Боба, Джимми, Неда и Мэри. Эта книга написана и для них тоже. Jacobs qxd 05. 03. 2011 14: 45 Page 3
жүктеу/скачать 1,55 Mb. Pdf көрінісі
|
Jacobs
| Jane Jacobs The Death and Life of Great American Cities Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 2 Джейн Джекобс Смерть и жизнь больших американских городов
Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 3 УДК 711.4 ББК 85.118 Д40 Серия «Библиотека свободы» издается с 2009 года в рамках издательской программы проекта «InLiberty.Ru: Свободная среда» Издатель Андрей Курилкин Дизайн Анатолий Гусев Перевод с английского Леонид Мотылев Редактор Андрей Курилкин This translation published by arrangement with Random House, an imprint of Random House Publishing Group, a division of Random House, Inc. Джекобс Д. Д40 Смерть и жизнь больших американских городов / Пер. с англ. М.: Новое издательство, 2011. — 460 с. — (Библиотека свободы). ISBN 9785983791497 Написанная 50 лет назад, книга Джейн Джекобс «Смерть и жизнь больших аме+ риканских городов» уже давно стала классической, но до сих пор не утратила своего революционного значения в истории осмысления города и городской жизни. Именно здесь впервые были последовательно сформулированы аргумен+ ты против городского планирования, руководствующегося абстрактными идея+ ми и игнорирующего повседневную жизнь горожан. По мнению Джекобс, жи+ вой и разнообразный город, основанный на спонтанном порядке и различных механизмах саморегулирования, во всех отношениях куда более пригоден для жизни, чем реализация любой градостроительной теории, сколь бы продуман+ ной и рациональной она не выглядела. УДК 711.4 ББК 85.118 ISBN 9785983791497 © Jane Jacobs, 1961, 1989, 1993 © Новое издательство, 2011 Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 4 Оглавление 7 Предисловие к изданию 1993 года 13 От автора 17 1
I Специфика больших городов 43 2
68 3 Использование тротуаров: общение 87 4 Использование тротуаров: улица и дети 101 5 Использование местных парков 124 6 Использование городской округи II Условия разнообразия в больших городах 155
7 Генераторы разнообразия 164 8
190 9 Необходимость в маленьких кварталах 199 10 Необходимость в старых зданиях 212 11 Необходимость в концентрации 233 12 Некоторые мифы, касающиеся разнообразия III Силы упадка и возрождения 253 13
269 14 Проклятие приграничных пустот 282 15 Трущобы: упадок и подъем 302 16 Постепенные деньги и катаклизмические деньги Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 5 IV Тактические методы 331 17
348 18 Эрозия городов или отсев автомобилей? 382 19 Визуальный порядок: его границы и возможности 402 20 Спасение жилых и нежилых массивов 414 21 Управление районами и их проектирование 437 22 Какого рода задачу ставит перед нами большой город? 457 Указатель имен Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 6
Предисловие к изданию 1993 года [ 7
] Предисловие к изданию 1993 года Когда в 1958 году я начинала работу над этой книгой, я на+ меревалась лишь описать цивилизующие и приятные услуги, которые между делом, непринужденно оказывает людям хорошая городская уличная жизнь, и подвергнуть критике градостроительные извращения и архитектурные моды, уничтожавшие эти достоинства городской сре+ ды вместо того, чтобы их поддерживать. Это первая часть настоящей книги, да и то не вся; на большее я тогда не замахивалась. Но изучение улиц больших городов и размышления о неоче+ видных свойствах городских парков втянули меня в неожиданную охо+ ту за сокровищами. Я быстро обнаружила, что ценности, видимые нево+ оруженным глазом, — улицы и парки — тесно сопряжены с ключами и путеводными нитями к иным специфическим элементам больших го+ родов. Так одно открытие вело к другому, а то к следующему… Часть до+ бычи, которую принесла охота, наполнила остальные разделы книги. Прочие находки, по мере их возникновения, составили еще четыре то+ ма*. Несомненно, эта книга повлияла на меня и вовлекла меня в работу, которая длилась всю мою последующую жизнь. Но оказала ли