Экзаменационный билет №1


Экзаменационный билет №17



бет33/47
Дата20.07.2022
өлшемі339,79 Kb.
#147611
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   47
Байланысты:
Bezopasnost poletov Vopros Otvety (копия)

Экзаменационный билет №17

1. Организация расследования авиационных происшествий.


2. Международные нормативные правовые акты, регулирующие АБ и БП.
3. Сваливание ВС, как одно из опасных событий в полете.



  1. Организация расследования авиационных происшествий.

Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 июля 2010 года "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации".
Правила устанавливают порядок проведения расследования авиационных происшествий и инцидентов с государственными и гражданскими (экспериментальными) воздушными судами Республики Казахстан, а также с государственными и гражданскими воздушными судами иностранных государств, происшедших на территории Республики Казахстан, полномочия комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента, условия и порядок участия представителей Республики Казахстан в проведении расследований иностранными государствами авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами Республики Казахстан, классификацию и учет авиационных происшествий и инцидентов, порядок создания системы представления данных об авиационных происшествиях или инцидентах.
Авиационные происшествия и инциденты с воздушными судами гражданской (экспериментальной) авиации расследуются комиссией по расследованию авиационных происшествий и инцидентов, назначаемой уполномоченным органом в сфере гражданской авиации.
Комиссии по расследованию авиационных происшествий и инцидентов в соответствии со стандартами и рекомендациями Приложения 13 к Конвенции о Международной организации гражданской авиации (далее - ИКАО) предоставляется независимость в проведении расследования.
Процесс расследования авиационных происшествий или инцидентов включает в себя сбор и анализ информации, проведение необходимых исследований, установление причин авиационных происшествий и инцидентов, подготовку отчетных материалов и заключения, разработку рекомендаций по предотвращению авиационных происшествий и инцидентов.

К работе Комиссии, по решению председателя Комиссии привлекаются уполномоченные представители заинтересованных государств и государственных органов, представители разработчика, изготовителя, эксплуатанта воздушного судна, заинтересованных государственных органов, и другие специалисты. Заинтересованными государствами являются:


-государство места события;
-государство регистрации воздушного судна;
-государство-эксплуатант воздушного судна;
-государство-разработчик воздушного судна (двигателя, оборудования); 
-государство-изготовитель воздушного судна (двигателя, оборудования); 
-государства, граждане которых погибли или получили серьезные телесные повреждения при авиационном происшествии.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   47




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет