Учебное пособие для технических специальностей вуза Павлодар

2. Каковы морфологические особенности русского глагола в научном тексте?

3. Как изменяется лексическое значение глагола в контексте? Приведите примеры употребления многозначного слова (в глагольной форме) на материале языка Вашей специальности.

4. Какие группы глаголов наиболее употребительны в химии, физике, географии, биологии, истории, информатике и др.

5. Почему в научной и профессиональной речи работников транспорта преимущественно используются отглагольные имена существительные со значением движения?

6. Какие дополнительные значения имеют грамматические формы глагола в научном тексте?

Смесь будет сгорать в цилиндрах двигателя быстро и полностью, если бензин и воздух смешиваются в определенном соотношении, а также если бензин очень мелко распылен и испарен в воздухе и хорошо с ним перемешан. При полном сгорании горючей смеси продукты сгорания состоят из углекислого газа, водяного пара, избыточного кислорода, не участвовавшего в сгорании, и азота.

2. Выпишите глаголы и глагольные формы. Определите их грамматический и семантический признаки. Составьте с ними сначала словосочетания, затем предложения.

Все номинации в научном стиле являются прямыми и точными.

В научном стиле наряду с обозначениями традиционных средств железнодорожного, автомобильного, авиационного, водного и подобного транспорта мы находим и наименования его непрерывных видов (конвейеры, трубопроводы, пульпопроводы, канатные дороги), напольных средств (автопогрузчики, электротележки, электроштабелеры и др.), даже экспериментальной скоростной транспортной системы в гипотетическом городе.

Поскольку «транспортные» ситуации весьма разносторонне представлены в научном стиле, по сравнению с разговорной речью в нем разнообразнее набор соответствующих номинаций. Это неизвестные нам названия всевозможных транспортировочных устройств, приспособлений, механизмов: «установка для транспортировки, вертикальной подачи и нанесения битумно-каучуковых мастик», «керамзитопровод – установка для подачи керамзита на этажи промышленных зданий и сооружений на высоту до 40 м» и т.д. Транспортные наименования вступают здесь в строгие системные связи с отчетливым делением на родовое и видовое (О. Б. Сиротинина).

3. Прочитайте текст, определите семантическое значение глагольных форм прошедшего времени.

Зачем люди создали грузовики, наверное, объяснять не нужно. Как только автомобили появились на свет, их немедленно стали приспосабливать, не только для комфортных поездок, но и для тяжелой работы – перевозки грузов. Даже первые паровые автомобили изначально были созданы как армейские тягачи. Первые грузовые машины с двигателями внутреннего сгорания появились в конце XIX века. Конечно, они были очень неуклюжи и развивали скорость не более 10 км/ч.

Самой большой проблемой при конструировании большегрузных автомобилей была их тормозная система. Несовершенные тормозные колодки зачастую отказывали, а если при этом переставал работать и не очень надежный мотор, то безобидная, казалось бы, перевозка какого-нибудь шкафа или комода могла обернуться настоящей катастрофой с человеческими жертвами.

4. Прочитайте текст, выпишите все глаголы и глагольные формы. Пользуясь словарем, объясните их значение.

Кругосветное путешествие является заветной мечтой многих практически с тех пор, как людям стало известно, что наша планета – шар. Автомобилисты – тоже люди, и подобные мечты им не чужды. Именно поэтому 13 мая 1990 г. шестеро британцев на трех лимузинах отправились в путешествие вокруг света. Стартовали они из Лондона и через 39 дней, 23 часа и 35 минут вернулись в исходную точку, одолев 40 075 километров. За время своего путешествия команда побывала в 25 странах мира.

Конечно, британцы ехали на машинах исключительно по суше, переправляясь с континента на континент на паромах. А вот австралиец Бен Карлин решил для чистоты эксперимента ехать и по воде. Он приобрел джип-амфибию «Хаф-Сейф» и отправился в путь 24 августа 1951 г. Закончилось его путешествие только 8 мая 1958 г. Кстати, никто после него даже не пытался повторить подобную авантюру. В общей сложности он проделал по суше путь длиною 62 765 километров, а по воде – 15 450 километров.

