показатели.

Согласно статистическим данным, собранным Standish Group (США), из 8380 проектов, обследованных в США в 1994 году, неудачными оказались более 30% проектов, общая стоимость которых превышала 80 миллиардов долларов. При этом оказались выполненными в срок лишь 16% от общего числа проектов, а перерасход средств составил 189% от запланированного бюджета.

В то же время, заказчики ИС стали выдвигать все больше требований, направленных на обеспечение возможности комплексного использования корпоративных данных в управлении и планировании своей деятельности.

Таким образом, возникла насущная необходимость формирования новой методологии построения информационных систем.

Цель такой методологии заключается в регламентации процесса проектирования ИС и обеспечении управления этим процессом с тем, чтобы гарантировать выполнение требований как к самой ИС, так и к характеристикам процесса разработки. Основными задачами, решению которых должна способствовать методология проектирования корпоративных ИС, являются следующие:

• 
  обеспечивать создание корпоративных ИС, отвечающих целям и задачам организации, а также предъявляемым требованиям по автоматизации деловых процессов заказчика;
  
• 
  гарантировать создание системы с заданным качеством в заданные сроки и в рамках установленного бюджета проекта;
  
• 
  поддерживать удобную дисциплину сопровождения, модификации и наращивания системы;
  
• 
  обеспечивать преемственность разработки, т.е. использование в разрабатываемой ИС существующей информационной инфраструктуры организации (задела в области информационных технологий).
  

Проектирование ИС охватывает три основные области:

• 
  проектирование объектов данных, которые будут реализованы в базе данных;
  
• 
  проектирование программ, экранных форм, отчетов, которые будут обеспечивать выполнение запросов к данным;
  
• 
  учет конкретной среды или технологии, а именно: топологии сети, конфигурации аппаратных средств, используемой архитектуры (файл-сервер или клиент-сервер), параллельной обработки, распределенной обработки данных и т.п.
  

• 
  требуемой функциональности системы и уровня ее адаптивности к изменяющимся условиям функционирования;
  
• 
  требуемой пропускной способности системы;
  
• 
  требуемого времени реакции системы на запрос;
  
• 
  безотказной работы системы;
  
• 
  необходимого уровня безопасности;
  
• 
  простоты эксплуатации и поддержки системы.
  

Процесс создания ИС делится на ряд этапов (стадий [1]), ограниченных некоторыми временными рамками и заканчивающихся выпуском конкретного продукта (моделей, программных продуктов, документации и пр.).

Обычно выделяют следующие этапы создания ИС: формирование требований к системе, проектирование, реализация, тестирование, ввод в действие, эксплуатация и сопровождение [1] [2]. (Последние два этапа далее не рассматриваются, поскольку выходят за рамки тематики книги.)

Начальным этапом процесса создания ИС является моделирование бизнес-процессов, протекающих в организации и реализующих ее цели и задачи. Модель организации, описанная в терминах бизнес-процессов и бизнес-функций, позволяет сформулировать основные требования к ИС. Это фундаментальное положение методологии обеспечивает объективность в выработке требований к проектированию системы. Множество моделей описания требований к ИС затем преобразуется в систему моделей, описывающих концептуальный проект ИС. Формируются модели архитектуры ИС, требований к программному обеспечению (ПО) и информационному обеспечению (ИО). Затем формируется архитектура ПО и ИО, выделяются корпоративные БД и отдельные приложения, формируются модели требований к приложениям и проводится их разработка, тестирование и интеграция.

Целью начальных этапов создания ИС, выполняемых на стадии анализа деятельности организации, является формирование требований к ИС, корректно и точно отражающих цели и задачи организации-заказчика. Чтобы специфицировать процесс создания ИС, отвечающей потребностям организации, нужно выяснить и четко сформулировать, в чем заключаются эти потребности. Для этого необходимо определить требования заказчиков к ИС и отобразить их на языке моделей в требования к разработке проекта ИС так, чтобы обеспечить соответствие целям и задачам организации.

Задача формирования требований к ИС является одной из наиболее ответственных, трудно формализуемых и наиболее дорогих и тяжелых для исправления в случае ошибки. Современные инструментальные средства и программные продукты позволяют достаточно быстро создавать ИС по готовым требованиям. Но зачастую эти системы не удовлетворяют заказчиков, требуют многочисленных доработок, что приводит к резкому удорожанию фактической стоимости ИС. Основной причиной такого положения является неправильное, неточное или неполное определение требований к ИС на этапе анализа.