она влия+ ние на общественность? Мой ответ — и да, и нет. Некоторые люди предпочитают ходить по своим повседнев+ ным делам пешком или чувствуют, что предпочитали бы, живи они там, где это возможно. Другие в любом случае садятся в машину или поступа+ ли бы так, имей они машину. В старые доавтомобильные времена были люди, которым нравилось ездить в каретах или портшезах, и многие хо+ тели иметь такую возможность. Но, как мы знаем из романов, биографий * Речь идет о книгах Джекобс «Экономика городов» (1969), «Проб+ лема сепаратизма: Квебек и борьба против суверенитета» (1980), «Города и богатство народов» (1984) и «Систе+ мы выживания: диалог о моральных основах торговли и политики» (1992). —
Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 7 [ 8 ] Предисловие к изданию 1993 года и легенд, некоторые из тех, чье социальное положение не предполагало перемещения пешком (помимо сельских прогулок), с грустью смотрели на уличные сцены, мимо которых ехали, и жалели, что не могут погру+ зиться в эту кипучую жизнь с ее духом товарищества, с ее неожиданно+ стями и приключениями. Упрощенно мы можем говорить о двух человеческих ти+ пах — о пешеходах и автомобилистах. Пешеходы (и те, кому хотелось бы ими стать) понимали эту книгу мгновенно. Им сразу становилось ясно: то, что в ней говорится, согласуется с их радостями, с их переживаниями, с их опытом. Удивляться этому трудно — ведь источником очень многих сведений, которые легли в основу книги, стали наблюдения за пешехода+ ми и разговоры с ними. Это исследование выполнено с их помощью, за которую книга в определенном смысле им отплатила, «узаконив» то, что они и так уже знали внутри себя. Тогдашние эксперты не питали уваже+ ния к тому, что понимали и ценили пешеходы. Их, пешеходов, считали ретроградами и эгоистами — докучливым песком в колесах прогресса. Нелегко было непрофессионалам противостоять профессионалам, не+ смотря на все невежество и глупость, на которых этот «профессионализм» был основан. Книга оказалась полезным оружием против таких экспер+ тов. Правильнее, однако, будет говорить о ее поддерживающей, под+ тверждающей роли, чем о влиянии. Что же касается автомобилистов, их эта книга ничем не поддержала, и она никак на них не повлияла. К ны+ нешним автомобилистам, насколько я могу судить, это тоже относится. Мнения студентов, изучающих градостроительство и архи+ тектуру, тоже разошлись, но тут есть свои особые нюансы. В период, ког+ да вышла эта книга, студентов, кем бы они ни были по характеру и жиз+ ненному опыту — пешеходами или автомобилистами, — жестко обрабатывали в антигородском и антиуличном духе, готовили так, словно все эти студенты, да и вообще все люди на свете, были автомоби+ листами+фанатиками. Их преподаватели сами были обучены или обра+ ботаны таким же образом. Поэтому практически все представители истеблишмента, от которого зависел физический облик больших горо+ дов (в том числе банкиры, застройщики и политики, усвоившие распро+ страненные градостроительные и архитектурные воззрения и теории) действовали как привратники, стоявшие на страже враждебных городс+ кой жизни форм и образов. Вместе с тем среди студентов — особенно тех, что изучали архитектуру, но в какой+то мере и тех, что специализи+ ровались на градостроительстве, — встречались пешеходы. Для них кни+ га имела смысл. Преподаватели (впрочем, не все) склонны были считать ее макулатурой или, как выразился один градостроитель, «пустым и бес+ Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 8 связным злобствованием». Любопытно, однако, что ее стали включать в списки обязательной или факультативной литературы — порой, подо+ зреваю, для того, чтобы вооружить студентов знанием мракобесных идей, с которыми они могут столкнуться на практике. Один университетский преподаватель именно так мне и сказал. Но на студентов+пешеходов книга оказывала подрывное воздействие. Безусловно, отнюдь не только она: неработоспособность и безрадостность антигородских воззрений разоблачали и другие авторы и исследователи, например Уильям Х. Уайт. В Лондоне редакторы и авторы журнала The Architectural Review пришли к мыслям, сходным с моими, еще в середине 1950+х. В наши дни многие архитекторы и некоторые градострои+ тели из младшего поколения имеют прекрасные идеи — красивые, ост+ роумные идеи укрепления городской жизни. Есть у них и навыки, необ+ ходимые для реализации этих планов. Эти люди ушли далеко вперед от безжалостных, неосторожных манипуляторов большими городами, ко+ торых я критиковала. Но тут я подхожу к чему+то печальному. Хотя надменных привратников за прошедшие годы стало меньше, ворота настежь не рас+ пахнулись. Антигородское проектирование по+прежнему занимает в аме+ риканских городах поразительно прочные позиции. Оно по+прежнему воплощено в тысячах инструкций, подзаконных актов, кодексов, в бю+ рократический боязни отступить от стереотипов, в бессознательных мыс+ лительных установках, распространенных в обществе и закостеневших от времени. Всякий раз, когда эти препятствия оказываются преодолены, можно не сомневаться, что для этого потребовались огромные усилия преданных своему делу людей. В этом можно не сомневаться всякий раз, когда мы видим, что группа старых городских зданий была с пользой пе+ рестроена ради новых нужд; что были расширены тротуары и сужена мос+ товая именно там, где это следовало сделать, — на улице, изобилующей пешеходами; что деловой центр города не пустеет после закрытия офи+ сов; что были успешно выпестованы новые, богатые и сложные смеси способов использования (uses) городской среды; что новые здания были чутко и аккуратно вставлены между старыми так, чтобы не оставалось дыр и прорех, но заплаты при этом не бросались в глаза. Некоторые зару+ бежные города стали очень неплохо справляться с такими задачами. Но в Америке попытка добиться чего+либо разумного в подобном ключе — тяжкое, а зачастую и душераздирающее испытание. В главе 20 этой книги я предложила, чтобы территории изолированных, спроектированных как единое целое массивов в боль+ ших городах были радикально расчищены и затем воссозданы с двумя Предисловие к изданию 1993 года [ 9
] Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 9 [ 1 0
] Предисловие к изданию 1993 года конечными целями: соединить массивы с нормальным городским окру+ жением посредством прокладки в них многочисленных новых связу+ ющих улиц; и одновременно превратить сами массивы в подлинно го+ родские зоны, добавив вдоль этих дополнительных улиц различные новые заведения (facilities). Вся штука, конечно, в том, что эти новые коммерческие заведения должны стать рентабельными экономически, что послужило бы показателем их подлинной, а не мнимой полезности. Разочаровывает, что более чем за тридцать лет после выхо+ да книги подобное радикальное переустройство массива ни разу, на+ сколько я знаю, не было предпринято. Безусловно, с каждым новым де+ сятилетием реализация этого предложения будет выглядеть все более трудоемкой. Причина в том, что массивы, построенные по антигород+ ским принципам, особенно крупные государственные жилые массивы, как правило, способствуют деградации своего городского окружения, так что чем больше проходит времени, тем меньше остается прилегаю+ щих к массиву здоровых участков, с которыми его стоило бы связать. Но, даже несмотря на это, хорошие возможности для преоб+ разования массивов в полноценные городские участки все еще сущест+ вуют. Начать следовало бы с относительно легких случаев, имея в виду, что это хорошая учеба, а в учебе разумнее всего идти от более простого к более сложному. Приближается время, когда мы будем остро нуждать+ ся в применении результатов этой учебы к неимоверно расползшимся пригородам, ибо расширять их без конца невозможно. Неэффективная растрата энергии, инфраструктуры, земли — слишком высокая цена. Но для того чтобы уплотнить нынешние разреженные пригороды в целях более экономного расхода ресурсов, мы должны вначале научиться де+ лать новые связующие звенья и уплотняющие вставки привлекательны+ ми, приятными, безопасными и долговечными — как для пешеходов, так и для автомобилистов. Время от времени книга удостаивалась похвал за то, что яко+ бы способствовала остановке программ городской реконструкции и рас+ чистки трущоб. Я была бы счастлива, будь эти похвалы заслуженными. Но я не могу их принять. Эти программы, продолжавшиеся много лет после публикации этой книги, скончались из+за собственных провалов и собственной несостоятельности. Даже сейчас наблюдаются их рециди+ вы — там, где не хотят ни о чем помнить, где принимают желаемое за действительное и где, кроме того, достаточно катаклизмических денег для кредитования застройщиков, достаточно политического высокоме+ рия и государственных субсидий. Недавний пример — грандиозный, но обанкротившийся изолированный лондонский массив Канари+Уорф, Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 10 Предисловие к изданию 1993 года [ 11
] построенный на полуострове Айл+оф+Догз, в районе бывших доков, це+ ной уничтожения сообщества местных жителей, которые беззаветно лю+ били свою скромную среду обитания. Возвращаясь к охоте за сокровищами, которая началась с улиц и вела меня от одного открытия к другому, скажу, что в какой+то точке пути я поняла, что ввязалась в исследование экологии больших го+ родов. Читатель может подумать, что я имею в виду учет таких обстоя+ тельств, как набеги ищущих пропитания енотов на городские садики и мусорные бачки (в городе, где я живу, — даже в деловом центре — это происходит) или возможное снижение числа голубей среди небоскребов по вине ястребов. Но городская экология означает для меня нечто отлич+ ное от природной экологии, как ее понимают исследователи раститель+ ного и животного мира, — отличное и вместе с тем сходное. Природная экосистема по определению «состоит из физико+химико+биологических процессов, происходящих внутри пространственно+временно´го проме+ жутка любой величины». Городская же экосистема состоит из физико+ экономико+этических процессов, происходящих в данный промежуток времени в городе и его ближних окрестностях. Я сформулировала это оп+ ределение сама — по аналогии. У двух видов экосистем — сотворенных природой и создан+ ных людьми — имеются общие фундаментальные принципы. В частнос+ ти, для своего существования экосистемы обоих видов (если они не бесплодны) нуждаются в большом разнообразии. В обоих случаях разно+ образие развивается с течением времени органически, и различные его компоненты находятся в сложной взаимозависимости. Чем больше ниш предоставляет экосистема того или другого вида для разнообразных жиз+ ненных форм и средств к существованию, тем больший объем жизни она способна пропускать через себя. В экосистемах обоих видов многие ма+ ленькие, незаметные компоненты, которые легко проглядеть при поверх+ ностном наблюдении, могут иметь жизненно важное значение для це+ лого, совершенно непропорциональное их крохотному размеру или совокупному объему. В природных экосистемах фундаментальную цен+ ность представляют генофонды. В городских — виды труда; более того, виды труда не только воспроизводят себя в заново возникающих, быстро растущих образованиях, но еще и формируют гибриды и даже мутируют, превращаясь в нечто невиданное ранее. И оба вида экосистем из+за при+ сущей им сложной взаимозависимости компонентов хрупки и уязвимы, их легко повредить и уничтожить. Однако, если они повреждены не смертельно, они проявля+ ют упорство и живучесть. И когда их процессы идут хорошо, экосистемы Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 11 выглядят стабильными. Но в глубинном смысле эта стабильность — иллюзия. Как давным+давно заметил греческий философ Гераклит, все в природном мире течет. Когда нам кажется, что мы видим статическое положение вещей, на самом деле мы видим начальный процесс и про+ цесс окончания, происходящие одновременно. Ничто в природе нельзя назвать статичным. К большим городам это относится в такой же мере. И поэтому для исследования природных и городских