5. Выпишите из текста сочетания с глаголами движения или словами со значением движения. Попробуйте определить их семантический признак.

В населенных пунктах транспортные средства движутся сравнительно медленно и ближе друг к другу, потребность в перестроениях возникает чаще, поэтому двигаться можно по любой полосе. Однако, если для движения транспортных средств в одном направлении имеются три полосы (или более), то на крайнюю левую полосу можно выезжать только при интенсивном движении на остальных полосах, а также для поворота налево, разворота или для остановки на дорогах с односторонним движением.

На любых дорогах тракторы, самоходные машины, гужевые повозки и другие транспортные средства, у которых конструктивные особенности или техническое состояние не позволяют двигаться со скоростью более 40 км/ч, должны следовать только по крайней правой полосе. Это необходимо, чтобы исключить заторы и помехи движению. Менять полосу этим транспортным средствам можно лишь для объезда, опережения, обгона или для перестроения перед поворотом налево или разворотом.

6. Выпишите из текстов глаголы и глагольные формы, определите их лексическое значение и семантическую группу.

1) Из-за того, что скорость тела при неравномерном движении изменяется, пройденный путь, скорость и время движения связаны между собой более сложным соотношением, чем при равномерном прямолинейном движении. Некоторое представление о неравномерности дает такая величина, как средняя скорость.

Если автомобиль проехал 400 км за пять часов, то обычно говорят, что скорость его движения была равна 80 км/ч. Но нельзя ведь утверждать, что автомобиль все время двигался с такой скоростью. Это не могла быть и мгновенная скорость, поскольку в начале движения скорость автомобиля равнялась нулю, а потом постепенно возрастала, уменьшалась при торможении и т.д. 80 км/ч представляют собой среднюю скорость движения автомобиля и, как правило, не соответствуют показаниям спидометра в любой момент времени. Для того чтобы найти среднюю скорость, нужно пройденный телом путь разделить на время движения.

2) Туризм имеет глубокие исторические корни, ибо путешествия известны человечеству с древнейших времен. Уже в древние времена народы Средиземноморья располагали географическими описаниями, которые давали общие представления о соседних территориях…

В Древней Греции зародились и спортивные поездки: ежегодно на Олимпийские игры стекались тысячи спортсменов, любителей спорта и почитателей искусств не только Эллады, но и других государств Средиземноморья. К этому периоду относится и сооружение специальных больших домов, в которых могли разместиться и отдохнуть атлеты и зрители.

3) Людям свойственно познавать мир на моделях. Приступая к изучению какой-либо научной дисциплины (например, физики или химии), мы прежде всего знакомимся с системой допущений, принятой для данной дисциплины: какие свойства или связи изучаемых объектов или явлений являются для данной дисциплины существенными, а какие – нет. Принятые ограничения закрепляются в формулировке предметной области (области, для которой выводы данной дисциплины являются значимыми), а также в системе исходных понятий дисциплины.

1.11 Грамматическая связь в предложениях научного стиля

Известно, что в предложениях между словами существует грамматическая связь, которая обеспечивается с помощью предлогов и морфологических форм. Поскольку речь – это процесс, речевая деятельность, а текст – продукт этого процесса и деятельности, то грамматическая связь реализуется в зависимости от условий их функционирования.

Так, научный стиль обслуживает научную и производственную сферы, выполняет познавательную функцию, ставит задачи научного описания, доказательства, обоснования, обобщения. Поэтому в данной разновидности наблюдается широкое употребление нейтральных и книжных предлогов, обозначающих причинно-следственные, условные, целевые, родо-видовые и др. отношения. Выражение этих значений, как правило, обусловлено семантикой слов, с которыми они составляют словоформу. Представим некоторые типовые группы грамматической сочетаемости, выделенные на основе перечисленных выше семантических компонентов.

