137
Рис. 5.37
Фазовый крутящий момент и формы общего крутящего момента в режиме CCC
четырехфазного 16/20-полюсного
двигателя с внешним ротором
Рис. 5.38
Фазовый крутящий момент и формы общего крутящего момента в режиме AAC
четырехфазного 16/20-полюсного двигателя с внешним ротором
Рис. 5.39
Мощность крутящего момента четырехфазного 16/20-полюсного двигателя с внешним
ротором
5.7 Примеры применения коммутируемого реактивного двигателя в
электромобилях
Японский производитель электродвигателей Nidec разработал целый ряд КРД для электромобилей.
Например, его модель Z019 может предложить номинальную выходную мощность в 19
кВт и достичь
мощности до 29 кВт (Nidec, 2014). При напряжении 170 В двигатель может создавать номинальные и
максимальные моменты 40 и 86 Нм соответственно. Его максимальная скорость составляет 11 000 об/мин.
Соответствующие спецификации имеют диаметр 177 мм, длину 234 мм и вес 26,5 кг.
Ключевой
особенностью этого КРД является снижение вибрации и шума за счет оптимизации формы сердечников
ротора и
статора, а также времени контроля тока. На Женевском автосалоне 2013 года Land Rover
представил электромобиль с приводом от КРД. Этот электромобиль основан на
модели Land Rover
Defender, в которой установлен КРД мощностью 70 кВт. Этот КРД, разработанный компанией КРД Nidec
Drives на базе Harrogate, может обеспечивать номинальную мощность в широком диапазоне скоростей для
138
обеспечения тяги на любой местности (Nidec, 2013). При использовании литий-ионного аккумулятора на
300 В, мощностью 27 кВт/ч электромобиль может достичь пробег до 80 км на одной зарядке. КРД
обеспечивает начальный крутящий момент 330 Н м, поэтому в ЭМ просто устанавливают односкоростную
коробку передач с передаточным отношением 2.7:1 для полного привода. Соответствующая максимальная
скорость может достигать 112 км/ч.
Достарыңызбен бөлісу: 