экосистем необхо+ димо мышление одного и того же типа. Мышление, которое не фокуси+ руется на объектах и не ждет от них многого в плане объяснений. Про+ цессы — вот что всегда самое главное; объекты получают значимость лишь как участники процессов, какую бы роль они в этих процессах ни играли — положительную или отрицательную. Такой взгляд на вещи довольно молод и нов, и, возможно, поэтому результаты погони за знаниями, которая должна помочь нам понять природную и городскую экологию, кажутся неисчерпаемыми. Познано пока еще очень мало; столько всего предстоит познать! Мы, люди, — единственные на свете существа, строящие го+ рода. Ульи общественных насекомых фундаментально отличаются от го+ родов по характеру развития, функциям и возможностям. Для нас боль+ шие города — в некотором смысле, помимо прочего, и природные экосистемы. Это не объекты одноразового использования. Где и когда человеческие сообщества процветали и благоденствовали, а не стагни+ ровали и не загнивали, сердцевиной этого явления были творческие и работоспособные города; они окупили себя с лихвой. В наши дни — то же самое. Загнивающие города, переживающая спад экономика и громоздящиеся социальные проблемы идут рука об руку. Это соедине+ ние не случайно. Крайне необходимо, чтобы люди научились понимать го+ родскую экологию как можно лучше. Начать можно с любой точки город+ ских процессов. Скромная, но жизненно важная роль хороших улиц и округ (neighborhoods) в больших городах — возможно, не такая уж плохая отправная точка. И потому я вижу обнадеживающий знак в том, что издательство The Modern Library публикует это красивое новое изда+ ние для нового поколения читателей, которое, я надеюсь, заинтересует+ ся городской экологией, с почтением отнесется к ее чудесам и откроет для себя новые. Т О Р О Н Т О , К А Н А Д А О К Т Я Б Р Ь 1 9 9 2 Г О Д А Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 12
От автора [ 13
] От автора Людей, вольно или невольно оказавших мне помощь в рабо+ те над этой книгой, так много, что я никогда не смогу сполна выразить признательность, которую они заслуживают и которую я испытываю. Перечислю здесь тех, кому я особенно благодарна за информацию, под+ держку и критику. Это Сол Алински, Эдмунд Бекон, Джун Блайд, Джон Деккер Бутцнер+младший, Джек Волкман, Чадборн Гилпатрик, Вик+ тор Грюн, Вернон Де Марс, Бида Звиккер, Милдред Зуккер, монсинь+ ор Джон Дж. Иган, Летисия Кент, Уильям Керк, Грэйди Клэй, мистер и миссис Кострицки, Уильям Кроу, Джей Ландесман, Мелвин Ф. Левайн, Гленни М. Ленир, его преподобие Уилбер Лич, Эдвард Лог, Эллен Лурье, Роджер Монтгомери, Элизабет Мэнсон, Ричард Нельсон, Джозеф Пассон+ но, Эллен Перри, Роуз Портер, Джеймс Раус, Энсел Робисон, Сэмюэл Спи+ гел, Стэнли Б. Танкел, Роберт Уайнберг, Уильям Х. Уайт+младший, Уиль+ ям Уилкокс, Генри Уитни, Эрик Уэнсберг, Карл Файсс, Чарльз Фарнсли, Роберт Б. Филли, миссис Розарио Фолино, Фрэнк Хейви, Фрэнк Хотчкисс, Голди Хоффман, Генри Черчилл, Норрис Эндрюс. Никто из этих людей, разумеется, не несет ответственности за то, что я написала; более того, некоторые из них решительно со мной не согласны — и тем не менее оказали мне щедрую помощь. Я благодарна, кроме того, Фонду Рокфеллера за финансовую поддержку, сделавшую возможными мои исследования и написание этой книги, Новой школе социальных исследований за гостеприимство и Дугласу Хаскеллу, редактору журнала Architectural Forum, за мораль+ ную поддержку и терпение. И больше, чем кому+либо, я благодарна сво+ ему мужу Роберту Джекобсу+младшему; я до сих пор не знаю, какие идеи в этой книге зародились у меня, а какие — у него. Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 13
Иллюстрации Картины, иллюстрирующие эту книгу, окружают нас повсю+ ду. Если вам нужны иллюстрации — пристально вглядитесь в реальные города. Не помешает также вслушаться, помедлить и обдумать свои впе+ чатления. Jacobs.qxd 05.03.2011 14:45 Page 14 жүктеу/скачать 1,55 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|