Грамматические конструкции со значением:

- причины и следствия: вследствие + чего (вследствие удара), по причине + чего (по причине плохой видимости), из-за + чего (из-за отсутствия конденсации);

- условия: при условии + чего (при условии страхования), в случае + чего (в случае аварии), при + чем (при точном выполнении требований);

- цели, предназначения: для + чего (для безопасности), на + что (на разработку и создание);

- меры, измерения: до + чего (до скорости 160 км/ч), на + что (на сотни километров), в + что (в 500 лошадиных сил), глагол + сколько (весит шесть тонн);

- родо-видовой классификации: среди + чего (среди наземных транспортных средств выделяются грузовые и легковые автомобили), к + чему (к транспорту общего пользования относят автобус, трамвай, троллейбус, метро);

- перечисления состава предмета: из + чего (Газобаллонная установка состоит из баллона, фильтра, редуктора, смесителя);

- орудия действия: при помощи + чего (при помощи двигателя) и т.д.

Грамматическая сочетаемость отражает морфологические и синтаксические связи слов на уровне словосочетаний и предложений. Но мы знаем, что слово обладает смысловыми, семантическими, стилистическими, функциональными признаками. Поэтому, работая над грамматической сочетаемостью, необходимо учитывать все эти свойства лексем в соответствии с языком специальности. Мы говорим о лексико-грамматических свойствах сочетаний единиц. Так, в языке машиностроительно-транспортных, физико-химических, биолого-географических и др. специальностей активно функционируют слова со значением движения. Лексико-грамматическая сочетаемость в рамках названной семантической группы определяется особенностями значения многозначного слова в разных научных контекстах. Продемонстрируем сказанное.

В речи специалистов машиностроения и транспорта понятие «движение» связано с такими предметами как «транспорт, груз, пассажир». Функционально-частотными группами грамматических конструкций являются словоформы, содержащие такие смысловые компоненты, как направление движения (пункты передвижения, перемещения), цель движения, время движения, предел скорости, предел пространства, признак движения. Согласно сказанному можно выделить следующие семантические группы, включающие грамматические конструкции разных стилей:

- направление пути (траектория) движения: ехать в город, на вокзал; проезжать населенный пункт; объезжать деревню; выезжать из гаража; выезд за территорию завода; осуществлять перевозку груза по региону;

- цель движения: переправляться с целью; добираться для того чтобы успеть; отправляться с тем, чтобы; летать на самолете отдыхать;

- время движения: выполнять перевозки ежедневно/согласно расписанию; проезжать по расписанию движения транспорта; прибывать с опозданием; приехать в 10.15; добраться к вечеру, тащиться целый день; отправляться вовремя/с опозданием, догонять в течение двух часов, пройти указанное расстояние за 40 мин.;

- характеристика и предел скорости: ехать, соблюдая/превышая скорость; лететь со скоростью 120 км. в час; гнать на предельной скорости, обеспечивать движение транспорта с соблюдением минимальной скорости, ограничение скорости движения, автомобиль разгоняется на 100 км/час;

- достижение предела пространства: долететь до города; добраться до места назначения; довезти груз и пассажиров до района; произвести доставку груза до границы, подвозить детей к школе;

- признак передвижения: тянуться медленно (о поезде); мчаться быстро; нестись по дороге, обдавая пылью; несется стремительно; наехать неожиданно; вылететь неосмотрительно.

Для речи специалистов физики, химии, биологии, туризма, географии, истории и др. характерно употребление практически всех названных выше грамматических конструкций. Однако, в силу активизации предметно-смыслового значения «движение вещества, тела» в языке специальностей физико-химического профиля, важно учитывать соотношение данного значения с группой слов, свойственных языку этого научного направления.

Подтвердим сказанное примерами.