На этапе проектирования прежде всего формируются модели данных. Проектировщики в качестве исходной информации получают результаты анализа. Построение логической и физической моделей данных является основной частью проектирования базы данных. Полученная в процессе анализа информационная модель сначала преобразуется в логическую, а затем в физическую модель данных.

Параллельно с проектированием схемы базы данных выполняется проектирование процессов, чтобы получить спецификации (описания) всех модулей ИС. Оба эти процесса проектирования тесно связаны, поскольку часть бизнес-логики обычно реализуется в базе данных (ограничения, триггеры, хранимые процедуры). Главная цель проектирования процессов заключается в отображении функций, полученных на этапе анализа, в модули информационной системы. При проектировании модулей определяют интерфейсы программ: разметку меню, вид окон, горячие клавиши и связанные с ними вызовы.

Конечными продуктами этапа проектирования являются:

• 
  схема базы данных (на основании ER-модели, разработанной на этапе анализа);
  
• 
  набор спецификаций модулей системы (они строятся на базе моделей функций).
  

• 
  будет ли это архитектура "файл-сервер" или "клиент-сервер";
  
• 
  будет ли это 3-уровневая архитектура со следующими слоями: сервер, ПО промежуточного слоя (сервер приложений), клиентское ПО;
  
• 
  будет ли база данных централизованной или распределенной. Если база данных будет распределенной, то какие механизмы поддержки согласованности и актуальности данных будут использоваться;
  
• 
  будет ли база данных однородной, то есть, будут ли все серверы баз данных продуктами одного и того же производителя (например, все серверы только Oracle или все серверы только DB2 UDB). Если база данных не будет однородной, то какое ПО будет использовано для обмена данными между СУБД разных производителей (уже существующее или разработанное специально как часть проекта);.
  
• 
  будут ли для достижения должной производительности использоваться параллельные серверы баз данных (например, Oracle Parallel Server, DB2 UDB и т.п.).
  

На этапе реализации осуществляется создание программного обеспечения системы, установка технических средств, разработка эксплуатационной документации.

Этап тестирования обычно оказывается распределенным во времени.

После завершения разработки отдельного модуля системы выполняют автономный тест, который преследует две основные цели:

• 
  обнаружение отказов модуля (жестких сбоев);
  
• 
  соответствие модуля спецификации (наличие всех необходимых функций, отсутствие лишних функций).
  

Далее группа модулей тестируется на надежность работы, то есть проходят, во-первых, тесты имитации отказов системы, а во-вторых, тесты наработки на отказ. Первая группа тестов показывает, насколько хорошо система восстанавливается после сбоев программного обеспечения, отказов аппаратного обеспечения. Вторая группа тестов определяет степень устойчивости системы при штатной работе и позволяет оценить время безотказной работы системы. В комплект тестов устойчивости должны входить тесты, имитирующие пиковую нагрузку на систему.

Затем весь комплект модулей проходит системный тест - тест внутренней приемки продукта, показывающий уровень его качества. Сюда входят тесты функциональности и тесты надежности системы.

Последний тест информационной системы - приемо-сдаточные испытания. Такой тест предусматривает показ информационной системы заказчику и должен содержать группу тестов, моделирующих реальные бизнес-процессы, чтобы показать соответствие реализации требованиям заказчика.

Необходимость контролировать процесс создания ИС, гарантировать достижение целей разработки и соблюдение различных ограничений (бюджетных, временных и пр.) привело к широкому использованию в этой сфере методов и средств программной инженерии: структурного анализа, объектно-ориентированного моделирования, CASE-систем.
ЛИТЕРАТУРА

1. 
   Вычислительные технологии/ ред. Ю.Н. Шокин- ин-т Вычислительных технологий Сибирского отделения Рос. академии наук - 2000,2003г.
   
2. 
   Климова Л.М. PASCAL 7.0. Практическое программирование- СПб.: КУДИЦ- ОБРАЗ,2000
   
3. 
   Шелест В.Д. – Программирование: Учебное пособие – СПб.: Питер, 2001г.