- направление движения: движение вдоль края линейки, движение по прямой/кривой линии, изменение положения тела относительно других тел;

- признак движения: механическое движение, равноускоренное движение, равномерное/неравномерное движение;

- время и скорость движения: скорость движения 6 м/с, скорость от времени движения, движение тела с убывающей скоростью и т.д.

Понятие «движение» и соответственно лексико-тематические и производные от данного слова единицы активно функционируют в биологии. Особенностью грамматических конструкций является наиболее частотное употребление слов в сочетании с одушевленными существительными, являющимися наименованием живых существ. Например: простейшие передвигаются с помощью ресничек (инфузории), круглоротые двигаются за счет изгибов, мускулатура позволяет совершать быстрые и достаточно сложные движения, рыбы погружаются в воду благодаря постоянному движению и т.д.

Ключевые понятия: грамматическая связь, грамматическая и лексическая сочетаемость, предлог, морфологическая форма, речь, речевая деятельность, текст, грамматические средства связи, семантический компонент, семантическая группа, глаголы и отглагольная лексика со значением движения.
Контрольные вопросы
1. Назовите средства, обеспечивающие грамматическую связь. 2. Как Вы объясните понятие «словоформа»?

3. Что обозначают понятия «речь», «текст»?

4. От чего зависит выбор грамматических сочетаний в речи?

5. Какие грамматические конструкции употребительны в научном стиле?

6. Какие семантические группы можно выделить в сочетаниях слов со значением движения?
Задания для самостоятельной работы
1. Укажите грамматические средства связи в предложениях. Какой семантический компонент они содержат?

При движении по снежной целине нужно выбирать возвышенные открытые участки местности, где снежный покров менее глубокий, чем в других местах. При этом нужно иметь в виду, что у подножия холма всегда бывает наибольшая глубина снега.

При движении по песку или снежной целине двигатель работает большими нагрузками, легко перегревается, а давление масла снижается. Поэтому рекомендуется чаще проверять наличие охлаждающей жидкости, уровень и давление масла. В случае перегрева необходимо остановить автомобиль и дать двигателю остыть.

При движении по мокрому лугу автомобиль легко теряет курсовую устойчивость, так как управляемые колеса легко скользят вбок. Для преодоления мокрого луга выбирают места с чистым и невысоким травяным покровом.

2. Приведите, где это возможно, синонимичные конструкции данным ниже словоформам. Как изменится стилистическая окраска полученных фрагментов?

При повороте, для преодоления, из-за несоответствия, под действием силы, снизить скорость до 45-50 км/ч, без переключения передач, перед началом вращения, следить за движением колес, преодолевать подъемы с разгона, скорость движения на спуске, интенсивный разгон без рывков, ошибка в выборе передачи переключения, во избежание произвольного движения, двигаться на невысоких скоростях с соблюдением предельной осторожности.

3. Перепишите текст. Раскрывая скобки, выберите правильную форму слова или словосочетания с предлогом или без предлога. Определите семантический компонент полученных словоформ.

Водитель оценивает интенсивность движения по + (степень) заполненности проезжей части (транспортные средства, в Т.п.). С + (рост) интенсивности движения уменьшается возможность выполнения разнообразных (маневры, в Р.п.), чаще возникают сложные и опасные ситуации. Этим объясняются и требования Правил, ограничивающие маневрирование (транспортные средства, в Р.п.) при + (интенсивное движение). В + (транспортный поток) водители должны выбирать скорость, равную или близкую к + (средняя скорость) других транспортных средств. Стремление водителя двигаться со + (скорость), превышающей (средняя скорость, в В.п.) транспортного потока, приводит к более частому возникновению опасной обстановки. Запрещается и движение без + (необходимость) со слишком малой скоростью, что создает помехи (движение, в Д.п.) других транспортных средств, принуждая их к (обгон, в Д.п.). При + (необходимость) перестроения, особенно с целью + (опережение), нужно внимательно оценивать ситуацию в + (соседние ряды).

Основное внимание в + (транспортный поток) следует уделять (движущийся, в Д.п.) впереди (транспортное средство, в Д.п.) – (лидер, в Д.п.). Часто переднее транспортное средство ограничивает обзор дороги, поэтому во избежание + (столкновение) с + (лидер) при внезапном его (торможение, в П.п.), водитель должен выбирать (безопасная дистанция, в В.п.). Она зависит от + (особенности) конструкции (автомобиль-лидер, в Р.п.), (состояние, в Р.п.) проезжей части и главным образом от + (скорость движения).

Для + (однотипные транспортные средства), (движущиеся, в Р.п.) друг за другом с + (одинаковая скорость), безопасная дистанция численно равна примерно (половина, в Д.п.) скорости в километрах в час. Дистанция может быть и меньше указанной, если водитель, следующий за + (лидер), хорошо видит (дорога в В.п.) впереди лидера. При + (следование) автомобиля или автопоезда с + (пневматический тормозной привод) за + (лидер), (имеющий, в Т.п.) гидравлический привод, безопасная дистанция должна быть больше, чем рекомендовано. В + (плотные транспортные потоки) водителю запрещается без + (необходимость) резко тормозить, чтобы предотвратить наезд на + (он) сзади.

Транспортные средства, скорость которых не должна превышать 50 км/ч, или с + (полная масса) более 12 т. на + (дороги) вне + (населенные пункты) должны выдерживать дистанцию, достаточную для того, чтобы обгоняющие их транспортные средства могли без + (помехи) перестроиться на + (правая сторона дороги). При + (подготовка) к + (обгон) еще более тихоходных транспортных средств, а также при + (интенсивное движение) это требование не действует.

4. Просклоняйте данные ниже слова и сочетания, образуя предложные и беспредложные грамматические конструкции.

Транспорт, автомобильные дороги, сертификация, автотранспортные средства, безопасность движения, авиатранспорт, подвижной состав, самолет, маршрутное такси, нефтепроводная линия, протяженность дорог, скорость перевозки, комфортность, движение, Великий Шелковый путь, коммерческие перевозки, международное воздушное сообщение, транзитный потенциал.

5. Перепишите текст, вставляя нужный предлог вместо многоточия. Над каждой словоформой надпишите падеж, число, род (в ед. числе).

Дорожные знаки являются наиболее простым и самым распространенным средством организации дорожного движения. Они облегчают работу водителя, помогая ему своевременно разобраться … дорожной обстановке, оповещают … опасных участках дороги, необходимости изменения скорости или направления движения, а также … других условиях … пути следования.

Знаки различаются размерами, формой, цветом и изображениями (символами).

Дорожные знаки одинаковы … многих странах мира. Это облегчает работу водителей … международных перевозках, создает благоприятные условия … иностранных туристов и … целом повышает безопасность дорожного движения.

Дорожные знаки следует, как правило, устанавливать … правой стороны дороги, вне проезжей части и обочины. Знаки, содержащие важную … местных условий информацию, дублируют, если водители могут их своевременно не заметить. Дублирующие знаки устанавливают … разделительной полосе, а при ее отсутствии – … левой стороне дороги или … проезжей частью.

В одном поперечном сечении дороги допускается устанавливать не более трех знаков без учета знаков дублирующих и дополнительной информации. Вне населенных пунктов знаки располагают … расстоянии не менее 50 м, а в населенных пунктах – не менее 25 м друг от друга. … лучшей видимости знаков … темное время суток они освещаются или их снабжают светящимися или светоотражающими элементами.

6. Укажите специальность, для языка которой свойственно употребление представленных ниже грамматических конструкций. Обоснуйте свой ответ примерами предложений с данными сочетаниями.

Множество натуральных чисел; множество молекул, атомов, ионов или каких-либо иных мельчайших элементарных частиц; теория множества; множество скифских узоров; коммуникационные технологии; образовательные технологии; технологии оборудования; компьютерные технологии; технологии производства пищевых продуктов; частота света, интенсивность света, испускаемый звездами свет, Солнечный свет и тепло; Млечный путь, Шелковый путь.

1.12 Синтаксис научного стиля. Синтаксическая парадигма и оценочные конструкции научного стиля

В научном стиле употребляются различные виды предложений: простые двусоставные, простые односоставные, простые осложненные, сложные и др. Их организация подчинена основным принципам научного стиля – безличности, абстрагированности, связности и логичности изложения информации. Поэтому при характеристике предложений необходимо учитывать не только строение предложения, но и особенности использования конкретного высказывания в определенном научном контексте. В таком случае следует разграничивать понятия «предложение» и «высказывание». Первое понятие – это конструктивная единица, второе – функциональная. Например, предложение «Осмотрим газовую аппаратуру и убедимся в полной ее исправности и герметичности» с точки зрения структуры характеризуется как предложение, построенное по типу простого, односоставного, определенно-личного и т.д. предложения. В аспекте функциональности в данном высказывании акцентируется внимание на активизацию читательского восприятия, т.е. приобщение его к рассмотрению или изучению свойств, процессов, явлений и др. В речи важно не то, как построено предложение, важны коммуникативные намерения и задачи: с какой целью, зачем и как? В зависимости от этого используются разные типы предложений. Так, задачи – дать определение или узнать основные признаки какого-либо понятия диктуют структуру предложения типа «подлежащее – сказуемое, выраженные существительными в форме именительного падежа». По данной модели строятся предложения с тире между подлежащим и сказуемым, создаются высказывания «Тротуары – часть дороги …», «Перекресток – место пересечения…» и т.п. Предложения подобной конструкции наиболее распространены в научном стиле.

Самыми распространенными конструкциями в научном стиле являются:

- неопределенно-личные предложения для описания свойств, характера или пользования устройством (Двигатель останавливают выключением зажигания);

- безличные предложения в силу безличного принципа изложения информации (Перед пуском двигателя необходимо проверить наличие газа в баллоне);

- неполные предложения во второй или последующей части сложного (Рабочим является только один такт – расширение; подготовительными тактами являются впуск и сжатие, а заключительным – выпуск);

- предложения с однородными членами при построении различных классификаций (Бесконтактная транзисторная система зажигания обеспечивает более легкий пуск двигателя, более полное сгорание рабочей смеси, снижение расхода топлива и т.п.);

- предложения с обособленными членами для выделения или уточнения существенных признаков, определяющих предмет, явление, свойство и др. (Транспортные средства – устройства, предназначенные для перевозки людей или газа);

- различные типы сложных предложений, так как логика движения мысли и содержание высказываний требует сложных синтаксических конструкций.

Таким образом, использование различных структур в научном тексте продиктовано функционально-стилевыми признаками данной разновидности. На выбор и создание высказываний оказывают влияние экстралингвистические условия: научно-учебная, профессионально-производственная сфера, обстановки общения, коммуникативные ситуации, намерения и задачи и др.

Синтаксическая парадигма – система параллельных синтаксических конструкций, передающих одно и то же содержание, но различающихся функцией и структурой. Для иллюстрации приведем примеры.

Подготовленность водителя определяется наличием у него профессиональных умений и навыков, необходимых для самостоятельного управления автомобилем в разнообразных дорожных условиях. Подготовленность водителя определяется наличием у него профессиональных знаний, умений и навыков, которые будут необходимы для самостоятельного управления автомобилем в разнообразных дорожных условиях. Подготовленность водителя определяется тем, имеются ли у него профессиональные знания, умения и навыки, необходимые для самостоятельного управления автомобилем в разнообразных дорожных условиях. Подготовленность водителя определяется наличием у него профессиональных знаний, умений и навыков, необходимых для того, чтобы самостоятельно управлять автомобилем в разнообразных дорожных условиях.